Der Audi RS Q e-tron durchquert eine Wüstenlandschaft.

¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug, dieses wird nicht zum Kauf angeboten.

²Der Audi RS Q e-tron kombiniert einen elektrischen Antriebsstrang mit einem Energiewandler-System aus TFSI-Motor und Generator.

¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug, dieses wird nicht zum Kauf angeboten.

²Der Audi RS Q e-tron kombiniert einen elektrischen Antriebsstrang mit einem Energiewandler-System aus TFSI-Motor und Generator.

Wegbereiter einer neuen Ära Rennsport bedeutet für Audi, Grenzen auszutesten, Herausforderungen anzunehmen und immer wieder neue Wege zu gehen. So handeln die Geschichten von Audi Sport von Wettkampf, Leidenschaft und Teamgeist und immer wieder auch von Pionierleistungen. Von den Erfolgen der quattro Modelle in den 1980er-Jahren, über die Triumphe beim 24-Stunden-Rennen und dem Engagement bei der vollelektrischen Formel E führt eine gerade Linie in die Wüste Saudi-Arabiens. Dort ging Audi im Januar 2022 erstmals bei der Rallye Dakar an den Start – und mit dem eigens entwickelten Antriebskonzept² des Audi RS Q e-tron¹ einen weiteren Schritt bei der Elektrifizierung des Motorsports.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; dieses wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.

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Carlos Sainz und Lucas Cruz im Cockpit des Audi RS Q e-tron.

„Wir sind bereit!“

Keine zwei Wochen vor dem Start der Rallye Dakar, haben Carlos Sainz und Lucas Cruz Einblick in die unmittelbare Vorbereitung gegeben und erklärt, an welchen Stellschrauben man dann überhaupt noch drehen konnte.

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Der Audi RS Q e-tron bei der Fahrt durch die Wüste.

„Was könnte man sich als Rennfahrer mehr wünschen?“

Kaum ein Rennen fordert von Fahrern und Fahrerinnen mehr als die Rallye Dakar. Daher spielt das Verhältnis zwischen Pilot und Copilot eine besondere Rolle. Im Interview sprechen Stéphane Peterhansel und Edouard Boulanger darüber, wie sie gemeinsam die Herausforderungen im und rund ums Cockpit meistern.

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Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; es wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.

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Ekström

„Das ist die nächste Revolution“

In der Gesamtwertung der Rallye Dakar 2022 belegte Mattias Ekström zusammen mit Beifahrer Emil Bergkvist einen beachtlichen 9. Platz. Im Vorfeld der Rallye gewährte der schwedische Pilot unter anderem Einblick in seine persönliche Beziehung zum Rallyesport, und die Bedeutung von Teamgeist.

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Der Audi RS Q e-tron¹ in Bildern

  • Leicht erhöhte Draufsicht auf den RS Q e-tron

    Der Audi RS Q e-tron¹ kombiniert einen elektrischen Antriebsstrang mit einem Energiewandler-System aus TFSI-Motor und Generator.

    ¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; dieses wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.

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  • Frontansicht des RS Q e-tron

    Der TFSI-Motor ist Teil des Energiewandlers, der die Hochvoltbatterie während der Fahrt lädt – die Tagesetappen der Rallye Dakar sind bis zu 800 Kilometer lang.

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  • Heck des RS Q e-tron Fokus auf Lichtsignatur

    Beim Bremsen kann der Audi RS Q e-tron¹ zusätzliche Energie rekuperieren. Das LED-Bremslicht ist in der senkrechten Finne am Heck untergebracht.

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  • Seitenansicht des RS Q e-tron

    Die Batterie wiegt etwa 370 kg und hat eine Kapazität von rund 50 kWh. Auf losem Untergrund beschleunigt der Audi RS Q e-tron¹ von 0 auf 100 km/h in unter 4,5 Sekunden.

    ¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; dieses wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.

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  • Exterieurdetail des RS Q e-tron, Profil der Heckpartie im Anschnitt

    Der Lufteinlass auf dem Dach versorgt die insgesamt drei Elektromotoren, die Hochvoltbatterie und den Energiewandler mit ausreichend Kühlluft.

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  • Exterieur des RS Q e-tron, Topshot mit Schattenkante

    Das Camouflage-Design des Audi RS Q e-tron¹ kombiniert verschiedene Grautöne. Leuchtend rote Streifen und Farbflächen stehen für die Audi e-tron Technologie.

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  • Front des RS Q e-tron Fokus auf Illumination

    Viele Designmerkmale der Audi Serienmodelle finden sich am Audi RS Q e-tron¹ wieder. Dazu zählt auch die markante Signatur der Scheinwerfer.

    ¹Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das Rallye-Dakar-Rennfahrzeug; dieses wird nicht zum Kauf angeboten. Geschlossene Strecke, professioneller Fahrer. Nicht nachahmen.

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Close-up vom Heck des Audi RS Q e-tron

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