Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; dieses wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.
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Ihr Weg ins Fahrerlager
Audi berichtet täglich über die Ereignisse und Ergebnisse der aktuellen Etappe. Erfahren Sie aus erster Hand, wie sich der Audi RS Q e-tron¹ und das Team von Audi Sport in der Wüste Saudi-Arabiens schlagen.
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Der Audi RS Q e-tron¹ in Bildern
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Der Audi RS Q e-tron¹ kombiniert einen elektrischen Antriebsstrang mit einem Energiewandler-System aus TFSI-Motor und Generator.
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Der TFSI-Motor ist Teil des Energiewandlers, der die Hochvoltbatterie während der Fahrt lädt – die Tagesetappen der Rallye Dakar sind bis zu 800 Kilometer lang.
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Beim Bremsen kann der Audi RS Q e-tron¹ zusätzliche Energie rekuperieren. Das LED-Bremslicht ist in der senkrechten Finne am Heck untergebracht.
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Die Batterie wiegt etwa 370 kg und hat eine Kapazität von rund 50 kWh. Auf losem Untergrund beschleunigt der Audi RS Q e-tron¹ von 0 auf 100 km/h in unter 4,5 Sekunden.
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Der Lufteinlass auf dem Dach versorgt die insgesamt drei Elektromotoren, die Hochvoltbatterie und den Energiewandler mit ausreichend Kühlluft.
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Das Camouflage-Design des Audi RS Q e-tron¹ kombiniert verschiedene Grautöne. Leuchtend rote Streifen und Farbflächen stehen für die Audi e-tron Technologie.
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Viele Designmerkmale der Audi Serienmodelle finden sich am Audi RS Q e-tron¹ wieder. Dazu zählt auch die markante Signatur der Scheinwerfer.
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