Una mirada al futuro

El prototipo Audi A6 e-tron¹ refleja a la perfección el lenguaje de diseño eléctrico de Audi. Este Sportback de cuatro puertas puramente eléctrico es una representación de cómo serán los futuros modelos de serie de gama media y alta con accionamiento eléctrico de Audi. 

El prototipo Audi A6 e-tron¹ sigue la estela de las proporciones perfectas y el innovador lenguaje de formas del Audi e-tron GT. La gran distancia entre los ejes, los voladizos cortos y la cabina plana sobre grandes ruedas, junto con el techo de estilo cupé y las suaves formas típicas de los modelos quattro, dan lugar a un vehículo imponente. La posición de la batería en los bajos, la pieza central del vehículo, se resalta en color en el larguero inferior lateral, lo que confiere el vehículo un aspecto estilizado y dinámico.

La carrocería no presenta bordes marcados, por lo que las sombras que se crean entre las superficies convexas y cóncavas son bastante discretas. Visto de frente, el prototipo Audi A6 e-tron¹ ofrece una imagen marcada gracias a la parrilla Singleframe aerodinámica e invertida de grandes dimensiones. Si lo miramos por detrás, nos encontramos un alerón aerodinámico en la parte superior y un difusor trasero avanzado y práctico en la parte inferior. 

Así, el prototipo Audi A6 e-tron¹ demuestra que la aerodinámica no es solo un rasgo típico de Audi, sino también una característica esencial del diseño de sus vehículos. Este vehículo eléctrico tan atractivo combina de maravilla forma y funcionalidad, con un coeficiente de arrastre de 0,22 que contribuye en gran medida a la elevada autonomía eléctrica del prototipo Audi A6 e-tron¹.

El aspecto inteligente y moderno se refleja en el diseño estilizado de los faros delanteros. 

Durante una pausa de la carga, los faros digitales Matrix LED del prototipo Audi A6 e-tron¹ pueden proyectar un videojuego desarrollado por los diseñadores de Audi en una pared situada a varios metros delante del vehículo. De esta forma, los pasajeros pueden disfrutar de juegos en una nueva dimensión al lado del vehículo o justo delante de este.

La digitalización y el progreso de la tecnología de iluminación también se ven en la parte trasera. Una nueva generación de elementos OLED digitales funciona como pantalla en las luces traseras: En función del gusto personal, se pueden conseguir numerosas variaciones personalizables de las composiciones digitales de luz y de la iluminación ambiental dinámica.

Además, el prototipo Audi A6 e-tron¹ tiene otra característica especial: tres proyectores LED pequeños de alta resolución integrados a cada lado de la carrocería. Cuando se abren las puertas, se recibe la bienvenida de la iluminación ambiental dinámica. Y, lo que es más importante, los proyectores también muestran símbolos de peligro en el suelo, por ejemplo, para advertir a un ciclista de que se está abriendo una puerta del vehículo. En las cuatro esquinas del vehículo, hay otros proyectores LED que pueden generar proyecciones intermitentes y, por lo tanto, emitir avisos.

Estos proyectores LED amplían el área de comunicación más allá del vehículo: Gracias a la interconexión inteligente, el prototipo Audi a6 e-tron ¹ proporciona información a otros usuarios de la carretera a través de señales visuales.

El prototipo Audi A6 e-tron¹ se basa en una infraestructura tecnológica completamente nueva, denominada Premium Platform Electric (PPE). La plataforma PPE está diseñada en exclusiva para el motor eléctrico de batería y, por lo tanto, puede aprovechar al máximo todas las ventajas de esta tecnología. El elemento central es el módulo de la batería entre los ejes, que en el prototipo Audi A6 e-tron¹ ofrece 100 kWh de energía. Al aprovechar toda la base del vehículo, la batería tiene un diseño prácticamente plano.

Además, la plataforma PPE incorpora todo lo que caracteriza a los vehículos Audi: tecnologías de propulsión premium, el tren de rodaje, la electrónica y una calidad de primera. El prototipo Audi A6 e-tron¹, también dispone de tracción quattro. Los motores eléctricos de los ejes delantero y trasero ofrecen una potencia total de 350 kW y un par motor de 800 Nm.

El prototipo Audi A6 e-tron¹ mide 4,96 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,44 m de alto. Tiene las mismas dimensiones que un Audi A6 o A7 actual. Sin embargo, el prototipo impresiona por su magnífico y espacioso habitáculo, algo habitual en los vehículos eléctricos, ya que tienen mayor distancia entre los ejes y prescinden del túnel de transmisión.

Lo más importante del accionamiento es la tecnología de carga de 800 V, que permite cargar en estaciones de carga rápida en el mismo tiempo que se emplearía en repostar y tomarse un café. Solo 10 minutos de carga bastan para recorrer más de 300 kilómetros. En menos de 25 minutos, se puede aumentar el nivel de carga de la batería de 100 kWh del prototipo Audi A6 e-tron¹ del 5 al 80 %. Aunque depende de la variante y la potencia del motor, el modelo Coupé ofrece una autonomía de más de 700 kilómetros según WLTP. 

Todos estos valores hacen que sea idóneo para el uso diario, ya que son similares a los habituales en vehículos con motor de combustión. Esto convierte al prototipo Audi A6 e-tron* en el primer vehículo principal, el único automóvil familiar, y como el vehículo versátil ideal para el día a día.