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Audi RS Q8: il nuovo livello delle performance.

Da 26 anni, le Audi RS sono la forza motrice delle rispettive gamme perché capaci di offrire prestazioni, prestigio ed esclusività garantendo sempre il massimo comfort per la vita di tutti i giorni. Con RS Q8, la Casa dei quattro anelli raggiunge un nuovo traguardo: il SUV-coupé più performante di sempre è il risultato dell’unione di sportività e alta ingegneria.

01.10.2020 Testo: AUDI AG - Foto: AUDI AG Tempo di lettura: 3 min

Audi RS Q8 in nero

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Il limitato volume di produzione e l’innovazione distintiva sono i fattori da cui nasce il fascino irresistibile dei modelli RS, precursori nei rispettivi segmenti di mercato e pionieri in termini di progresso tecnologico. Già vent’anni fa il motore V6 biturbo di Audi RS 4 Avant apriva la strada alle grandi performance, che oggi raggiungono il loro massimo con Audi RS Q8, il SUV-coupé di Audi Sport GmbH. Punta di diamante della gamma Q, questo modello coniuga le prestazioni di un modello RS all’eleganza di un coupé di alto profilo e alla versatilità di un SUV.

 

“Per la prima volta nei 26 anni di storia dei modelli Audi RS mettiamo su strada un SUV-coupé con i geni di una vera sportiva ad alte prestazioni”, dichiara Julius Seebach, amministratore di Audi Sport GmbH. “Audi RS Q8, con il suo motore a benzina V8 biturbo (consumo di carburante ciclo combinato*: 12,1 l/100 km; emissioni di CO₂ ciclo combinato*: 277–276 g/km), è un ulteriore vanto nella famiglia di modelli RS”.

La strada scopre lo stile della potenza

Il cuore pulsante di Audi RS Q8 è uno stupefacente motore V8 TFSI 4,0 litri (consumo di carburante ciclo combinato*: 12,1 l/100 km; emissioni di CO₂ ciclo combinato*: 277–276 g/km) con una potenza di 441 kW (600 CV) e 800 Nm di coppia, disponibile tra i 2.200 e i 4.500 giri al minuto. Il propulsore, a benzina a iniezione diretta e sovralimentato turbo, consente uno scatto da zero a 100 km/h in appena 3,8 secondi, raggiungendo i 200 km/h in appena 13,7 secondi. Di serie, il motore è regolato elettronicamente a 250 km/h, ma con il pacchetto optional Dynamic plus la velocità massima può toccare i 305 km/h 1.

Alcuni vedono pura velocità. Noi, una tecnologia capace di ispirare.

La trasmissione della potenza al gruppo motopropulsore è garantita dal cambio tiptronic di serie a 8 rapporti, risultato della più alta innovazione ingegneristica, che collega il motore 4.0 TFSI (consumo di carburante ciclo combinato*: 12,1 l/100 km; emissioni di CO₂ ciclo combinato*: 277–276 g/km) alla trazione integrale permanente quattro. La gestione selettiva della coppia sulle singole ruote migliora l’handling di Audi RS Q8, rendendolo ancora più agile e sicuro. Nella guida dinamica in curva, il differenziale sportivo1 quattro optional regola la coppia motrice tra le ruote posteriori rispetto alle esigenze della strada, definendo una distribuzione attiva della coppia che va a vantaggio di trazione, stabilità e dinamica.

 

Il telaio ottimizzato trasferisce la giusta dose di potenza sulla strada. Le sospensioni pneumatiche di serie adaptive air suspension sport1 con ammortizzamento regolato combinano dinamica e comfort mediante la regolazione di sospensioni e ammortizzatori, rendendo possibile un’ampia escursione tra un assetto più confortevole e uno estremamente sportivo. La stabilizzazione elettromeccanica antirollio1, disponibile su richiesta, riduce al minimo i movimenti laterali della carrozzeria quando si affrontano le curve in velocità.

 

Lo sterzo integrale di serie1 definisce un’esperienza di guida estremamente fluida: a basse velocità, le ruote posteriori si muovono fino a 5 gradi in senso contrario rispetto alle ruote anteriori, aumentando l’agilità della vettura. Per garantire stabilità nei cambi rapidi di corsia e a velocità sostenute, le ruote si spostano fino a 1,5 gradi nella direzione di guida per dare supporto alle ruote anteriori.

Vista frontale di Audi RS Q8

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Il massimo, di serie: gli pneumatici

Audi RS Q8 monta di serie cerchi in metallo leggero da 22’’ con design a stella a 10 razze e pneumatici 295/40 – i più grandi che siano mai stati montati di fabbrica su un modello Audi1. Le performance esaltano l’estetica dinamica: i cerchi trasferiscono perfettamente sulla strada la potenza della forza motrice. Inoltre, in esclusiva per Audi RS Q8, è possibile scegliere i cerchi fusi in alluminio da 23’’ con design Rotor a 5 razze a Y, in vari colori1.

 

Insieme all’accelerazione e al power handling, un fattore determinante per il controllo di un’Audi RS è la sua capacità di rallentare. Per questo, insieme ai grandi cerchi opera un impianto frenante sportivo con dischi ventilati internamente (420 mm sull’anteriore, 370 mm sul posteriore). Le pinze freno a 10 pistoncini sono in nero di serie, e sono disponibili in rosso su richiesta1. Le pinze freno dei freni in ceramica RS1 opzionali si possono scegliere in grigio, rosso o blu, mentre i dischi hanno ragguardevoli dimensioni di 440 mm sull’anteriore e 370 mm sul posteriore.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Record per i SUV al Nürburgring

Già nella fase di progettazione, Audi RS Q8 ha dimostrato che le sue grandi prestazioni sanno superare i semplici numeri e i dati. Nell’autunno del 2019 il SUV-coupé è stato sottoposto a un test di durata di 18.000 km nel circuito Nordschleife del complesso Nürburgring, dove il pilota e collaudatore Frank Stippler ha stabilito un nuovo record per i SUV di serie. Il tempo di 7:42 minuti su 20,832 km testimonia non solo la potenza di RS Q8, ma anche la sua controllabilità in condizioni estreme e la sorprendente sincronia dei sistemi di sospensione.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Vista posteriore di Audi RS Q8

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

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Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

Consumo di energia nel ciclo combinato*: 12,3–12,1 l/100kmEmissioni di CO₂ nel ciclo combinato*: 281–276 g/km

Le specifiche indicate sono valide solo in Germania e non sono valide in altri Paesi.

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