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Die gesamte Fläche des Singleframe wird am Audi urbansphere concept¹ lässt sich als dynamische Lichtinszenierung zur Kommunikation nutzen.
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Wie auch an der Front, prägen große digitale Lichtflächen am Heck des Audi urbansphere concept¹ das Design und sind Kommunikationselement.
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Die Türen des Audi urbansphere concept¹ sind gegenläufig, vorn und hinten angeschlagen; eine B-Säule gibt es nicht. So eröffnet sich den Passagieren schon beim Einsteigen die gesamte Weite des Innenraums.
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Großzügige Glasflächen bieten den Mitfahrenden ein außergewöhnliches Raumerlebnis und lassen sie die Umgebung intensiv wahrnehmen.
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Der Audi urbansphere concept¹ bietet allen Mitfahrenden ein Höchstmaß an Bedienkomfort, die Lichtinszenierung sorgt für entspannende Atmosphäre.
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Die Sitze im Innenraum des Audi urbansphere concept¹ lassen sich drehen und bieten luxuriösen First-Class-Komfort.
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Ein Highlight des Infotainments ist der OLED-Screen, der sich vom Dachbereich herunterfahren lässt. Auf ihm können die beiden Fahrgäste der hinteren Reihe gemeinsam an einer Videokonferenz teilnehmen oder einen Film anschauen.
Die Highlights der Weltpremiere des Audi urbansphere concept¹
Im Audi urbansphere concept¹ werden die Facetten einer Idee von Mobilität der Zukunft sichtbar. Erleben Sie hier noch einmal, wie unter anderem Hildegard Wortmann, Mitglied des Vorstands der AUDI AG Vertrieb und Marketing, Oliver Hoffmann, Mitglied des Vorstands der AUDI AG Technische Entwicklung und Henrik Wenders, Head of Brand AUDI AG, das dritte Sphere-Konzeptfahrzeug der Weltöffentlichkeit präsentierten.
Vision, Kreativität und Know-how
Der Audi urbansphere concept¹ gibt einen Ausblick darauf, wie Audi die Zukunft der Mobilität in den Megacities interpretiert. In der Dokumentation kommen Entwickler, Designer und Techniker zu Wort und geben einen Einblick in den, für Audi zum Teil einmaligen, Prozess, der das dritte Audi Sphere-Konzept erst möglich machte.
¹Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist.
²Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist. Die gezeigten automatisierten Fahrfunktionen sind aktuell in der Entwicklung befindliche Technologien, nicht für Serienfahrzeuge verfügbar und arbeiten nur innerhalb von Systemgrenzen. Alle gezeigten Nutzungsmöglichkeiten der technischen Systeme und Funktionen stellen nur ein mögliches Konzept dar und sind von der jeweiligen rechtlichen Regulierung im Land abhängig.
¹Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist.
²Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist. Die gezeigten automatisierten Fahrfunktionen sind aktuell in der Entwicklung befindliche Technologien, nicht für Serienfahrzeuge verfügbar und arbeiten nur innerhalb von Systemgrenzen. Alle gezeigten Nutzungsmöglichkeiten der technischen Systeme und Funktionen stellen nur ein mögliches Konzept dar und sind von der jeweiligen rechtlichen Regulierung im Land abhängig.