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Digitalization
Audi dimensions is the new mixed reality-based operating concept for the Audi activesphere concept¹.
¹所述车辆为概念车，并非量产车型。
Design
奥迪 e-tron 故事：维特拉设计博物馆馆长 Mateo Kries 博士谈及电动汽车和色彩功能。
Audi Q4 e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 19.4–16.2CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
Sustainability
带休息室的快充站：奥迪试点项目为都市空间中的电动汽车充电基础设施树立了典范。
奥迪股份公司设计总监 Marc Lichte 是一名充满激情的帆船运动爱好者，他曾在德国基尔周国际帆船节中三次在所参加的竞赛单元中夺魁。对于他而言，帆船和车辆之间有哪些共同点呢？
奥迪设计在未来将走向何方？对话奥迪设计部门设计战略负责人 Claus Potthoff。
奥迪车灯设计负责人 César Muntada 希望通过车灯功能来触动人们的心灵。
在新设计的展馆，即位于汽车城沃尔夫斯堡的“奥迪进取汇”中，参观者可以探索和体验奥迪的进取精神。
创意总监 Gabriele Chiave 向我们阐述循环经济与设计之间的关联性。
奥迪用户界面/用户体验设计负责人 Sid Odera 向我们揭示混合现实眼镜将如何掀起汽车操控方面的行业革命。
奥迪 activesphere 概念车¹是一款具有 quattro 性能和创新操作理念的多用途跨界双门轿跑车。
¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
奥迪 urbansphere 概念车¹的座椅可在旅途中提供头等舱般的舒适体验。设计师 Rafael Falkenburger 访谈。
¹所述和所示车辆均为概念车，并非量产车型。
奥迪之眼 (Audi Eyes) 是奥迪最新推出的标志性车灯设计。这是设计师 Lukas Rittwage 基于奥迪四环标志的创意之作。 所示车辆为概念车，并非量产车型。
所示车辆为概念车，并非量产车型。
奥迪 grandsphere 概念车¹：未来的高端豪华轿车应该具备怎样的空间感、提供怎样的操作和驾乘体验？奥迪设计师将为您一一解答。
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