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L’avenir se dessine aujourd’hui : Audi AI:ME

À quoi ressemblera la mobilité de demain ? Grâce aux concept cars comme l’Audi AI:ME¹, il est possible aujourd’hui déjà de porter un regard sur l’avenir de la mobilité. Dans ces voitures, l’accent est particulièrement mis sur l’habitacle.

01.10.2020 Texte: AUDI AG - Photos: AUDI AG Temps de lecture : 4 min.

Audi AI:ME, vue latérale
L’Audi AI:ME¹ a été présentée pour la première fois au salon automobile de Shanghai en 2019. Ce concept visionnaire de la mobilité pour les mégalopoles de demain offre des dimensions compactes, un habitacle innovant et les capacités requises pour une conduite hautement automatisée de niveau 4². Le véhicule présenté ici est une voiture concept qui n’est pas disponible comme modèle de série.

La mobilité est en pleine évolution et le design, qui en trace les contours, joue un rôle de premier plan dans ce processus. Il est le trait d’union entre esthétique et fonctionnalité. Les formes de propulsion alternatives et les technologies innovantes génèrent de nouvelles exigences dans ce domaine. L’accent est davantage porté sur l’intérieur, l’habitacle recèle en effet la possibilité d’offrir à l’usager une plus grande marge de liberté. Or l’électromobilité offre la place nécessaire pour réaliser de tels concepts, car l’architecture de la motorisation électrique génère un volume intérieur plus important dans ces véhicules que dans ceux dotés d’une motorisation classique.

 

Un aperçu de la mobilité de demain

Les concept cars donnent un avant-goût de ce à quoi ressemblera à l’avenir la distribution de l’espace intérieur. Aujourd’hui déjà, ils donnent un aperçu de la mobilité de demain. À ce titre, l’Audi AI:ME1 est l’une de ces ambassadrices porteuses d’avenir. Elle incarne non seulement une vision du design, mais témoigne également de l’impact de l’intelligence artificielle (AI) et de l’apprentissage automatique sur la mobilité de demain.

 

L’Audi AI:ME1 a été développée pour répondre aux besoins des grandes métropoles. Elle est conçue comme un « troisième espace de vie » – qui parallèlement à l’appartement et au lieu de travail pourrait lui aussi jouer un rôle de premier plan. Durant le processus de design, la priorité a été mise sur l’intérieur du véhicule – cœur même du concept car –, la forme de la carrosserie a seulement été définie ensuite. La jonction classique entre conducteur et véhicule (volant, instruments, pédales) perd en importance, l’accent est surtout mis sur le bien-être dans un concept car1 dont la conduite est hautement automatisée. L’objectif étant de créer un espace où s’isoler de l’effervescence de la ville.

 

L’abréviation « AI » dans le nom de ce véhicule visionnaire désigne bon nombre de systèmes électriques Audi visant à simplifier la tâche du conducteur et à lui offrir de nouvelles possibilités pendant toute la durée du trajet. Cette approche fait appel à diverses stratégies et technologies issues du domaine de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique. Elles permettent une conduite hautement automatisée, ainsi que des interactions complexes entre les passagers et le véhicule. Cette possibilité leur sera également offerte un jour dans les futurs modèles de série, mais la complexité actuelle des technologies Audi AI ne les rend pour l’instant accessibles que dans les concept cars.

Audi e-tron et SUV Sportback e-tron électriques sur la route.

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Audi e-tron: Consommation énergie mixte*: 24,3–21,4 kWh/100km (NEDC); 26,1–21,7 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Audi e-tron Sportback: Consommation énergie mixte*: 24–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Audi e-tron: Consommation énergie mixte*: 24,3–21,4 kWh/100km (NEDC); 26,1–21,7 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Audi e-tron Sportback: Consommation énergie mixte*: 24–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Véhicule allemand présenté. Les spécifications mentionnées sont uniquement valides pour l’Allemagne et ne s’appliquent pas aux autres régions.

