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Digitalization
奥迪数字体验及业务主管 Giorgio Dlucchi 和他的团队始终致力于不断开拓品牌专有的数字生态系统。
Andrés Reisinger与奥迪跨界合作完成的数字艺术作品即将在 Design Miami/ 设计展上亮相。
Design
奥迪 urbansphere 概念车¹的座椅可在旅途中提供头等舱般的舒适体验。设计师 Rafael Falkenburger 访谈。
¹所述和所示车辆均为概念车，并非量产车型。
奥迪 grandsphere 概念车¹：未来的高端豪华轿车应该具备怎样的空间感、提供怎样的操作和驾乘体验？奥迪设计师将为您一一解答。
¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
奥迪 skysphere 概念车¹ 将两种车型合二为一。奥迪设计师 Charles Lefranc 和 Gael Buzyn 为我们讲述奥迪的前卫设计。
Performance
创作过程、灵感来源和挑战：详细了解全新奥迪 e-tron GT quattro 的声音。
Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
奥迪有史以来性能最强劲的 SUV 轿跑车——奥迪 RS Q8，在运动性和极富灵感的工程设计方面树立了标杆。
Audi RS Q8: 综合油耗* (l/100 km): 13.6–13.2CO₂ 综合排放* (g/km): 308–300有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
对于奥迪而言，车灯不仅具有照明作用：前大灯是一种标志性的设计特征，并被赋予了数字化的表达效果。
Audi Q5: 综合油耗* (l/100 km): 9.1–5.6CO₂ 综合排放* (g/km): 208–146有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
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