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可持续发展
奥迪拥有坚定的信念，坚持以可持续的方式运营企业。作为行业先驱，奥迪不但要引领汽车行业向绿色出行转型，还要助力社会变革，从而为应对全球挑战做出重要贡献。
Sustainability
带休息室的快充站：奥迪试点项目为都市空间中的电动汽车充电基础设施树立了典范。
Helmuth Brants 为我们讲述奥迪充电中心具有哪些优势，以及他个人对电动汽车的亲身感受。
一辆电动汽车的真实充电用时，在很大程度上取决于它是否拥有理想的充电曲线。针对锂电池所开发的复杂热管理系统在其中发挥着决定性作用。
来自瑞士的顶级厨师 Andreas Caminada 热衷于宣传电动汽车所带来的便捷性。
电动汽车奥迪 SQ8 Sportback e-tron 与奥迪 Q8 Sportback e-tron 必须通过奥迪气候风洞的考验。
Audi SQ8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 27.0–23.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
Audi Q8 Sportback e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 24.1–19.5CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
“我们需要走出自己的舒适区” Sebastian Copeland 致力于在气候保护方面作出贡献。这与他在日常生活中驾驶车辆的行为并不矛盾
Audi e-tron S Sportback: 综合耗电量* (kWh/100 km): 26.0–24.6 (NEDC) | 28.1–25.7 (WLTP)CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
Hayden Cox 在冲浪行业掀起了一股颠覆性浪潮。在本次访谈中，除了介绍自己的工作，他也谈及了对产品在可持续性方面的要求。
¹所示车辆为概念车，并非量产车型。
拜仁慕尼黑足球俱乐部董事兼市场总监 Andreas Jung 谈及电动汽车，以及符合可持续发展原则的行为举措。
奥迪 Q4 e-tron 生命周期的各个环节都贯彻了可持续发展的原则。
Audi Q4 e-tron: 综合耗电量* (kWh/100 km): 20.1–16.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
在 2021 绿色科技节上，奥迪向公众展示了如何以可持续发展的理念规划汽车行业的未来。
科学家 Gerhard de Haan 致力于研究未来。他说：对创新的信任是社会变革的基础。
奥迪车轮设计师 Andreas Valencia Pollex 从设计和空气动力学的角度重新定义了电动汽车的车轮。
Audi RS e-tron GT: 综合耗电量* (kWh/100 km): 22.1–19.8CO₂ 综合排放* (g/km): 0有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出，而非 NEDC 标准
可持续化是我们时代的一大挑战。每一项贡献对推动这一变化都至关重要。
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