24 相关文章 Electromobility

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奥迪充电中心 (Audi charging hub)：高端充电体验

Sustainability

奥迪充电中心 (Audi charging hub)：高端充电体验

带休息室的快充站：奥迪试点项目为都市空间中的电动汽车充电基础设施树立了典范。
绝无仅有的动态性能

Performance

绝无仅有的动态性能

奥迪 SQ8 Sportback拥有三台电动机，并配备电动扭矩矢量控制系统，正是这款车型将驾驶体验提升到了一个全新水平。
“电动汽车：一个让人感到心潮澎湃的话题”

Sustainability

“电动汽车：一个让人感到心潮澎湃的话题”

Helmuth Brants 为我们讲述奥迪充电中心具有哪些优势，以及他个人对电动汽车的亲身感受。
智能热管理系统为快充助力

Sustainability

智能热管理系统为快充助力

一辆电动汽车的真实充电用时，在很大程度上取决于它是否拥有理想的充电曲线。针对锂电池所开发的复杂热管理系统在其中发挥着决定性作用。
“开车路上我总能保持轻松的心情”

Sustainability

“开车路上我总能保持轻松的心情”

来自瑞士的顶级厨师 Andreas Caminada 热衷于宣传电动汽车所带来的便捷性。
气候测试：气候风洞中的严峻考验

Sustainability

气候测试：气候风洞中的严峻考验

电动汽车奥迪 SQ8 Sportback e-tron 与奥迪 Q8 Sportback e-tron 必须通过奥迪气候风洞的考验。

Audi SQ8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 27.0–23.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准

Audi Q8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 24.1–19.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准

Audi SQ8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 27.0–23.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准

Audi Q8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 24.1–19.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
“时不时地，我们需要走出自己的舒适区”

Sustainability

“时不时地，我们需要走出自己的舒适区”

“我们需要走出自己的舒适区” Sebastian Copeland 致力于在气候保护方面作出贡献。这与他在日常生活中驾驶车辆的行为并不矛盾

Audi e-tron S Sportback: 综合耗电量* (kWh/100 km): 26.0–24.6 (NEDC) | 28.1–25.7 (WLTP)CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。

Audi e-tron S Sportback: 综合耗电量* (kWh/100 km): 26.0–24.6 (NEDC) | 28.1–25.7 (WLTP)CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
“我们想要也必须要为可持续发展作出贡献”

Sustainability

“我们想要也必须要为可持续发展作出贡献”

拜仁慕尼黑足球俱乐部董事兼市场总监 Andreas Jung 谈及电动汽车，以及符合可持续发展原则的行为举措。
冰天雪地中的高性能电动车

Performance

冰天雪地中的高性能电动车

如何在冰雪路面安全驾驶奥迪 RS e-tron GT¹? 滑雪明星 Anna Veith 在奥迪驾控汇的课程中体会到了这一点。

Audi RS e-tron GT: 综合耗电量* (kWh/100 km): 22.1–19.8CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准

Audi RS e-tron GT: 综合耗电量* (kWh/100 km): 22.1–19.8CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
难忘的体验感和直观的操作性

Design

难忘的体验感和直观的操作性

奥迪 grandsphere 概念车¹的用户界面同样能够带来前所未有的体验。与两位奥迪用户界面设计师的对话。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
奥迪 grandsphere 概念车¹：媲美头等舱的车内体验

Digitalization

奥迪 grandsphere 概念车¹：媲美头等舱的车内体验

奥迪 grandsphere 概念车¹诠释了奥迪对于高端出行的进取新奢愿景。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
奥迪 skysphere 概念车：拥有双重个性的豪华跑车

Design

奥迪 skysphere 概念车：拥有双重个性的豪华跑车

电动奥迪 skysphere 概念车¹ 让我们看到，未来的汽车将成为体验空间。它让我们可以在两种不同的驾驶体验中自由切换。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。

¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
绿色科技，无所不至：奥迪助力 2021 绿色科技节

Sustainability

绿色科技，无所不至：奥迪助力 2021 绿色科技节

在 2021 绿色科技节上，奥迪向公众展示了如何以可持续发展的理念规划汽车行业的未来。

关闭

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* 所注明的能耗和排放值均为根据法律规定的测量方法测得的值。2022 年 1 月 1 日，WLTP 测试循环完全取代了 NEDC 测试循环，因此，在该日期之后获得型式认证的车辆没有 NEDC 值。

这些数值并不特指某台特定车辆，也不构成产品交付的一部分，而是仅供对比车型时参考使用。附加配置和附件（加装件、轮胎尺寸等）可能会改变相关的车辆参数，例如重量、滚动阻力和空气动力，除天气和交通条件以及个人驾驶行为外，附加配置和附件也会影响车辆的油耗、耗电量、二氧化碳排放和行驶性能值。

由于测试条件更加实际，所以根据 WLTP 测得的油耗值和二氧化碳排放值在许多情况下都比根据 NEDC 测得的值要高。因此，从 2018 年 9 月 1 日起，汽车税收体系可能会发生相应的改变。有关 WLTP 和 NEDC 之间差异的更多信息，请访问 www.audi.de/wltp。

 

有关新乘用车官方耗油量和官方具体二氧化碳排放的更多信息，请参见《新乘用车耗油量、二氧化碳排放和耗电量指南》，该手册可从所有销售点以及 DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern) 或网站 www.dat.de 免费获取。