Le meilleur des deux mondes
Il n'y a rien d'inhabituel à voir plusieurs Audi rouler sur le circuit « SpeedVegas Racetrack » de Las Vegas. Mais en cette journée de janvier 2019, il n'était pas question de temps au tour ou de vitesse de pointe, mais de la première mondiale de la technologie holoride1. Les passagers arrière, équipés de casques de réalité virtuelle, se sont laissés entraîner dans une aventure à vive allure au cœur de mondes virtuels.
Aujourd'hui, holoride1 est considéré comme l'un des principaux fournisseurs d'« Elastic Content », un nouveau format de divertissement dans les véhicules. Pour lui donner vie, Audi a fondé en 2018 une start-up tech avec Nils Wollny, Marcus Kühne et Daniel Profendiner. Holoride associe des contenus de réalité étendue (XR) en temps réel aux données de mouvement et de navigation du véhicule. Grâce à un casque de réalité virtuelle, le passager est plongé dans un vaisseau spatial virtuel. Si, par exemple, la voiture prend un virage à droite, le vaisseau spatial se dirige lui aussi vers la droite. Si le véhicule accélère, il en sera de même pour le vaisseau spatial. L'association de différentes données physiques, telles que l'accélération, la direction, les itinéraires et le temps de conduite, permet la création de ces expériences immersives.
Audi et Holoride¹ au festival SxSW
La technologie holoride 1 et son intégration aux modèles de série Audi ont été présentées lors du festival de musique, de cinéma et de technologie South by Southwest (SXSW) à Austin, au Texas. Holoride 1 a immédiatement remporté le prestigieux SXSW Pitch 2021 dans la catégorie « Entertainment, Gaming & Content » ainsi que le prix « Best in Show ». Pendant le festival, une table ronde entre experts a été organisée pour présenter les opportunités que permettra la numérisation pour l'avenir de la mobilité (de gauche à droite sur la photo : l'animateur Cliff Fluent, le PDG de holoride 1 Nils Wollny, Pearly Chen de HTC et Daniel Weissland, président d'Audi Amérique).
Audi e-tron Sportback: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 24–20,9 (NEDC) | 25,9–21,1 (WLTP)Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
German model shown. Stated specifications apply only in Germany and are not applicable in other regions.
Audi e-tron Sportback: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 24–20,9 (NEDC) | 25,9–21,1 (WLTP)Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
German model shown. Stated specifications apply only in Germany and are not applicable in other regions.
Audi sera le premier constructeur automobile au monde à proposer ce type d'expériences immersives sur des modèles de série. À partir de juin 2022, certains modèles seront compatibles avec la technologie holoride1. Les passagers arrière pourront alors, à l'aide d'un casque de réalité virtuelle homologué, profiter de divertissements en réalité virtuelle, de films, de jeux vidéo et de contenus interactifs. Le voyage en voiture pourra ainsi se transformer en une expérience de jeu multimodale.
Dans le futur, cela permettra de proposer de nouvelles formes de divertissement pendant les trajets, et d'ouvrir de nouvelles possibilités d'apprentissage et de travail sur la route. Pour les utilisateurs, l'habitacle deviendra un espace de liberté personnel. Pour les designers, il sera un centre conceptuel dans lequel déployer leur créativité sous de nouvelles formes.
¹L'utilisation d'un casque de réalité virtuelle pendant le trajet est : 1) autorisé uniquement pour les passagers de la deuxième rangée de sièges sur les positions assises latérales ; 2) autorisé pour les personnes mesurant plus de 1,5 mètre ; 3) autorisé uniquement si l'utilisateur du casque de réalité virtuelle ne peut pas atteindre un objet situé devant lui (p. ex. la face arrière du siège avant) avec son bras entièrement tendu (doigts tendus compris) ; 4) autorisé uniquement si les mesures de sécurité nécessaires (p. ex. dispositif de maintien) sont appliquées au casque de réalité virtuelle.
¹L'utilisation d'un casque de réalité virtuelle pendant le trajet est : 1) autorisé uniquement pour les passagers de la deuxième rangée de sièges sur les positions assises latérales ; 2) autorisé pour les personnes mesurant plus de 1,5 mètre ; 3) autorisé uniquement si l'utilisateur du casque de réalité virtuelle ne peut pas atteindre un objet situé devant lui (p. ex. la face arrière du siège avant) avec son bras entièrement tendu (doigts tendus compris) ; 4) autorisé uniquement si les mesures de sécurité nécessaires (p. ex. dispositif de maintien) sont appliquées au casque de réalité virtuelle.
