Der Audi RS Q e-tron durchquert eine Wüstenlandschaft.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

²De Audi RS Q e-tron combineert een elektrische aandrijflijn met een energieconversiesysteem van TFSI-motor en generator.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

²De Audi RS Q e-tron combineert een elektrische aandrijflijn met een energieconversiesysteem van TFSI-motor en generator.

Een nieuw succesverhaal Racesport betekent voor Audi: grenzen testen, uitdagingen aangaan en nieuwe wegen blijven bewandelen. Van de successen van de quattro modellen in de jaren 1980 loopt een rechte lijn naar de elektrificatie van de Dakar-rally. In januari 2022 stond Audi daar voor het eerst aan de start met een nieuw aandrijvingsconcept – een elektrische aandrijflijn in combinatie met een energie-omvormingssysteem bestaande uit een TFSI-motor en -generator² – en dit was onmiddellijk overtuigend. Na afloop van de rally werd meteen het startschot gegeven voor de voorbereiding van Dakar 2023 en voor de werkzaamheden aan de Audi RS Q e-tron¹.

De nieuwe Audi RS Q e-tron¹

  • Achteraanzicht van de Audi RS Q e-tron op afstand.

    Veel knowhow: de Dakar-rally van 2022 was niet alleen zeer succesvol voor Audi. De verkregen inzichten zijn gebruikt in de ontwikkeling van de nieuwe Audi RS Q e-tron¹,².

  • Bovenaanzicht van de achterkant van de Audi RS Q e-tron E2.

    Minder gewicht: de tweede generatie van de Dakar-auto moest lichter worden. Om dit te bereiken zijn het ontwerp en de afzonderlijke componenten consistent aangepast om gewicht te besparen.

  • Close-up van de achterlichten van de Audi RS Q e-tron E2.

    Meer energie: alle verbruikers in de auto zijn onderzocht op mogelijke besparingen wat het energiemanagement betreft.

  • Detailweergave van de zijkant van de Audi RS Q e-tron met de steun voor het reservewiel.

    Beter bereikbaar: de velgen van de Audi RS Q e-tron¹ hebben nu bredere openingen om een bandenwissel te vergemakkelijken. Bovendien is het houdersysteem voor het reservewiel herzien op basis van de feedback van de raceteams.

  • Zicht op de cockpit van de Audi RS Q e-tron E2.

    Veel communicatie: in de krappe ruimte moeten de bestuurder en bijrijder elkaar blindelings begrijpen en op elkaar kunnen vertrouwen.

  • Close-up van de voorkap van de Audi RS Q e-tron.

    Minder luchtweerstand: aanpassingen in het ontwerp van de Audi RS Q e-tron¹ hebben de cw-waarde met 15 procent verlaagd.

  • Close-up van de koplampen van de Audi RS Q e-tron.

    Een duidelijke lijn: ook op de nieuwe Audi RS Q e-tron¹ zijn elementen zichtbaar uit de ontwerptaal van de productiemodellen van Audi – er is speciale aandacht besteed aan het lichtdesign.

  • Aanzicht van de Audi RS Q e-tron - iets verhoogd en iets schuin van voren.

    Veel ervaring: ook in 2023 zal Audi met de drie raceteams aan de start staan die het succesvolle debuut van Audi mogelijk maakten tijdens de vorige rally.

 

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.
²De Audi RS Q e-tron combineert een elektrische aandrijflijn met een energieconversiesysteem van TFSI-motor en generator.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.
²De Audi RS Q e-tron combineert een elektrische aandrijflijn met een energieconversiesysteem van TFSI-motor en generator.

The voice of Dakar

The voice of Dakar

The voice of Dakar

Felix von der Laden neemt ons mee naar de Dakar-rally van 2023. Hij behoort tot de meest prominente Duitse social media-persoonlijkheden en heeft ondanks zijn jonge leeftijd al deelgenomen aan diverse televisieproducties en naar meer dan 40 landen gereisd. Op zijn eigen YouTube-kanaal heeft hij meer dan 3 miljoen volgers. Naast zijn social media-bestaan, volgt Felix von der Laden sinds 2017 ook zijn passie voor de racesport en is hij als beroepscoureur actief. In 2018 nam Felix onder meer deel aan de GT4 European Series en in het jaar daarop aan de ADAC GT4 Germany.
Met zijn expertise verheugen wij ons op zijn rol als verslaggever van onze Road to Dakar en kijken wij ernaar uit om samen met hem spannende gebeurtenissen
te volgen.

The voice of Dakar
Met vaardigheid en passie naar de eindstreep: de Dakar-rally 2022

Met vaardigheid en passie naar de eindstreep: de Dakar-rally 2022

De Audi RS Q e-tron¹ heeft zijn vuurdoop bij de Dakar-rally 2022 met bravoure doorstaan.

Artikelen lezen

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

Schuin achteraanzicht van de Audi RS Q e-tron E2.

Meer informatie over de wereld van Audi Sport

Hier vindt u meer informatie over geschiedenis, de actualiteit en de toekomst van de racesport in het teken van de vier ringen.

Meer informatie

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team