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Le Rallye Dakar 2022, entre talent et passion

Lors du Rallye Dakar 2022, Audi souhaitait envoyer un message fort pour l'avenir avec le concept de transmission¹ innovant de l'Audi RS Q e-tron². Après douze étapes dans le désert saoudien, nous avons pu constater que le succès fut au rendez-vous, comme nous l'assurent les protagonistes de cette aventure.

Texte : AUDI AG - Photo : AUDI AG, Florent Gooden / DPPI, Marian Chytka, Myrzik and Jarisch - Vidéo : AUDI AG Temps de lecture : 3 min.

¹L'Audi RS Q e-tron associe une transmission électrique à un système de conversion d'énergie composé d'un moteur TFSI et d'un alternateur.
²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

¹L'Audi RS Q e-tron associe une transmission électrique à un système de conversion d'énergie composé d'un moteur TFSI et d'un alternateur.
²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

Audi participe au Rallye Dakar 2022

Les trois équipes de pilotes Audi ont décroché quatre victoires d'étape impressionnantes au cours des quatorze jours du rallye, s'arrogeant un total de 14 podiums dans les classements quotidiens. Carlos Sainz et Lucas Cruz ont remporté la première victoire d'étape de l'Audi RS Q e-tron², et donc la première victoire d'étape d'Audi, sur le tracé difficile qui relie Al Artawiya à Al Qaisumah. Après environ 8 400 kilomètres de désert, Mattias Ekström et Emil Bergkvist ont franchi la ligne d'arrivée à Djeddah en neuvième position, un classement qui fait d'eux la meilleure équipe de pilotes Audi. Vous trouverez toutes les informations sur les différentes étapes sur www.audi-mediacenter.com

²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

« C'était un plaisir de piloter l'Audi RS Q e-tron². Ce modèle est tout simplement sensationnel dans les dunes. Grâce à son bon couple, le moteur électrique¹ s'adapte parfaitement à mon style de conduite. »

Portrait du pilote d'usine Audi Stéphane Peterhansel

« C'était un plaisir de piloter l'Audi RS Q e-tron². Ce modèle est tout simplement sensationnel dans les dunes. Grâce à son bon couple, le moteur électrique¹ s'adapte parfaitement à mon style de conduite. »

  

¹L'Audi RS Q e-tron associe une transmission électrique à un système de conversion d'énergie composé d'un moteur TFSI et d'un alternateur.
²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

¹L'Audi RS Q e-tron associe une transmission électrique à un système de conversion d'énergie composé d'un moteur TFSI et d'un alternateur.
²Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat.

Portrait du pilote d'usine Audi Stéphane Peterhansel
Le Français Stéphane Peterhansel, pilote d'usine Audi, a déjà remporté 14 fois le Rallye Dakar.

« C'est un modèle rapide, et nous comptons le rendre encore plus performant à l'avenir. Je suis très heureux de faire partie de cette équipe. C'est un moment historique. »

Portrait de Carlos Sainz, pilote d'usine Audi et légende du rallye

« C'est un modèle rapide, et nous comptons le rendre encore plus performant à l'avenir. Je suis très heureux de faire partie de cette équipe. C'est un moment historique. »

 

Portrait de Carlos Sainz, pilote d'usine Audi et légende du rallye
Carlos Sainz, Audi Factory Driver, is a Rally legend and has been racing for more than 40 years.Avec plus de 40 ans d'expérience, Carlos Sainz, pilote d'usine Audi et légende du rallye, est considéré comme le maître du rallye international.

« Je n'aurais jamais cru qu'il serait possible de gagner une étape après si peu de temps et du premier coup. Nous y sommes parvenus et j'en suis très fier. »

Portrait du pilote d'usine Audi Mattias Ekström

« Je n'aurais jamais cru qu'il serait possible de gagner une étape après si peu de temps et du premier coup. Nous y sommes parvenus et j'en suis très fier. »

 

Portrait du pilote d'usine Audi Mattias Ekström
Mattias Ekström, pilote d'usine Audi, et Emil Bergkvist ont atteint la neuvième place au classement général du Rallye Dakar 2022.

« Depuis plus de 40 ans, notre marque ne cesse d'innover dans le sport automobile. Même dans le rallye le plus difficile au monde, Audi s'est montré à la hauteur de son rôle de pionnier. »

Portrait d'Oliver Hoffmann, membre du Conseil d'administration d'Audi Sport

« Depuis plus de 40 ans, notre marque ne cesse d'innover dans le sport automobile. Même dans le rallye le plus difficile au monde, Audi s'est montré à la hauteur de son rôle de pionnier. »

 

Portrait d'Oliver Hoffmann, membre du Conseil d'administration d'Audi Sport
Oliver Hoffmann est membre du Conseil d'administration du Développement technique AUDI AG.

« Je suis extrêmement fier de l'équipe, des pilotes et de toutes les personnes impliquées. C'était vraiment génial. Cet esprit d'équipe me remplit de fierté. »

Portrait de Julius Seebach, directeur général d'Audi Sport

« Je suis extrêmement fier de l'équipe, des pilotes et de toutes les personnes impliquées. C'était vraiment génial. Cet esprit d'équipe me remplit de fierté. »

 

Portrait de Julius Seebach, directeur général d'Audi Sport
Julius Seebach est directeur général d'Audi Sport.

 

Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat. Circuit fermé et pilote professionnel. Ne pas chercher à reproduire ces performances.

Ce véhicule est le modèle de course conçu pour le Rallye Dakar. Il n'est pas proposé à l'achat. Circuit fermé et pilote professionnel. Ne pas chercher à reproduire ces performances.

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