40 article sur Mobilité électrique

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Les actions d’aujourd’hui pour demain

Sustainability

Les actions d’aujourd’hui pour demain

Le développement durable est un défi majeur de notre époque. Dans ce contexte, Audi agit dès maintenant, car chaque contribution favorisant le changement est une victoire pour demain.
Électromobilité et design : quand Audi dessine le futur.

Design

Électromobilité et design : quand Audi dessine le futur.

Marc Lichte, chef designer chez Audi, évoque les principales caractéristiques du design extérieur des véhicules Audi purement électriques.
« Une Rencontre Avec Le Progrès » : revivez la première mondiale

Audi RS e-tron GT

« Une Rencontre Avec Le Progrès » : revivez la première mondiale

Revivez la première mondiale: L'Audi RS e-tron GT a été dévoilée le 9 février. Découvrez ici les vidéos de cet événement.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Le leitmotiv de ma vie : le futur commence aujourd’hui

Performance

Le leitmotiv de ma vie : le futur commence aujourd’hui

Le pilote de Formule E Lucas di Grassi au sujet de son engagement pour un avenir meilleur, la révolution de la mobilité et l'avenir de ses enfants.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Le chef-d'œuvre

Design

Le chef-d'œuvre

Neuf questions sur l'Audi e-tron GT à Marc Lichte, responsable du design Audi.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
La prochaine étape

Audi Q4 e-tron

La prochaine étape

Une première mondiale : l'Audi Q4 e-tron et l'Audi Q4 Sportback e-tron ont été présentés le 14 avril 2021.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 Sportback e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,7–16,1Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Les données présentées sont issues de l’homologation allemande. Véhicule en cours d’homologation en France.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 Sportback e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,7–16,1Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Les données présentées sont issues de l’homologation allemande. Véhicule en cours d’homologation en France.
Travail de détective dans la soufflerie

Design

Travail de détective dans la soufflerie

Dans la soufflerie aéroacoustique Audi, les spécialistes optimisent la forme de l'Audi RS e-tron GT jusqu'à atteindre la perfection.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Le progrès rend notre monde meilleur

Performance

Le progrès rend notre monde meilleur

Fermín Soneira, Responsable Gamme e-tron Audi AG, nous parle de la mobilité électrique et de ce que lui inspire la devise « Le Futur Nous Anime ».
Les meilleures sensations de conduite, façonnées par Audi

Performance

Les meilleures sensations de conduite, façonnées par Audi

Dans le cadre du développement technique d'Audi, les ingénieurs travaillent sur la sensation de conduite unique des nouveaux véhicules électriques de la marque.
L'engagement d'Audi au GREENTECH FESTIVAL 2021

Sustainability

L'engagement d'Audi au GREENTECH FESTIVAL 2021

Audi montre au GREENTECH FESTIVAL 2021 comment l'automobile évolue pour un avenir durable.
Une passion historique pour les expériences extrêmes

Performance

Une passion historique pour les expériences extrêmes

En 2022, Audi se trouvera sur la ligne de départ du Rallye Dakar. Julius Seebach, Directeur Général d'Audi Sport, parle de la passion de la marque pour les expériences extrêmes.

Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.
Audi grandsphere concept¹ : une expérience intérieure de première classe

Digitalization

Audi grandsphere concept¹ : une expérience intérieure de première classe

Avec l'Audi grandsphere concept¹, Audi dévoile sa vision d'un luxe progressiste pour des voyages de première classe.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
Audi skysphere concept: un roadster haut de gamme à la double personnalité

Design

Audi skysphere concept: un roadster haut de gamme à la double personnalité

L'Audi skysphere concept¹ électrique démontre que les voitures seront à l'avenir un espace d'expérience.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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