Un aperçu de l'avenir

Avec l’Audi A6 e-tron concept¹, Audi dévoile une nouvelle approche du véhicule électrique haut de gamme de demain. Découvrez comment la marque réunit technologie futuriste, design élégant et efficience au quotidien.

19.04.2021 Texte: AUDI AG – Photos: AUDI AG Temps de lecture : 5 min.

Vue latérale de l’Audi A6 e-tron concept¹.
Dans l’Audi A6 e-tron concept¹ : le langage Audi e-design s'incarne dans des proportions parfaites. Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

L’Audi A6 e-tron concept 1 est une Sportback, haut de gamme, quatre portes et 100% électrique. Elle annonce le futur des modèles de série électriques par Audi. 

Un design époustouflant

L’Audi A6 e-tron concept1 poursuit ce que l'Audi RS e-tron GT a initié avec ses proportions parfaites et sa conception très innovante. L'empattement long, les porte-à-faux courts et l'habitacle aplani reposant sur de grandes roues font forte impression. Associés à la ligne de toit effilée et aux lignes quattro expressives, ils forment une carrosserie puissante. Véritable cœur de la voiture, l'emplacement de la batterie est mis en évidence en couleur. Cela confère au véhicule une allure particulièrement élégante et dynamique en vue latérale.

 

Toute en lignes longilignes, la carrosserie est conçue de manière fluide. Elle permet de contempler un jeu d’ombres fascinant, soulignant chacun de ses traits. Vue de face, l’Audi A6 e-tron concept1 offre un visage saisissant avec son imposante calandre Singleframe aérodynamique inversée. L'arrière arbore un aileron aérodynamique enveloppant et accentué en haut. En bas, un diffuseur de haute technologie attire le regard. 

 

L’Audi A6 e-tron concept1 démontre également que l'aérodynamique a toujours joué un rôle clé dans l’histoire d'Audi. Le résultat est un véhicule électrique élégant qui affirme la symbiose de la forme et de la fonction. Le coefficient de traînée Cx de l’Audi A6 e-tron concept1 - égal à 0,22 - contribue à sa grande autonomie électrique.

Audi RS e-tron GT: Consommation énergie mixte*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,5–20,6 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Consommation énergie mixte*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,5–20,6 kWh/100km (WLTP)Émissions de CO₂ mixtes*: 0 g/km

Un design époustouflant : l'aérodynamique comme élément clé de conception.

Un homme regarde un jeu vidéo projeté par l’Audi A6 e-tron concept¹ sur un mur à l'avant du véhicule.
Les phares Audi Matrix LED de l’Audi A6 e-tron concept¹ peuvent projeter un jeu vidéo sur le mur à l'avant du véhicule. Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Une technologie exceptionnelle pour un éclairage progressif

L'aspect progressif de l’Audi A6 e-tron concept1 se retrouve jusque dans la conception très élancée des phares avant. À l'arrière, un bandeau lumineux intégré au sein de la lunette arrière crée une impression unique. Les éléments OLED numériques de nouvelle génération agissent à la façon d'un écran. Selon les goûts personnels du conducteur, ils peuvent être utilisés pour créer une grande variété de signatures lumineuses personnalisables et de mises en scène d'éclairage dynamique. 

 

La numérisation et les innovations en matière de technologie d'éclairage se reflètent également à l'avant. Lors d'une pause de charge, les phares Matrix LED de l’Audi A6 e-tron concept1 peuvent projeter un jeu vidéo développé par les concepteurs d'Audi sur le mur à l'avant du véhicule. Le conducteur et les occupants du véhicule peuvent ainsi jouer sur un espace de plusieurs mètres de large, à côté ou à l'avant du véhicule, au lieu de devoir rester devant l'écran du poste de conduite.

