İlerlemek için sınırları zorlamak

Her gün sınırlarla karşılaşıyoruz. Bu sınırları sorgulayıp zorladığımızda, yani yeni bir şey yapmaya cesaret ettiğimizde ve bu yeni şey aniden gerçeğe dönüştüğünde sıra dışı şeyler yaşanıyor. Burada insanları sıra dışı şeyler yapmaya itenin ne olduğunu ve bu süreçte zorluklarla nasıl yüzleştiklerini öğrenin.

"Özgünlükte güç var"

Performans

"Özgünlükte güç var"

Ödüllü gazeteci, TV sunucusu ve NY Times en çok satan yazarı Elaine Welteroth, kariyer başarısını dürüstlük ve kapsayıcılık ilkeleri ışığında nasıl yönlendirdiği hakkında konuşuyor.
Dakar 2023’e Giden Yol: Geri sayım başladı

Performans

Dakar 2023’e Giden Yol: Geri sayım başladı

2023 Dakar Rallisi ve Audi RS Q e-tron¹’un evrimi ile ilgili hazırlıklar hakkında bir içgörü edinin.

¹Burada gösterilen araç bir Dakar Rallisi aracıdır ve ürün modeli olarak mevcut değildir.

¹Burada gösterilen araç bir Dakar Rallisi aracıdır ve ürün modeli olarak mevcut değildir.
"DNA'mızı geleceğe taşıyoruz"

Performans

"DNA'mızı geleceğe taşıyoruz"

Audi Sport Teknik Geliştirme Başkanı Steffen Bamberger, yüksek performans markasının gelecekteki araçları hakkında konuştu.
Golf ve hayat oyunu

Performans

Golf ve hayat oyunu

Andy Proudman ve Piers Ward, çevrim içi platformları Me And My Golf ile golf dersleri veriyor. Görevlerinden bahsettik.
“Yenilik başarının anahtarıdır”

Dijitalleşme

“Yenilik başarının anahtarıdır”

Girişimci Florian Gschwandtner, dijitalleşmenin mobilitenin geleceğinde oynadığı rol hakkında konuşuyor.
"Genellikle 'verimlilik modunda' araç kullanırım"

Performans

"Genellikle 'verimlilik modunda' araç kullanırım"

Bu Audi e-tron hikayesinde Tom Kristensen günlük elektrikli otomotiv yaşamı hakkında bilgi veriyor.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.
"Sessizlik bağımlısıyım"

Performans

"Sessizlik bağımlısıyım"

Audi e-tron hikayelerinin bu bölümünde Tom Klocker, doğanın içinde sessizce araba sürmenin nasıl hayranlık uyandırıcı bir şey olduğunu anlatıyor.

Audi Q4 e-tron: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 20,2–16,6g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Audi Q4 e-tron: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 20,2–16,6g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.
Benzersiz bir retro-fütüristik otomobil

Performans

Benzersiz bir retro-fütüristik otomobil

Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, gerçek bir takım çalışmasının ürünü. Bu yazıda yaratılış hikayesine ışık tutuyoruz.

¹Burada yer alan araç, yalnızca kapalı pistlerde profesyoneller tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır; seri üretimi yapılan bir model değildir.

¹Burada yer alan araç, yalnızca kapalı pistlerde profesyoneller tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır; seri üretimi yapılan bir model değildir.
Efsanenin peşinde

Performans

Efsanenin peşinde

Dakar Rallisi bir efsane haline geldi. Audi tarafından aktif olarak şekillendirilen bu efsane yarışın tarihine yakından bir bakış.

¹Burada yer alan araç Dakar Rallisi için üretilen yarış otomobilidir; aracın satışı yapılmamaktadır. Kapalı pist, profesyonel pilot. Evde denemeyin.

¹Burada yer alan araç Dakar Rallisi için üretilen yarış otomobilidir; aracın satışı yapılmamaktadır. Kapalı pist, profesyonel pilot. Evde denemeyin.
“Her zaman yeni yollar açarak kendimize sadık kalıyoruz.”

Performans

“Her zaman yeni yollar açarak kendimize sadık kalıyoruz.”

Audi Sport GmbH yönetim ekibinin bir üyesi olan Sebastian Grams, Audi Sport performans markasının geleceği hakkında konuşuyor.
Audi x The Gray Man: Yeni bakış açıları

Performans

Audi x The Gray Man: Yeni bakış açıları

Netflix’te gösterime girecek ve kendinden çok söz ettirecek The Gray Man ajan gerilim filmlerini yeni bir boyuta taşımayı hedefliyor. Audi, iki e-tron modeliyle aksiyonu artırıyor.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.
Heyecan verici yeni istikametler

Performans

Heyecan verici yeni istikametler

The Gray Man'in yönetmenleri Joe ve Anthony Russo; ajanlardan, hikaye anlatımından ve filmlerdeki otomobillerden bahsediyor.
Bilgiyle ve tutkuyla bitiş çizgisine varmak: 2022 Dakar Rallisi

Performans

Bilgiyle ve tutkuyla bitiş çizgisine varmak: 2022 Dakar Rallisi

Audi RS Q e-tron, 2022 Dakar Rallisi'nde büyük bir başarı elde etti.

Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.

Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.
“Hazırız.”

Performans

“Hazırız.”

Audi sürücüleri Carlos Sainz ve Lucas Cruz Dakar Rallisi için gün sayıyor.
“Bir yarış pilotu olarak daha ne isteyebilirsiniz ki?”

