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Lo mejor de dos mundos

holoride¹ inaugura una nueva era de experiencias inmersivas al permitir que los pasajeros se sumerjan en mundos virtuales. A partir del verano, Audi pondrá esta tecnología a disposición de sus clientes en modelos seleccionados.

20.03.2022 Texto: AUDI AG, imágenes: AUDI AG Tiempo de lectura: 2 min

Unas gafas 3D para el uso de holoride, colocadas sobre el salpicadero del vehículo.
Con unas gafas 3D como estas, los pasajeros pueden disfrutar del mundo virtual de holoride¹, si bien solo es posible en los asientos traseros del vehículo.

A primera vista, podría parecer que no ocurría nada de particular cuando, en enero de 2019, varios Audi circularon por el circuito SpeedVegas de Las Vegas. Había que mirar con algo más de atención para darse cuenta de que, en realidad, lo importante de aquella carrera no eran los tiempos de vuelta ni la velocidad máxima. Y es que los pasajeros de los asientos traseros, equipados con gafas 3D, acababan de embarcarse en una aventura a través de mundos virtuales, asistiendo —a toda velocidad, además— al estreno mundial de la tecnología holoride¹.

 

A fecha de hoy, holoride¹ está considerado uno de los principales proveedores de contenido elástico, un innovador formato de entretenimiento para vehículos. Para crear la experiencia virtual, esta emergente tecnológica, fundada en 2018 por Nils Wollny, Marcus Kühne, Daniel Profendiner y Audi, combina en tiempo real contenidos de realidad extendida (XR) con datos reales de movimiento y navegación del vehículo en marcha: si el vehículo toma una curva a la derecha, la nave espacial del mundo virtual, en el que usuario está sumergido gracias a las gafas de realidad virtual, también volará a la derecha. Si el vehículo acelera, la nave también acelerará. La vinculación entre el mundo virtual y las respuestas físicas de la conducción, como la aceleración, los cambios de dirección, las rutas y los tiempos, da como resultado unas increíbles experiencias inmersivas.

Una mujer, sentada en el asiento trasero de un vehículo, utiliza la tecnología holoride con unas gafas 3D.
Para poder utilizar holoride¹, deben emparejarse al vehículo unos auriculares de realidad virtual especialmente autorizados para ello. La conexión se realiza de forma inalámbrica a través de Bluetooth Low Energy (BLE).
Audi y holoride¹ en el SxSW

Audi y holoride¹ en el SxSW

La tecnología, junto con su integración en los modelos de serie de Audi, se presentó en el festival de música, cine y tecnología South by Southwest (SXSW), celebrado en Austin, Texas. Holoride¹ está estrechamente vinculado con el South by Southwest y ha ganado el prestigioso SXSW Pitch de 2021 en la categoría de "Entertainment, Gaming & Content" junto con el premio "Best in Show". La charla de expertos celebrada giró, entre otros asuntos, en torno a las oportunidades que la digitalización abre para el futuro de la movilidad (en la imagen, de izquierda a derecha: Cliff Fluent, moderador; Nils Wollny, director ejecutivo de holoride¹; Pearly Chen, de HTC; y Daniel Weissland, presidente de Audi of América).

Vista frontal-lateral del Audi e-tron Sportback
El Audi e-tron Sportback² es uno de los modelos en los que Audi, a partir de junio de 2022, ofrecerá la tecnología holoride¹ en mercados seleccionados.

²Audi e-tron Sportback: Consumo eléctrico (combinado)* en kWh/100 km: 25,8-22,9 (WLTP); emisiones de CO₂ (combinadas)* en g/km: 0.

²Audi e-tron Sportback: Consumo eléctrico (combinado)* en kWh/100 km: 25,8-22,9 (WLTP); emisiones de CO₂ (combinadas)* en g/km: 0.

Audi es el primer fabricante de automóviles del mundo que pronto ofrecerá de serie experiencias de este tipo. A partir de junio de 2022, algunos modelos serán compatibles con la tecnología holoride¹. Gracias a ella, y mediante el uso de gafas de realidad virtual autorizadas, los pasajeros traseros pueden disfrutar del entorno de entretenimiento virtual de holoride¹, así como de películas, videojuegos y contenidos interactivos, y convertir una travesía en coche en una experiencia de juego multimodal adaptada a sus propios deseos.

 

 

Audi se adelanta así a un futuro en el que durante los trayectos en coche no solo se podrá disfrutar de nuevas formas de entretenimiento, sino que también abrirá nuevas oportunidades para estudiar y trabajar mientras se viaja. Para los pasajeros, el habitáculo se transforma así en un espacio personal libre; para los desarrolladores y diseñadores, en un entorno cada vez más conceptual y creativo.

A side view of the Audi e-tron Sportback

Todo preparado para vivir experiencias inmersivas

El Audi e-tron Sportback² totalmente eléctrico ofrece ya a fecha de hoy un extraordinario nivel de confort y entretenimiento para los pasajeros. A partir de junio de este año, Audi ofrecerá también, dentro de esta serie, modelos compatibles con la tecnología holoride¹.

Más información

²Audi e-tron Sportback: Consumo eléctrico (combinado)* en kWh/100 km: 25,8-22,9 (WLTP); emisiones de CO₂ (combinadas)* en g/km: 0.

²Audi e-tron Sportback: Consumo eléctrico (combinado)* en kWh/100 km: 25,8-22,9 (WLTP); emisiones de CO₂ (combinadas)* en g/km: 0.

 

¹El uso de las gafas de realidad virtual durante la conducción está autorizado exclusivamente: 1) para los pasajeros de los asientos laterales de la segunda fila; 2) para personas de más de 1,5 metros de estatura; 3) si, con el brazo completamente extendido (incluido el dedo extendido), la persona usuaria de las gafas de realidad virtual no puede alcanzar ningún objeto que se encuentre delante de ella (p. ej., la superficie trasera del asiento delantero); 4) si se toman las medidas de seguridad necesarias con las gafas de realidad virtual (p. ej., dispositivos de sujeción).

¹El uso de las gafas de realidad virtual durante la conducción está autorizado exclusivamente: 1) para los pasajeros de los asientos laterales de la segunda fila; 2) para personas de más de 1,5 metros de estatura; 3) si, con el brazo completamente extendido (incluido el dedo extendido), la persona usuaria de las gafas de realidad virtual no puede alcanzar ningún objeto que se encuentre delante de ella (p. ej., la superficie trasera del asiento delantero); 4) si se toman las medidas de seguridad necesarias con las gafas de realidad virtual (p. ej., dispositivos de sujeción).

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