De LED y Matrix LED a la tecnología OLED

Las características de los elementos de luz de alta funcionalidad de Audi van desde el LED, pasando por el Matrix LED digital, hasta la tecnología OLED digital. Confieren expresión a la vanguardia y en el futuro podrán digitalizarse aún más, e incluso personalizarse. Audi introdujo los faros LED en el Audi R8 ya en el 2008. Los faros LED, en los que los diodos luminosos sirven como bombillas, proporcionan una iluminación más precisa que los xenón o los halógenos, tienen una mayor eficiencia y, además, un mayor alcance de la luz de carretera. Una homogeneidad mejorada de los faros permite un diseño inconfundible de las luces que confiere una estética llamativa.  Cuando los faros LED iluminan la oscuridad, los ojos del conductor/a tardan más en fatigarse. Y es que la temperatura de color de la luz LED es similar a la de la luz natural con 5500 Kelvin.

La tecnología DMD (Digital Micromirror Device) de la luz Matrix LED digital es fascinante: alrededor de un millón de microespejos en un pequeño chip se inclinan hasta 5000 veces por segundo por medio de impulsos electrostáticos para crear los diferentes escenarios de iluminación mediante tres LED. Los faros Matrix LED digitales, como los que ofrece de forma opcional el Audi e-tron Sportback y su sucesor, el Audi Q8 e-tron, permiten crear diferentes escenarios de iluminación para diversas situaciones de conducción, como la luz de carril, que genera una alfombra de luz de hasta 50 metros de ancho que se adapta dinámicamente, por ejemplo, al cambiar de carril. La luz de orientación integrada muestra las marcas de posición del vehículo y dónde se encuentra actualmente en la calzada. Estas dos funciones de la luz Matrix LED digital van incluso más allá de las funciones de la luz Matrix LED, que ya cuenta con luz de cruce, luz de curva, luz de ciudad, luz de autopista y una luz de carretera antideslumbrante, que permite excluir a los demás usuarios de la carretera salir con precisión del cono de luz.

Pero, el camino hacia el futuro está iluminado por la tecnología OLED de Audi: se utilizó por primera vez en 2016 en las luces traseras del Audi TT RS. Esta tecnología permite elevar la precisión y la homogeneidad de las luces traseras a un nuevo nivel de desarrollo, ya que los OLED (diodos luminosos orgánicos) son fuentes de luz de superficie y no fuentes de luz puntual como los LED. Dado que los OLED generan directamente la luz en la superficie que se va a representar, no se necesitan conductores ópticos ni reflectores para distribuir la luz, lo que también se refleja en la eficiencia y el peso. La luz OLED alcanza un contraste muy alto, además se puede atenuar de forma gradual y dividirse en segmentos más pequeños que se pueden controlar con diferente intensidad. Esto ofrece posibilidades para diseños de luz personalizados con gran precisión y versatilidad.

Los clientes del Audi Q5 también pueden disfrutar de forma opcional de la tecnología OLED. En las luces traseras del SUV con tecnología OLED digital, se puede elegir entre, por ejemplo, tres composiciones de luz trasera diferentes. Asimismo, se pueden implementar sus propios escenarios de iluminación Coming Home y Leaving Home dinámicos. También es muy especial la detección de proximidad^¹: si se acerca otro usuario de la vía pública desde atrás a un Audi Q5 detenido, todos los segmentos OLED se activan para advertir en cuanto la distancia es inferior a dos metros. Si el Audi Q5 vuelve a ponerse en marcha, aparece automáticamente la composición de luces original.

“The taillights on the Audi Q5⁴ turn into a kind of display on the external skin that will give us many different options and possibilities in the future when it comes to design, personalization, and communication.” – Dr. Werner Thomas, Project Manager, Audi OLED Technology

La funcionalidad de la luz se perfecciona permanentemente en Audi. Los faros, que proyectan símbolos en la carretera para advertir a otros usuarios de la vía pública de peligros como el hielo o un accidente, forman parte de una visión de la movilidad del mañana. El diseño de las luces apenas tiene límites: solo las regulaciones legales fijan el marco permitido para ello, de momento.