Audi skysphere concept: un roadster haut de gamme à la double personnalité

Avec l'Audi skysphere concept ⁴, Audi présente le premier des quatre véhicules concepts qui redéfiniront l'avenir du luxe progressiste. Sa volonté : offrir aux occupants une expérience fascinante et haut de gamme qui va bien au-delà du simple séjour prévu à bord. L'habitacle devient un espace de découverte et le véhicule un vecteur d'expérience. Cela est possible grâce à la conduite automatisée ⁴, une refonte révolutionnaire de l'intérieur et un écosystème numérique holistique.

L'Audi skysphere concept⁴ a été conçue pour offrir deux expériences différentes : une conduite « Grand Touring » et une conduite « Sport ». Derrière cette possibilité se cache un détail technique spectaculaire : l'empattement variable. Des moteurs électriques et un mécanisme sophistiqué avec des éléments de carrosserie et de châssis qui glissent les uns dans les autres permettent de faire varier de 250 millimètres l'empattement, mais aussi la longueur extérieure. Simultanément, la garde au sol est modifiée de 10 millimètres.

En mode « Sport », avec une longueur de 4,94 mètres, le conducteur contrôle lui-même ce roadster électrique agile et le comportement dynamique du véhicule passe au premier plan. Dans le cockpit à l'ergonomie idéale, le conducteur dispose alors de tous les éléments de commande dans le tableau de bord et dans le panneau de contrôle de la console centrale. Si les occupants préfèrent le mode « Grand Touring » automatisé et confortable, l'Audi skysphere concept⁴ se reconfigure sur une longueur de 5,19 mètres et le volant de direction et le pédalier se déplacent dans une zone invisible. Ainsi, les passagers profitent non seulement d'une sensation d'espace qui ouvre de nouvelles dimensions pour un cabriolet sportif, mais aussi de services issus d'un écosystème numérique intégré, sans fil et harmonisé.

L'Audi skysphere concept⁴ a été conçue avec en son centre le compartiment passagers pour que l'expérience des occupants ne soit plus subordonnée aux exigences techniques. L'intérieur devient alors un espace de découverte. En effet, l'Audi skysphere concept⁴ est conçue pour la conduite automatisée⁴.

En mode « Grand Touring », lorsque tous les éléments de commande ont disparu, l'habitacle devient un espace lumineux et spacieux doté d'un design qui redéfinit le luxe contemporain. Les fauteuils confortables sont imprégnés de l'élégance visuelle d'un mobilier design, tout en remplissant parfaitement leur fonction de sièges de voiture grâce à des soutiens latéraux et des fonctionnalités de sécurité inclus. Grâce à leur positionnement mobile dans l'habitacle, ils offrent une grande liberté de mouvement et un espace généreux pour les jambes.

En mode de conduite automatisée⁴ « Grand Touring », les passagers ont le choix entre détente à ciel ouvert, plaisir de profiter du paysage et du vent, ou encore systèmes d'infodivertissement. Les grandes surfaces tactiles sur le tablier du poste de conduite et dans la partie supérieure de la console centrale permettent d'activer les systèmes du véhicule et le système d'infodivertissement. Il est ainsi possible d'afficher des offres sur le Web, des visioconférences ou des films en streaming.

L'Audi skysphere concept⁴ est connectée à un écosystème numérique qui offre aux occupants une variété de services qui va bien au-delà du trajet lui-même. Avec des offres personnalisées, telles que l'ouverture d'une galerie, la visite d'une boutique numérique ou la réservation d'un dîner, le service numérique vous invite à vivre de nouvelles expériences tout au long de votre trajet.

Même en mode « Grand Touring », avec 5,19 mètres de longueur et 2 mètres de largeur, l'Audi skysphere concept⁴ s'abaisse jusqu'à la route à 1,23 mètre, avec un centre de gravité et un aérodynamisme optimisés. Son design avec des passages de roue proéminents et très incurvés caractéristiques des modèles Audi met en avant sa grande largeur de voie. De profil, ses proportions impressionnent avec un long capot et de courts porte-à-faux, tout comme le large bas de caisse, qui semble se prolonger dans le passage de roue arrière. Les portes s'ouvrent vers l'arrière et créent une large ouverture.

L'avant se caractérise par une calandre Singleframe typique de la marque et l'emblème lumineux à quatre anneaux en plastique. Les feux de jour situés dans les parties latérales avant donnent aux unités d'éclairage un regard résolument déterminé. La calandre Singleframe et les surfaces adjacentes sur les côtés sont entièrement conçues avec des LED blanches et confèrent à l'Audi skysphere concept⁴ une signature lumineuse unique. Optimisé en soufflerie, l'arrière combine les éléments d'un Speedster avec de grandes surfaces vitrées et des lignes aérodynamiques classiques. Le design arrière présente une surface LED à commande numérique sur tout le côté du véhicule créant des effets d'éclairage dynamiques lorsque les unités d'éclairage sont allumées et éteintes.

Lorsque l'empattement de l'Audi skysphere concept⁴ est modifié, les LED à l'avant et à l'arrière du véhicule orchestrent une séquence lumineuse dynamique spéciale. Les modes « Grand Touring » et « Sport » affichent tous deux une signature lumineuse distincte, en particulier au niveau de la calandre Singleframe. L'Audi skysphere concept⁴ envoie ainsi un message clair à son environnement : deux personnalités s'unissent en moi pour vous offrir deux types d'expériences, la Gran Turismo et la Grande Sportive.