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Design
Sur une Audi, l'éclairage va bien au-delà de la luminosité : les projecteurs sont une caractéristique de design majeure et confèrent un aspect numérique.
Audi Q5: Consommation de carburant (cycle mixte*) en l/100 km: 9,1–5,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 208–146Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.
Performance
L’Audi RS Q8, le SUV coupé le plus puissant jamais produit par Audi, pose de nouveaux jalons en termes de sportivité et d’ingénierie ultra-inspirante.
Audi RS Q8: Consommation de carburant (cycle mixte*) en l/100 km: 13,6–13,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 308–300Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Neuf questions à Marc Lichte, directeur du design Audi, sur l’Audi e-tron GT quattro
Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Avec l'Audi A6 e-tron concept¹, Audi présente une étude du véhicule électrique haut de gamme.
¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
Dans le cadre du développement technique d'Audi, les ingénieurs travaillent sur la sensation de conduite unique des nouveaux véhicules électriques de la marque.
Les nouveaux feux de jour numériques de l'Audi Q4 e-tron sont personnalisables et produisent des mises en scène lumineuses dynamiques.
Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,4–16,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.
Oliver Hoffmann, membre du Directoire en charge du développement technique d'AUDI AG, à propos des 50 ans de « Vorsprung durch Technik » et de l'avenir d'Audi.
Numérisation
Annegret Maier et Boris Meiners se penchent sur ce que sera la mobilité numérique dans un avenir proche et lointain.
Ken Block est un pilote de rallye et une superstar d'Internet. Une conversation sur les véhicules électriques, le progrès et son partenariat avec Audi.
L'Audi RS e-tron GT est un véhicule de série qui n'est pas conçu ou adapté à une utilisation sur circuit ou en rallye.
L'Audi RS Q e-tron a réussi son baptême du feu avec brio pendant le Rallye Dakar 2022.
Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.
Dès cet été, Audi proposera la technologie holoride¹ et ainsi des expériences immersives sur certains de ses modèles.
Durabilité
Judith Kühn-Gerres, PDG du Greentech Festival, explique dans quelle mesure les crises offrent des opportunités et comment les utiliser.
Une visite aux développeurs de holoride et un aperçu de l'histoire derrière un concept high-tech.
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