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Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEFZ); 22,5–20,6 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch kombiniert*: 19,6–18,8 kWh/100km (NEFZ); 21,8–19,9 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

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Audi e-tron GT quattro: Stromverbrauch kombiniert*: 19,6–18,8 kWh/100km (NEFZ); 21,8–19,9 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

Faszination, neu aufgeladen Unter den legendären Kürzeln der Automobilgeschichte hat GT eine besondere Anziehungskraft. Ein Gran Turismo – das ist ein ausgewachsener Sportwagen mit kultivierter Ausstattung. Diese Idee transportieren der Audi RS e-tron GT und der Audi e-tron GT quattro in die elektrische Ära.
Close-up von Janelle Monáe hinter dem Audi RS e-tron GT

„Wir sollten auch die kleinsten Erfolge feiern“

Janelle Monáe tritt für Gleichstellung und soziale Gerechtigkeit ein. Ein Gespräch über Kunst und Fortschritt.

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Simona Falcinella, Leiterin der Abteilung Color & Trim bei Audi, berührt lachend die Oberfläche eines Autos.

Angetrieben von Leidenschaft, Spaß und Neugier

Simona Falcinella, Leiterin der Abteilung Color & Trim bei Audi, über Schönheit mit Sinn – und den Audi RS e-tron GT.

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Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEFZ); 22,5–20,6 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

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Nahaufnahme einer Rotorturbine im Audi Aeroakustik-Windkanal.

Detektivarbeit im Windkanal

Im Audi Aeroakustik-Windkanal optimieren die Aerodynamik-Spezialisten die Form des Audi RS e-tron GT bis zur Perfektion.

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Sportwagen Audi RS e-tron GT auf einer Betonfläche vor futuristischer Architektur

Performance unter Strom

Spüren Sie im Audi RS e-tron GT den Beginn einer neuen Zeit: außergewöhnliche Formen, sinnliche Haptik, intuitive Bordtechnik und beeindruckende elektrische Performance.

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Audi e-tron Sportback fährt an untergehender Sonne vorbei

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