37 article sur Mobilité électrique

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Une recharge rapide grâce à une gestion de la température intelligente

Sustainability

Une recharge rapide grâce à une gestion de la température intelligente

Le temps de charge réel d’un véhicule électrique dépend de la gestion de la température permettant une puissance de charge progressive.
La batterie, un enjeu clé de la mobilité électrique de demain

Sustainability

La batterie, un enjeu clé de la mobilité électrique de demain

Le chimiste allemand Maximilian Fichtner mène des recherches sur les technologies de batteries de demain.
La Nouvelle Audi Q8 e-tron 100% électrique : un modèle pionnier aux multiples atouts

Sustainability

La Nouvelle Audi Q8 e-tron 100% électrique : un modèle pionnier aux multiples atouts

La Nouvelle Audi Q8 e-tron représente le futur de la gamme Audi e-tron 100% électrique. Découvrez huit caractéristiques phares de ce SUV prestigieux.
Une approche globale des enjeux de la durabilité

Sustainability

Une approche globale des enjeux de la durabilité

Audi aspire à devenir une marque haut de gamme durable. Pour y arriver, Johanna Klewitz et Malte Vömel ont créé une stratégie globale de durabilité - de la chaîne d'approvisionnement jusqu'au produit.
La conduite en mode Efficiency, selon Tom Kristensen

Performance

La conduite en mode Efficiency, selon Tom Kristensen

Tom Kristensen a été pilote de course au sein de l’équipe Audi mais n’a jamais, au cours de ses vingt ans de carrière, concouru à bord d’un véhicule électrique. Dans cette série d’histoires du progrès avec l’Audi e-tron, il nous parle de sa mobilité quotidienne, désormais 100% électrique.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Le confort apaisant de la mobilité électrique

Sustainability

Le confort apaisant de la mobilité électrique

Anna Veith, légende autrichienne du ski alpin, explique pourquoi la mobilité électrique est particulièrement apaisante.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
L’histoire de Tom Klocker et son Audi Q4 e-tron 100% électrique

Performance

L’histoire de Tom Klocker et son Audi Q4 e-tron 100% électrique

Dans cet épisode de l’histoire du progrès Audi e-tron, Tom Klocker explique pourquoi il aime parcourir la nature dans une voiture silencieuse.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,2–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,2–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
L’Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron, un véhicule rétro-futuriste unique en son genre

Performance

L’Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron, un véhicule rétro-futuriste unique en son genre

L'Audi S1 e-tron Quattro Hoonitron est le fruit d'un vrai travail d'équipe. Retour sur son histoire fascinante.

¹The vehicle mentioned and shown is intended for professional use on closed circuits only and is not available as a production model.

¹The vehicle mentioned and shown is intended for professional use on closed circuits only and is not available as a production model.
Le Rallye Dakar, un mythe du sport automobile

Performance

Le Rallye Dakar, un mythe du sport automobile

Le rallye Dakar est un mythe. En participant à cette course légendaire, Audi contribue à écrire l’histoire du sport automobile. Retour sur 45 ans d’aventures dans le désert.

¹Le véhicule présenté est un véhicule développé pour le Rallye Dakar, non disponible à la vente. Images réalisées par un pilote professionnel sur un circuit fermé. Ne pas reproduire.

¹Le véhicule présenté est un véhicule développé pour le Rallye Dakar, non disponible à la vente. Images réalisées par un pilote professionnel sur un circuit fermé. Ne pas reproduire.

La Nouvelle Audi R8 GT illustre notre vision de la performance réinventée

Performance

La Nouvelle Audi R8 GT illustre notre vision de la performance réinventée

Sebastian Grams, membre de la direction d'Audi Sport, évoque l'avenir des modèles hautes performances.
Un nouveau chapitre, l’Audi activesphere concept¹

Design

Un nouveau chapitre, l’Audi activesphere concept¹

Lors de l'événement Monterey Car Week, Audi offrira un aperçu de l'Audi activesphere concept.

¹Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.
Audi x The Gray Man : de nouvelles perspectives

Performance

Audi x The Gray Man : de nouvelles perspectives

The Gray Man réinvente le thriller d'espionnage. Une ambition à laquelle Audi contribue avec deux modèles e-tron dédiés aux scènes d'action.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Un processus créatif repensé avec Audi

Performance

Un processus créatif repensé avec Audi

Rencontre avec Joe et Anthony Russo, les réalisateurs de « The Gray Man ». Ils nous parlent d'agents secrets, de leur processus créatif et du rôle des voitures au cinéma.

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