Menu
Performance
Tom Kristensen was meer dan twee decennia lang een succesvol autocoureur voor Audi. Maar hij reed toen nooit in volledig elektrische auto's. In deze aflevering van de 'Audi e-tron stories' geeft hij een inkijkje in zijn - inmiddels geëlektrificeerde - dagelijkse autoleven.
Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Sebastian Grams, lid van de directie van Audi Sport GmbH, over de toekomst van de high-performance-modellen.
De Audi RS Q e-tron heeft zijn vuurdoop bij de Dakar-rally 2022 met bravoure doorstaan.
Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden.
Stéphane Peterhansel en Edouard Boulanger gaan van start bij de Dakar-rally. Een gesprek over teamgeest en kansen.
Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.
Mattias Ekström, een van de drie coureurs die in de Dakar-rally voor Audi zullen strijden, praat over rally's, teamgeest en avontuur.
Binnen een strakke tijdsplanning ontwierp Audi de auto voor de Dakar-rally. Bezoek aan Neuburg, waar hij wordt gebouwd.
¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden.
In 2022 staat Audi aan de start van de Dakar-rally. Julius Seebach, directeur van Audi Sport, spreekt over de aantrekkingskracht van het extreme.
Formule E-coureur Lucas di Grassi over zijn inzet voor een betere toekomst, de revolutie van de mobiliteit en perspectieven voor zijn kinderen.
Sluiten