Conduite hautement automatisée

L‘Audi AI:ME 1 est conçue pour la ville et une conduite hautement automatisée de niveau 4 2. Sur une échelle internationale standardisée établie au regard de l’automatisation croissante des véhicules (SAE J3016), cela correspond au second plus haut niveau. Les systèmes de niveau 4 2 ne requièrent plus aucune assistance du conducteur, mais sont cependant limités à une certaine zone opérationnelle, comme par exemple l’autoroute ou une zone délimitée des centres villes. Le conducteur peut alors déléguer entièrement les tâches de conduite au système et reprendre le contrôle lorsque la voiture quitte la zone affectée à la conduite hautement automatisée (niveau 4 2). C’est pour cette raison que l’Audi AI:ME 1 dispose encore des éléments de commande classiques comme le volant et les pédales. Il faudra encore patienter un peu jusqu’à l’avènement de cette technologie sur des modèles de série – même si des efforts considérables sont déployés pour faire avancer le progrès et la technologie 3.

Certains y voient un concept, nous, un potentiel.

Malgré ses proportions de citadine, l’Audi AI:ME1 est un lieu de repli moderne offrant un généreux espace. Ses sièges confortables, semblables à des fauteuils, adoptent automatiquement la position favorite préréglée lors de l’ouverture du concept car1. Les sièges avant peuvent pivoter selon les besoins et les tablettes être disposées au milieu de manière individuelle. Tous les passagers peuvent ainsi s’entretenir confortablement.

 

Outre le mode conducteur classique, l’Audi AI:ME1 permet également une conduite hautement automatisée si besoin est. Avec la suppression des tâches du conducteur, celui-ci acquiert alors une nouvelle liberté et devient lui aussi, à l’instar des autres usagers de la voiture, un passager et peut tranquillement participer aux échanges. Cette nouvelle liberté ne se limite pas uniquement aux conversations, elle offre également au conducteur le cadre requis pour répondre à des e-mails, lire un journal ou encore visionner un film.

 

L’aménagement flexible de l’habitacle est garant d’un confort de haut niveau. Les éléments de commande classiques se rétractent dans une élégante chorégraphie et sont alors quasi intégralement dissimulés sous des surfaces en noyer, faisant apparaître de nouveaux espaces de rangement – et de nouvelles possibilités.

Audi AI:ME, sièges
Les sièges avant disposent de larges et confortables assises rembourrées. Les dossiers sont moulés en forme de coque concave. Le véhicule présenté ici est une voiture concept qui n’est pas disponible comme modèle de série.

L’intérieur génère une sensation de bien-être sans pareille

L’Audi AI:ME1 donne également un aperçu de la fonctionnalité et de l’ergonomie de demain : la quasi-intégralité de l’habitacle du concept car1 dispose en effet de panneaux tactiles. Invisibles au premier regard, les écrans apparaissent au contact de la main ou sur commande vocale et bénéficient d’un système de pistage du regard. Le passager peut alors non seulement configurer tous les sièges, la température ou l’éclairage, mais aussi piloter le système audio, se connecter à Internet ou profiter de recommandations de restaurants et de conseils bien-être. Le système audio est quant à lui couplé avec un dispositif de suppression des bruits, qui grâce à des contre-sons parvient à neutraliser les bruits extérieurs. Cette technologie permet au choix un silence méditatif, ou un plaisir d’écoute musicale semblable à celui d’une salle de concert.

 

Des textiles et bois de haute qualité, en parti issus de produits recyclés, et le Corian – un matériau minéral particulièrement agréable au toucher, utilisé pour les pavés tactiles dans les portières – créent une atmosphère de bien-être inégalée. Même de véritables plantes ont élu domicile dans l’Audi AI:ME1. Elles grimpent le long du toit vitré et apportent une touche de nature dans la ville de demain – tout en améliorant la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule. Un système actif d’amélioration de qualité de l’air – comme celui de l’Audi AI:ME1 –, permettant de filtrer l’air pollué de la ville, pourrait encore renforcer cet effet.

 

Intelligente et innovante – l’Audi AI:ME1 est bien plus qu’une oasis de bien-être résolument moderne. Elle offre non seulement de nouvelles perspectives au travers de son toit vitré, mais aussi un avant-goût fascinant de la mobilité du futur.

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