El Audi RS Q e-tron¹ en imágenes
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El Audi RS Q e-tron¹ combina un sistema de propulsión eléctrica con un sistema de conversión de energía compuesto por un motor TFSI y un generador.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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El motor TFSI forma parte del sistema de conversión de energía que carga la batería de alto voltaje durante la conducción. Las etapas der rally Dakar pueden llegar a alcanzar los 800 kilómetros.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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El Audi RS Q e-tron¹ puede recuperar energía adicional al frenar. La luz de freno LED está situada en la aleta vertical de la parte trasera.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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La batería pesa unos 370 kg y tiene una capacidad de aproximadamente 50 kWh. En superficies no asfaltadas, el Audi RS Q e-tron¹ acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4,5 segundos.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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La entrada de aire del techo suministra el aire frío necesario para los tres motores eléctricos, la batería de alto voltaje y el sistema de conversión de energía.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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El diseño de camuflaje del Audi RS Q e-tron¹ combina diferentes tonos de gris. Las franjas rojas brillantes y las superficies de color representan la tecnología Audi e-tron.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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En el Audi RS Q e-tron¹ podemos encontrar muchas características de diseño de modelos Audi de serie. Entre ellos, la llamativa composición de los faros.
¹ Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta.
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