• Home
  • Perfectie van de vooruitgang: de volledig elektrische Audi Q8 e-tron

Perfectie van de vooruitgang: de volledig elektrische Audi Q8 e-tron

De Audi Q8 e-tron is de volgende mijlpaal in het volledig elektrische portfolio van Audi. Acht feiten over de prestigieuze nieuwe e-tron SUV.

Tekst: AUDI AG - Foto: AUDI AG leestijd: 6 min.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Afbeelding van een rijdende Audi Q8 e-tron.

1. Actieradius

Cockpit-display met actieradiusindicatie.

1. Actieradius

Dankzij de grote batterijcapaciteit heeft de Audi Q8 e-tron een groot rijbereik. Zo heeft bijvoorbeeld de Audi Q8 55 e-tron quattro een hoogspanningsbatterij met een capaciteit tot 114 kWh. Daarmee kan hij met één batterijlading tot 600 kilometer ver rijden (volgens WLTP).

 

Bij een laag laadniveau van de batterij kan het rijbereik worden vergroot door de Range Mode in de MMI te activeren. De Range Mode beperkt de maximumsnelheid tot 90 km/h en verlaagt comfortfuncties zoals de automatische airconditioning of schakelt de stoelverwarming uit.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 55 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 55 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Cockpit-display met actieradiusindicatie.

2. Snelladen

Laadkabel bij de Audi Q8 e-tron.

2. Snelladen

Dankzij een laadvermogen tot 170 kW kan de Audi Q8 e-tron nu nog sneller worden opgeladen bij High-Power-Charging-stations. Voor de Audi Q8 55 e-tron quattro en de Audi SQ8 e-tron betekent dit: binnen 31 minuten is de tractiebatterij van 10 naar 80 procent opgeladen¹. Ook de stabiele laadcurve - met een hoog laadvermogen over een groot deel van het laadproces - verkort stilstandtijden bij de laadpaal.

 

Met de e-tron routeplanner worden laadstops zo in de routeplanning geïntegreerd, dat het laadvermogen effectief kan worden gebruikt. De e-tron routeplanner is onderdeel van Audi connect Navigatie & Infotainment (afhankelijk van de landspecifieke beschikbaarheid).

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 55 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi SQ8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 29–26,2CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

¹De laadduur van de batterij kan variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de omgevingstemperatuur, het gebruik van andere landspecifieke stekkers en het gebruik van de voorconditioneringsfunctie (bijvoorbeeld een op afstand geregelde airconditioning van het voertuig of het gebruik van de e-tron routeplanner). Bij het gebruik van huishoudelijke stekkers is het laadvermogen door het e-tron oplaadsysteem beperkt.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 55 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi SQ8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 29–26,2CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

¹De laadduur van de batterij kan variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals de omgevingstemperatuur, het gebruik van andere landspecifieke stekkers en het gebruik van de voorconditioneringsfunctie (bijvoorbeeld een op afstand geregelde airconditioning van het voertuig of het gebruik van de e-tron routeplanner). Bij het gebruik van huishoudelijke stekkers is het laadvermogen door het e-tron oplaadsysteem beperkt.

Laadkabel bij de Audi Q8 e-tron.

3. Digitalisering

Smartphonescherm met myAudi-app.

3. Digitalisering

Het spreekt voor zich dat de Audi Q8 e-tron over de modernste connectiviteit beschikt. Een voorbeeld is de myAudi-app (afhankelijk van landspecifieke beschikbaarheid). Deze informeert te allen tijde over de actuele ladingstoestand van de tractiebatterij en de actuele parkeerpositie van het voertuig. De app dient ook als afstandsbediening om het interieur vóór aanvang van de rit op temperatuur te brengen of de Audi Q8 e-tron te ontgrendelen of te vergrendelen.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 Sportback e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,1–19,5CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 Sportback e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,1–19,5CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Smartphonescherm met myAudi-app.

4. Aerodynamica

Display van de virtuele buitenspiegel.

4. Aerodynamica

De optionele virtuele buitenspiegels van de Audi Q8 e-tron zorgen voor een verbeterde c w-waarde en kunnen daarmee bijdragen aan een betere actieradius van de volledig elektrische SUV en de Sportback-versies. Ze beschikken over kleine camera's, waarvan de beelden in het voertuig op 7 inch grote OLED-displays worden weergegeven. Bovendien detecteren ze haarscherp voertuigen die van achteren naderen, ondanks reflecties van koplampen.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Display van de virtuele buitenspiegel.

5. Rijgevoel

Bestuurder in de Audi Q8 e-tron.

5. Rijgevoel

Standaard volledig elektrische quattro performance in de Audi Q8 e-tron zorgt voor een hoge rijstabiliteit en een superieure tractie. De elektrische vierwielaandrijving regelt de ideale verdeling van de aandrijfkoppels over beide assen permanent en volledig variabel, snel en nauwkeurig. Hierdoor combineert hij de efficiëntie van een eenassige aandrijving met de rijdynamiek en tractie van een vierwielaandrijving.

