Ampliar límites para llegar más lejos

Todos los días encontramos límites. Lo extraordinario surge cuando estos límites se cuestionan y se amplían, cuando nos atrevemos con algo nuevo y conseguimos que se haga realidad. Aquí puede descubrir qué impulsa a las personas a conseguir lo extraordinario y cómo se enfrentan a sus retos.

Camino a Dakar 2024: las lecciones del desierto

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Camino a Dakar 2024: las lecciones del desierto

En Arabia Saudí, Mattias Ekström y todo el equipo Audi Sport comienzan los preparativos para el rally Dakar 2024.
"El entusiasmo por el automóvil como patrimonio cultural es incesante"

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Historia del Audi e-tron: Ferdinand "Ferdi" Porsche habla sobre el legendario "Ice Race" y el exclusivo Audi RS e-tron GT ice race edition.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.
"Nunca me había topado con un vehículo como este"

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En el Festival of Speed de este año, el Audi S1 Hoonitron con Tom Kristensen al volante acaparó todas las miradas.
Progreso en las venas

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Progreso en las venas

Audi Sport GmbH cumple 40 años: La empresa fundada como quattro GmbH representa el cambio, la exclusividad y la perfección.
La autenticidad es un superpoder

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La autenticidad es un superpoder

En nuestra entrevista, la galardonada periodista, presentadora de televisión y escritora de un best seller según el New York Times, Elaine Welteroth, habla sobre cómo lograr el éxito profesional a través de la integridad y la inclusión.
"La innovación es la clave del éxito"

Digitalización

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El empresario Florian Gschwandtner explica el papel de la digitalización en el futuro de la movilidad.
"Por lo general, siempre conduzco en el ‘Modo de eficiencia’"

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Tom Kristensen cuenta su historia de éxito durante más de dos décadas como piloto de carreras de Audi. Pero nunca de forma totalmente eléctrica. Este episodio de la historia de Audi e-tron ofrece una visión general de su día a día ahora con un vehículo eléctrico.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico combinado*: 21,1–19,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico combinado*: 21,1–19,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Audi x "The Gray Man": nuevas perspectivas

Rendimiento

Audi x "The Gray Man": nuevas perspectivas

"The Gray Man" es una nueva versión del thriller de espías. Audi contribuye a la acción con dos modelos e-tron.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.
Deportividad eléctrica en la nieve

Rendimiento

Deportividad eléctrica en la nieve

¿Cómo conducir de forma segura el Audi RS e-tron GT¹ sobre el hielo y la nieve? La estrella del esquí Anna Veith aprende a controlarlo en la el Audi driving expe-rience.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Emisiones de CO₂ (combinadas*) en g/km: 0
Datos sobre consumo de combustible, consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Para el vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.
"El futuro es la electromovilidad"

Rendimiento

"El futuro es la electromovilidad"

Ken Block es piloto de rally y superestrella de Internet. Una conversación sobre vehículos eléctricos, progreso y su colaboración con Audi.

El Audi RS e-tron GT es un vehículo de serie que no está diseñado ni pensado para competir en carreras o en rallies.

El Audi RS e-tron GT es un vehículo de serie que no está diseñado ni pensado para competir en carreras o en rallies.
"Estamos preparados"

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Los pilotos de Audi Carlos Sainz y Lucas Cruz sobre hablan de lo que es importante en los últimos días antes del inicio del Dakar.
"¿Qué más se puede pedir como piloto de carreras?"

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"¿Qué más se puede pedir como piloto de carreras?"

Stéphane Peterhansel y Edouard Boulanger compiten en el rally Dakar. Charla sobre espíritu de equipo y oportunidades.

Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta. Circuito cerrado, conductor profesional. No imitar.