Performans

“Bir yarış pilotu olarak daha ne isteyebilirsiniz ki?”

Stéphane Peterhansel ve Edouard Boulanger, Dakar Rallisi için bir araya geldi. Ekip oluşturma ve fırsatlar hakkında bir sohbet gerçekleştirdik.

Burada gösterilen araç bir Dakar Rallisi aracıdır ve seri üretimi mevcut değildir. Kapalı pist, profesyonel pilot. Denemeyin.

Burada gösterilen araç bir Dakar Rallisi aracıdır ve seri üretimi mevcut değildir. Kapalı pist, profesyonel pilot. Denemeyin.
“Başka bir devrim daha”

Performans

“Başka bir devrim daha”

Mattias Ekström 2022 Dakar Rallisi’nde mücadele ederken spor, takımlar ve maceralar hakkında konuşuyor.
Audi Sport laboratuvarlarında

Performans

Audi Sport laboratuvarlarında

Audi, Dakar Rallisinde kullanılacak otomobili geliştirmek için sıkı bir program izliyor. Programın gerçekleştirildiği Almanyanın Neuburg kentine bir ziyaret.

¹Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.

¹Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.
“Uçlarda yaşamak bizi heyecanlandırıyor”

Performans

“Uçlarda yaşamak bizi heyecanlandırıyor”

Audi, 2022 yılında Dakar Rallisi'nde yarışacak. Audi Sport Genel Müdürü Julius Seebach, uçlarda yaşamanın cazibesini anlatıyor.

¹Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.

¹Bu otomobil, seri üretimi olmayan Dakar Rallisi otomobilidir.
“ ‘Vorsprung durch Technik’ bir slogandan çok daha fazlası”

Performans

“ ‘Vorsprung durch Technik’ bir slogandan çok daha fazlası”

AUDI AG’de Teknik Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Oliver Hoffmann, “Vorsprung durch Technik”ten ve Dört Halka’nın geleceğinden bahsediyor.
“Gelecek, Şimdi”

Performans

“Gelecek, Şimdi”

Formula E yarış pilotu Lucas di Grassi daha iyi yarınlar, bilgi açlığı ve mobilite devrimi için yollara çıktı.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.

Audi RS e-tron GT: kWh/100 km cinsinden güç tüketimi (ortalama*): 22,1–19,8g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 0
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Belirtilen teknik özellikler yalnızca Almanya’da geçerlidir ve diğer bölgelerde uygulanamaz.
Audi RS Q8: Yeni seviye performans

Performans

Audi RS Q8: Yeni seviye performans

Audi tarafından şimdiye dek üretilen en güçlü SUV coupé modeli olan Audi RS Q8*, sportifliği ve ilham verici mühendisliği açısından standartları belirliyor.

Audi RS Q8: l/100 km cinsinden yakıt tüketimi (ortalama*): 13,6–13,2g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 308–300
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Audi RS Q8: l/100 km cinsinden yakıt tüketimi (ortalama*): 13,6–13,2g/km cinsinden CO₂ emisyonları (ortalama*): 308–300
Seçilen aracın donanımına bağlı olarak aralıklarla birlikte yakıt/güç tüketimi ve CO₂ emisyonları hakkında bilgiler.
Bu araç için sadece WLTP'ye göre tüketim ve emisyon değerleri bulunur, NEDC'ye göre değerler bulunmaz.

Tarayıcınız güncel değil. Bu nedenle web sitemiz uygun şekilde çalışmıyor olabilir. Çoğu tarayıcı (ancak MS Internet Explorer 11 ve önceki sürümleri hariç) hala sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Web tarayıcınızı güncellemenizi öneririz! En son sürüm internetin her yerinde iyi bir sonuç sağlayabilir. Ziyaretiniz için teşekkür eder, iyi eğlenceler dileriz. Audi ekibiniz

© AUDI AG. Tüm hakları saklıdır

* Belirtilen tüketim ve emisyon değerleri, yasal olarak öngörülen ölçüm prosedürleri kullanılarak belirlenmiştir. 1 Ocak 2022'de WLTP test döngüsü NEDC test döngüsünün yerini tamamen almıştır, böylece bu tarihten sonra yeni tip onaylı araçlar için NEDC değerleri mevcut değildir.

Bilgiler tek bir araçla ilgili değildir ve teklifin bir kısmını oluşturmaz. Aksine sadece farklı araç tipleri arasında karşılaştırma amacıyla kullanılır. Ek ekipman ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatı vb.), ağırlık, yuvarlanma direnci ve aerodinamik gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve dış hava, trafik koşulları ve bireysel sürüş davranışı yakıt tüketimini, güç tüketimini, CO2 emisyonlarını ve bir aracın sürüş performansı değerlerini etkileyebilir.

Daha gerçekçi test koşulları nedeniyle, WLTP'ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri çoğu durumda NEDC'ye göre ölçülen değerlerden daha yüksektir. Bu durum, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araç vergilendirmede ilgili değişikliklere neden olabilir. WLTP ve NEDC arasındaki farklarla ilgili daha fazla bilgiyi www.audi.de/wltp adresinde bulabilirsiniz.

 

Resmi yakıt tüketimi ve yeni binek otomobillerin resmi özel CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgiyi, her satış noktasında ve DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern veya www.dat.de adresinden ücretsiz olarak edinebileceğiniz "Yeni binek otomobillerin