 

Bij een rustige rijstijl gebruikt de Audi Q8 e-tron voor de aandrijving uitsluitend de achterste elektromotor. Als de bestuurder meer vermogen vraagt dan de elektromotor kan leveren, activeren de regelapparaten de motor op de vooras. In veel situaties gebeurt deze inschakeling anticiperend, nog voordat de auto slipt of onder- of overstuurt bij gladheid of snel bochtenwerk.

 

Bovendien regelt de elektrische Torque Vectoring het verschuiven van de koppels tussen de achterwielen in enkele milliseconden. Als de auto snel een bocht instuurt, wijst de elektromotor extra koppel toe aan het achterwiel aan de buitenzijde van de bocht, terwijl het achterwiel

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Bestuurder in de Audi Q8 e-tron.

6. Performance

Afbeelding van een rijdende Audi Q8 e-tron.

6. Performance

De geavanceerde en prestigieuze Audi Q8 e-tron SUV heeft een indrukwekkende rijdynamiek: als Audi Q8 55 e-tron quattro accelereert hij in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/h en bereikt hij een topsnelheid van 200 km/h (Audi Q8 55 e-tron: stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,6; CO₂-emissies (gecombineerd*) in g/km: 0. Gegevens over brandstof-/stroomverbruik en CO₂-emissies met marges afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig. Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC).

 

De verschillende rijmodi van de standaard vering adaptive air suspension, zoals efficiency of sport, kunnen eenvoudig via Audi drive Select worden geselecteerd. Door verbeterde dwarsdynamische eigenschappen wordt bovendien het stuur- en bochtengedrag van de Audi Q8 e-tron verbeterd.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Afbeelding van een rijdende Audi Q8 e-tron.

7. Lichtdesign

Koplamp van de Audi Q8 e-tron.

7. Lichtdesign

Veel lichtaccenten ondersteunen de nieuwe optiek van de Audi Q8 e-tron. Een optionele doorlopende lichtband in het singleframe aan de voorzijde en de specifieke dagrijverlichtingssignatuur weerspiegelen de vooruitstrevende techniek ook aan de buitenkant.

 

De optionele digitale matrix-ledkoplampen scherpen het karakter van de Audi Q8 e-tron en bieden overtuigende functies. De adaptieve lichtverdeling, de rijstrook- en de oriëntatieverlichting ondersteunen tijdens het rijden. De gevarenlichtenwaarschuwing  projecteren een waarschuwingssymbool op het wegdek. En de Coming-Home-/Leaving-Home-functie van de Audi Q8 e-tron biedt vijf dynamische lichtensceneringen, die via de MMI kunnen worden geselecteerd.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Koplamp van de Audi Q8 e-tron.

8. Duurzaamheid

Audi SQ8 e-tron Sportback van achteren.

8. Duurzaamheid

Audi volgt een consequente decarbonisatiestrategie. Niet alleen is de gehele productie van de Audi Q8 e-tron balansmatig CO 2-neutraal², ook de batterijcellen worden geproduceerd met 100 procent groene energie.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

²Onder balansmatige CO₂-neutraliteit verstaat Audi een toestand waarin, na het volledig benutten van andere in aanmerking komende reductiemaatregelen met betrekking tot veroorzaakte CO₂-emissies door de producten of activiteiten van Audi, bestaande en/of in het kader van de toeleveringsketen, productie en recycling van de Audi-auto's op dit moment niet te vermijden CO₂-emissies door vrijwillige en wereldwijd uitgevoerde compensatieprojecten ten minste qua hoeveelheid worden gecompenseerd. CO₂-emissies die tijdens de gebruiksfase van een voertuig - dat wil zeggen vanaf de levering aan de klant - ontstaan, worden hierbij buiten beschouwing gelaten.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

²Onder balansmatige CO₂-neutraliteit verstaat Audi een toestand waarin, na het volledig benutten van andere in aanmerking komende reductiemaatregelen met betrekking tot veroorzaakte CO₂-emissies door de producten of activiteiten van Audi, bestaande en/of in het kader van de toeleveringsketen, productie en recycling van de Audi-auto's op dit moment niet te vermijden CO₂-emissies door vrijwillige en wereldwijd uitgevoerde compensatieprojecten ten minste qua hoeveelheid worden gecompenseerd. CO₂-emissies die tijdens de gebruiksfase van een voertuig - dat wil zeggen vanaf de levering aan de klant - ontstaan, worden hierbij buiten beschouwing gelaten.

Audi SQ8 e-tron Sportback van achteren.
Zijaanzicht van de Audi Q8 e-tron voor een futuristisch gebouw

Ontworpen voor de toekomst

De Audi Q8 e-tron is een statement van geavanceerde premium elektromobiliteit - in kwaliteit, design en sportiviteit.

Meer informatie

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q8 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24,4–20,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Dat is misschien ook interessant voor u

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team