Este es el vehículo de competición para el rally Dakar y no está disponible para la venta. Circuito cerrado, conductor profesional. No imitar.
"Esta es la próxima revolución"

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"Esta es la próxima revolución"

Mattias Ekström, uno de los tres conductores de Audi en el rally Dakar, sobre rallys, espíritu de equipo y aventuras.
Por qué los surfistas son básicamente futuristas

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Hablamos con Stephanie Gilmore, surfista profesional y ocho veces campeona mundial, sobre la felicidad y la perfección.
La definición del efecto sorpresa

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Durante el desarrollo, los ingenieros perfeccionan la experiencia de conducción de los vehículos eléctricos de Audi.
"El progreso hace que nuestro mundo cambie a mejor"

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"El progreso hace que nuestro mundo cambie a mejor"

Fermín Soneira, director de la serie de modelos eléctricos de los segmentos A al C de AUDI AG, nos habla de la electromovilidad y nos expone sus ideas sobre "Future is an attitude".
El siguiente hito

Audi Q4 e-tron

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Presentación mundial: El 14 de abril de 2021 se presentaron el Audi Q4 e-tron y el Audi Q4 Sportback e-tron.

Audi Q4 e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 20,1–16,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Audi Q4 Sportback e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 19,7–16,1 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.

Audi Q4 e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 20,1–16,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Audi Q4 Sportback e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 19,7–16,1 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Sin miedo y sin límites

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Sin miedo y sin límites

Anna Gasser, imparable en la élite del snowboard. En esta entrevista nos habla sobre el progreso y el valor.
Sonido electrizante

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Sonido electrizante

Proceso de creación, fuentes de inspiración y retos: Consulta más información sobre el sonido del nuevo Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Consumo eléctrico combinado*: 21,6–19,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.

Audi e-tron GT quattro: Consumo eléctrico combinado*: 21,6–19,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
Encuentro con el Progreso: Revive el estreno mundial una vez más

Audi RS e-tron GT

Encuentro con el Progreso: Revive el estreno mundial una vez más

Revive el estreno mundial una vez más: El 9 de febrero desvelamos el Audi RS e-tron GT. Puedes ver el vídeo aquí.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico combinado*: 21,1–19,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.

Audi RS e-tron GT: Consumo eléctrico combinado*: 21,1–19,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Información sobre el consumo eléctrico y las emisiones de CO₂ en rangos en función del equipamiento del vehículo seleccionado.
"El futuro es ahora"

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"El futuro es ahora"

El piloto Lucas di Grassi habla sobre su compromiso con un futuro mejor y sobre la revolución de la movilidad.
Prestaciones impresionantes Audi RS Q8

Rendimiento

Prestaciones impresionantes Audi RS Q8

El Audi RS Q8, el SUV coupé más potente jamás fabricado por Audi, establece una nueva referencia en términos de deportividad e ingeniería altamente inspiradora.

Audi RS Q8: Consumo combinado de combustible*: 13,5–13,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 307–300 g/km.

Audi RS Q8: Consumo combinado de combustible*: 13,5–13,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 307–300 g/km.

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* Los valores de consumo y emisiones indicados se han calculado según los procedimientos de medición prescritos por la ley. El 1 de enero de 2022, el ciclo de prueba WLTP sustituyó al ciclo de prueba NEDC, por lo que no se dispone de valores NEDC para los nuevos vehículos homologados a partir de esa fecha.

Los datos no hacen referencia a un vehículo en concreto y no forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente a título comparativo entre los diferentes tipos de vehículos. Los equipamientos adicionales y los accesorios (piezas complementarias, formato de los neumáticos, etc.) pueden modificar parámetros relevantes del vehículo, como el peso, la resistencia a la rodadura y la aerodinámica, e influir, junto con las condiciones meteorológicas y de tráfico, así como el comportamiento de conducción, en el consumo de combustible, el consumo de corriente, las emisiones de CO2 y los valores de potencia de conducción de un vehículo.

Gracias a las condiciones de comprobación más realistas, los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO2 medidos conforme al procedimiento WLTP son, en muchos casos, superiores a los medidos según el procedimiento NEDC. Por lo tanto, desde el 1 de septiembre de 2018 pueden producirse cambios en los impuestos de los vehículos. Puede encontrar más información sobre las diferencias entre los procedimientos WLTP y NEDC en www.audi.de/wltp.

 

Para obtener más información sobre el consumo oficial de combustible y las emisiones oficiales de CO2 específicas de los turismos nuevos, consulte la "Guía sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el consumo de corriente de nuevos automóviles", que está disponible en todos los puntos de venta y en DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH), Hellmuth-Str 1, D-73760 Ostfildern (Alemania) o en www.dat.de.