 Les projecteurs LED du véhicule projettent des triangles lumineux sur le sol.
Les projecteurs LED projettent des symboles de danger au sol, par exemple pour signaler que la porte du véhicule ne doit pas être ouverte. Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

L’Audi A6 e-tron concept1 possède une autre caractéristique très originale : trois petits projecteurs LED haute résolution intégrés sur les côtés de la carrosserie. Lors de l'ouverture des portes, les mises en scène d'éclairage dynamiques accueillent les occupants avec des caractères projetés sur le sol dans leur langue respective. En situation de conduite, les projecteurs peuvent également projeter sur le sol des symboles de danger, par exemple pour avertir de la présence d'un cycliste à proximité avant l'ouverture de la porte du véhicule. Aux quatre coins du véhicule, d'autres projecteurs à LED projettent des indicateurs clignotants variables pour émettre des avertissements.

 

Ces projecteurs LED étendent la portée de communication au-delà du véhicule. Grâce à la mise en réseau intelligente du véhicule, l’Audi A6 e-tron concept1 fournit des informations aux autres usagers de la route par l'intermédiaire de signaux optiques.

Une plate-forme électrique tournée vers l'avenir

L’Audi A6 e-tron concept1 repose sur une architecture technologique complètement nouvelle, appelée « Premium Platform Electric », ou PPE en forme abrégée. Conçue exclusivement et spécifiquement pour la propulsion électrique à batterie, la PPE exploite pleinement tous les avantages de la technologie électrique. Son élément central réside dans le module de batterie situé entre les essieux. Dans l’Audi A6 e-tron concept1, il offre une puissance de 100 kWh. L'utilisation de toute la base du véhicule permet d'obtenir une structure relativement plate pour la batterie. 

 

La plateforme « Premium Platform Electric » apporte également tout ce qui fait la spécificité des véhicules Audi : des technologies de pointe pour la propulsion, le châssis et l'électronique ainsi que des normes de qualité haut de gamme.. Au volant de l’Audi A6 e-tron concept1, vous profitez également de la mythique transmission quattro. Un moteur électrique sur chaque essieu, avant et arrière, fournissent une puissance totale de 350 kW et un couple de 800 Nm, pour une expérience de conduite incomparable.

Avec une autonomie de plus de 700 kilomètres, l’Audi A6 e-tron concept¹ est parfaitement adaptée à votre quotidien.

Un modèle d'exception pensé pour le quotidien

L’Audi A6 e-tron concept1 mesure 4,96 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,44 mètre de haut. Cela correspond aux dimensions d'une Audi A6 ou A7 actuelle. Toutefois, son intérieur se distingue des modèles thermiques. Grâce à sa motorisation électrique, l'empattement agrandi et la suppression du tunnel de transmission libèrent beaucoup d'espace dans l'habitacle. À bord, vous profitez d'un agencement particulièrement impressionnant.

 

La technologie de charge 800 V est au cœur de l'entraînement de l’Audi A6 e-tron concept1. Cette technologie permet de recharger le véhicule sur une borne de recharge rapide. 10 minutes suffisent pour recharger la batterie pour un trajet de plus de 300 kilomètres. En moins de 25 minutes, la batterie 100 kWh de l’Audi A6 e-tron concept1 peut être rechargée de 5 % à 80 %. Selon le type de moteur et sa puissance, la Sportback offre une autonomie WLTP de plus de 700 kilomètres. 

 

Toutes ces qualités sont idéales pour un usage quotidien et permettent à l’Audi A6 e-tron concept1 de s'imposer comme une voiture sans compromis, un modèle familial et polyvalent unique pour la conduite de tous les jours, les activités du week-end ou les longs trajets.

Vue arrière latérale du véhicule avec focus sur le design quattro au niveau des passages de roue, qui se fond dans un écran OLED numérique.
Langage de conception et numérisation : le muscle quattro au niveau des passages de roue se fond dans un écran OLED numérique. Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
Vue latérale Audi AI:ME¹

Découvrez la mobilité de demain

Des concepts tels que l’Audi A6 e-tron concept¹ montrent à quoi pourrait ressembler la mobilité de demain. Découvrez une nouvelle vision de l’électromobilité avec le concept car Audi AI:ME¹.

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Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Le véhicule présenté ici est un voiture concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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