Menü
Performance
Rennfahrer Lucas di Grassi über seinen Einsatz für eine bessere Zukunft und die Revolution der Mobilität.
In 2022 startet Audi bei der Rallye Dakar. Julius Seebach, Leiter von Audi Sport, spricht über den Reiz der Extreme.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug, dieses wird nicht zum Kauf angeboten.
Audi hat das Fahrzeug für die Rallye Dakar in einem straffen Zeitplan entwickelt. Besuch in Neuburg, wo es entsteht.
¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug, dieses wird nicht zum Kauf angeboten.
Mattias Ekström, einer von drei Fahrern, die für Audi die Rallye Dakar bestreiten, über Rallyes, Teamgeist und Abenteuer.
Stéphane Peterhansel und Edouard Boulanger gehen bei der Rallye Dakar an den Start. Ein Gespräch über Teamgeist und Chancen.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; es wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.
Die Audi Piloten Carlos Sainz und Lucas Cruz über das, was in den letzten Tagen vor dem Start der Dakar wichtig ist.
Ken Block ist Rallyefahrer und Internet-Superstar. Ein Gespräch über Elektroautos, Fortschritt und seine Partnerschaft mit Audi.
Der Audi RS e-tron GT ist ein Serienfahrzeug, das nicht für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in einer Rallye ausgelegt bzw. geeignet ist.
Der Audi RS Q e-tron hat seine Feuertaufe bei der Rallye Dakar 2022 mit Bravour bestanden.
Sebastian Grams, Mitglied der Geschäftsführung der Audi Sport GmbH, über die Zukunft der High-Performance-Modelle.
Die Rallye Dakar ist zum Mythos geworden. Ein Blick in legendäre Rennsportgeschichte, die Audi aktiv mitschreibt.
¹Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; es wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.
Der Audi S1 e-tron quattro Hoonitron¹ ist Beleg für echtes Teamwork. Einblick in eine Entstehungsgeschichte.
¹Das genannte und gezeigte Fahrzeug ist ausschließlich für die professionelle Nutzung auf Rundstrecken vorgesehen und ist nicht als Serienmodell erhältlich.
Mehr als zwei Dekaden lang war Tom Kristensen für Audi als Rennfahrer erfolgreich. Dabei allerdings nie rein elektrisch unterwegs. In dieser Folge der Audi e-tron storys gibt er Einblick in seinen – jetzt elektrifizierten – automobilen Alltag.
Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch (kombiniert*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-Emissionen (kombiniert*) in g/km: 0Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Einblick in die Vorbereitungen für die Rallye Dakar 2023 und die Evolution des Audi RS Q e-tron¹.
¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug, das nicht zum Kauf angeboten wird.
Schließen
