7 Audi RS e-tron GT ile ilgili makale

Şuna göre sırala:
Eşkenar dörtgenin yön verdiği ilerleme

Performans

Eşkenar dörtgenin yön verdiği ilerleme

Audi Sport GmbH'nin 40 yılı: quattro GmbH olarak kurulan şirket, değişimi, ayrıcalığı ve mükemmelliği temsil ediyor.
“Elektromobiliteden bahsetmeyi seviyorum”

Sürdürülebilirlik

“Elektromobiliteden bahsetmeyi seviyorum”

Helmuth Brants, Audi şarj merkezlerinin avantajlarından ve e-mobilitenin bizzat kendisi üzerindeki etkisinden bahsediyor.
"Yoldayken her zaman çok rahatımdır."

Sürdürülebilirlik

"Yoldayken her zaman çok rahatımdır."

İsviçreli ünlü şef Andreas Caminada zahmetsiz elektromobilitenin elçisi.
"DNA'mızı geleceğe taşıyoruz"

Performans

"DNA'mızı geleceğe taşıyoruz"

Audi Sport Teknik Geliştirme Başkanı Steffen Bamberger, yüksek performans markasının gelecekteki araçları hakkında konuştu.
Rüzgâr tünelinde dedektiflik çalışması

Tasarım

Rüzgâr tünelinde dedektiflik çalışması

Audi aeroakustik rüzgâr tünelinde aerodinamik uzmanları Audi RS e-tron GT'nin şeklini mükemmelleştiriyor.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.
Tekerleğin yeniden icadı

Sürdürülebilirlik

Tekerleğin yeniden icadı

Audi jant tasarımcısı Andreas Valencia Pollex, hem tasarım hem de aerodinamik açıdan oyunu yeniden icat ediyor.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.
“Gelecek, Şimdi”

Performans

“Gelecek, Şimdi”

Formula E yarış pilotu Lucas di Grassi daha iyi yarınlar, bilgi açlığı ve mobilite devrimi için yollara çıktı.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.

Kapat

Kapat