Une femme se retourne sur l’Audi e-tron Sportback électrique.

Consommation énergie mixte*: 23,8–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,8–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Consommation énergie mixte*: 23,8–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,8–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Certains voient ce qui est. Nous voyons au-delà.

Pour nous, voir le monde autrement est source de motivation. C’est pourquoi nous vivons chaque instant avec l’objectif de concevoir l’avenir. Chaque jour, nous contribuons ainsi à faire évoluer le monde dans lequel nous vivons ; grâce à nos idées, notre passion et nos visions d’une mobilité du futur.

Nouvelles perspectives

Considérer les choses autrement fait émerger de nouvelles possibilités – des thématiques, des technologies et des idées grâce auxquelles Audi pose aujourd’hui déjà de nouveaux jalons pour l’avenir.

Un homme se dirige dans un hall vers la voiture concept AI:ME.

Certains y voient un concept, nous, un potentiel.

À l’avenir, comment nous déplacerons-nous d’un point A vers un point B ? Comment le vivrons-nous ? Les concept cars comme l’Audi AI:ME¹ donnent une idée de la manière dont les véhicules à conduite autonome pourront devenir un nouvel espace de vie grâce au design intérieur. Et ils montrent que nous vivons précisément maintenant l’avènement de la mobilité de demain.

Continuer

¹ Le véhicule présenté est un concept car, il ne sera pas commercialisé.

¹ Le véhicule présenté est un concept car, il ne sera pas commercialisé.

Un homme gesticule.

Certains y voient d’élégantes lignes, nous, du caractère.

Les formes, les matériaux et les technologies déterminent le caractère de chaque Audi. Un caractère né dans les têtes de nos designers, comme toutes ces idées qui pourraient changer la mobilité de demain.

Continuer
Un homme touche les feux arrière rouge vif d’une voiture.

Certains y voient un nouvel éclairage, nous, une nouvelle vision.

Plus claire, plus polyvalente mais moins énergivore : la technologie OLED numérique² dans la nouvelle Audi Q5* démontre ce qu’il est possible de concevoir en matière d’éclairage pour la construction automobile.

Continuer

Consommation mixte*: 7,5–4,7 l/100kmÉmissions de CO₂ mixtes*: 181–123 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.
² Certains des équipements présentés/décrits sont des équipements optionnels disponibles contre supplément de prix. Les données concernant les équipements de série et optionnels sur cette page Web se réfèrent au marché allemand. Vous obtiendrez des informations détaillées sur les équipements de série et optionnels dans votre pays sur votre site Web national correspondant ou chez votre partenaire Audi.

Consommation mixte*: 7,5–4,7 l/100kmÉmissions de CO₂ mixtes*: 181–123 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.
² Certains des équipements présentés/décrits sont des équipements optionnels disponibles contre supplément de prix. Les données concernant les équipements de série et optionnels sur cette page Web se réfèrent au marché allemand. Vous obtiendrez des informations détaillées sur les équipements de série et optionnels dans votre pays sur votre site Web national correspondant ou chez votre partenaire Audi.

Robot sur un site de production.

Certains y voient une production moderne, nous, la prochaine phase.

Notre monde et nos moyens de déplacement sont confrontés à des défis majeurs et d’importants changements – autant de chances dont nous nous saisissons. Audi souhaite présenter un bilan carbone neutre³ à l’horizon 2050.

Continuer

³ Quatre principes sont mis en œuvre pour atteindre la neutralité carbone (hiérarchie des mesures) sur les sites Audi. Premièrement : augmentation continue de l’efficience énergétique dans le cadre de la gestion énergétique. Deuxièmement : conversion des technologies sur site à des énergies renouvelables. Troisièmement : achat d’énergies renouvelables. Quatrièmement : compensation des émissions de CO₂ actuellement inévitables, générées par les mesures précédentes, en soutenant des projets reconnus en faveur de la protection environnementale.

³ Quatre principes sont mis en œuvre pour atteindre la neutralité carbone (hiérarchie des mesures) sur les sites Audi. Premièrement : augmentation continue de l’efficience énergétique dans le cadre de la gestion énergétique. Deuxièmement : conversion des technologies sur site à des énergies renouvelables. Troisièmement : achat d’énergies renouvelables. Quatrièmement : compensation des émissions de CO₂ actuellement inévitables, générées par les mesures précédentes, en soutenant des projets reconnus en faveur de la protection environnementale.

Le sportif SUV Audi RS Q8 sur la route.

Certains y voient de la pure vitesse, nous, le summum de l’ingénierie.

La carrosserie d’un SUV, la ligne d’un coupé et l’ADN d’une voiture de sport. Découvrez la nouvelle Audi RS Q8*, une prouesse d’ingénierie.

Continuer

Consommation mixte*: 12,3–12,1 l/100kmÉmissions de CO₂ mixtes*: 281–276 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Consommation mixte*: 12,3–12,1 l/100kmÉmissions de CO₂ mixtes*: 281–276 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Pour nous, la longueur d’avance s’opère d’abord dans la tête. Chaque employé Audi, dans son domaine, vit le progrès qui définira notre mobilité du futur. Chaque étape de travail est marquée par cet état d’esprit. Nos réflexions sont tournées vers l’avenir.

Hildegard Wortmann, membre du comité de direction Audi AG, directrice de la division ventes et marketing

Audi e-tron et SUV Sportback e-tron électriques sur la route.

Découvrez la mobilité du futur.

La mobilité est en perpétuelle évolution. Découvrez les solutions et technologies proposées par Audi dans votre pays et comment le constructeur contribue à façonner l’avenir.

En savoir plus

Audi e-tron: Consommation énergie mixte*: 24,2–21,4 kWh/100km (NEDC); 26,1–21,7 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Audi e-tron Sportback: Consommation énergie mixte*: 23,8–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,8–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Audi e-tron: Consommation énergie mixte*: 24,2–21,4 kWh/100km (NEDC); 26,1–21,7 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Audi e-tron Sportback: Consommation énergie mixte*: 23,8–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,8–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Votre navigateur ne semble pas être à jour. Notre site web ne fonctionne peut-être pas de manière optimale. La plupart des navigateurs (à l'exception de MS Internet Explorer 11 et versions ultérieures) fonctionnent néanmoins sans problème. Nous vous recommandons de mettre à jour votre navigateur web ! La dernière version peut améliorer votre expérience de navigation sur Internet en général. Nous vous remercions pour votre visite et espérons que vous l'apprécierez. Votre équipe Audi