10 article sur Sport mécanique

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En route pour le Dakar 2023 : le compte à rebours est lancé

Performance

En route pour le Dakar 2023 : le compte à rebours est lancé

Peu avant le deuxième départ du rallye Dakar, la branche Sport mécanique d'Audi offre un aperçu des coulisses.

¹Ce véhicule est le véhicule de course conçu pour le rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

¹Ce véhicule est le véhicule de course conçu pour le rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.
« En général, je conduis toujours en mode Efficiency »

Performance

« En général, je conduis toujours en mode Efficiency »

Pendant plus de vingt ans, Tom Kristensen a remporté de nombreux titres au volant d'une Audi. Mais il ne l'a jamais fait dans un véhicule tout électrique. Dans cette série d'histoires sur l'Audi e-tron, il nous donne un aperçu de son quotidien automobile, qui est désormais électrique.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
La pièce rétro-futuriste unique en son genre

Performance

La pièce rétro-futuriste unique en son genre

L'Audi S1 e-tron quattro Hoonitron est le résultat d'un véritable travail d'équipe. Retour sur son histoire.

¹Le véhicule mentionné et présenté est destiné exclusivement à un usage professionnel sur circuits et n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule mentionné et présenté est destiné exclusivement à un usage professionnel sur circuits et n'est pas disponible comme modèle de série.
Sur les traces du mythe

Performance

Sur les traces du mythe

Le rallye Dakar est devenu un mythe. Un aperçu de l'histoire légendaire du sport automobile qu'Audi contribue activement à écrire.

¹Le véhicule présenté est la voiture de course du Rallye Dakar ; il n'est pas proposé à l'achat. Circuit fermé et pilote professionnel. Ne pas chercher à reproduire ces performances.

¹Le véhicule présenté est la voiture de course du Rallye Dakar ; il n'est pas proposé à l'achat. Circuit fermé et pilote professionnel. Ne pas chercher à reproduire ces performances.
« Nous sommes restés fidèles à nous-mêmes en osant sans cesse la nouveauté »

Performance

« Nous sommes restés fidèles à nous-mêmes en osant sans cesse la nouveauté »

Sebastian Grams, membre de la direction d'Audi Sport GmbH, sur l'avenir des modèles hautes performances.
Le Rallye Dakar 2022, entre talent et passion

Performance

Le Rallye Dakar 2022, entre talent et passion

L'Audi RS Q e-tron a réussi son baptême du feu avec brio pendant le Rallye Dakar 2022.

Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.
« Nous sommes prêts »

Performance

« Nous sommes prêts »

Les pilotes Audi Carlos Sainz et Lucas Cruz sont à quelques jours du départ du Rallye Dakar.
« La mobilité électrique, c'est l'avenir »

Performance

« La mobilité électrique, c'est l'avenir »

Ken Block est un pilote de rallye et une superstar d'Internet. Une conversation sur les véhicules électriques, le progrès et son partenariat avec Audi.

L'Audi RS e-tron GT est un véhicule de série qui n'est pas conçu ou adapté à une utilisation sur circuit ou en rallye.

L'Audi RS e-tron GT est un véhicule de série qui n'est pas conçu ou adapté à une utilisation sur circuit ou en rallye.
Une passion historique pour les expériences extrêmes

Performance

Une passion historique pour les expériences extrêmes

En 2022, Audi se trouvera sur la ligne de départ du rallye Dakar. Julius Seebach, Directeur Général d'Audi Sport, parle de la passion de la marque pour les expériences extrêmes.

Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.
Le leitmotiv de ma vie : le futur commence aujourd’hui

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Le leitmotiv de ma vie : le futur commence aujourd’hui

Le pilote de Formule E Lucas di Grassi au sujet de son engagement pour un avenir meilleur, la révolution de la mobilité et l’avenir de ses enfants.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

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