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Tras la eficiencia hídrica

El Greentech Festival celebra con Audi su estreno en Asia y se traslada a Singapur. En una de las ciudades más "verdes" del mundo, el agua es un recurso con un papel crucial y es también para Audi uno de los temas más destacados de este festival de la sostenibilidad.

Texto: Nadia Riaz-Ahmed - Imágenes: Dhoomil Sheta/unsplash, Robert Fischer Tiempo de lectura: 3 min

El parque Gardens by the Bay en Singapur
En el famoso parque Gardens by the Bay en Singapur, el Greentech Festival ha tenido lugar los días 17 y 18 de noviembre.

Después de Berlín, Londres y Nueva York, el Greentech Festival (GTF) llega por primera vez a Asia, en concreto a la metrópolis de Singapur. Con sus numerosos parques, reservas naturales y conceptos arquitectónicos innovadores, la pequeña ciudad-Estado del sudeste asiático es una de las naciones más verdes e inteligentes del mundo. Para hacer frente a la creciente población, la urbanización y los crecientes desafíos ambientales, la isla está liderando el camino como nación inteligente con nuevos conceptos urbanos. En Singapur, el agua potable es un recurso vital. Cuentan con un embalse en el centro de la ciudad y con la mayor y más moderna planta desalinizadora de Asia para garantizar la independencia hídrica de la ciudad-Estado en el futuro.

 

El abastecimiento de agua es vital y juega un papel importante en el Greentech Festival de Singapur. La ubicación del festival también lo pone de manifiesto: los Jardines de la Bahía. El concepto del parque, que se inauguró en 2012 y ocupa más de cien hectáreas, se trazó sobre un terreno ganado al mar en el distrito central de Singapur y se sustenta sobre los ciclos sostenibles de la energía y el agua. Audi también trabaja en procesos y ciclos de agua más eficientes en sus instalaciones de producción para lograr una movilidad más sostenible. Por ejemplo, la marca propuso el año 2035 como límite para reducir el consumo de agua ponderado ecológicamente en la producción media actual, que es de unos 3,75 metros cúbicos, hasta unos 1,75 metros cúbicos por coche producido. Para ello, Audi utiliza parámetros específicos para cada ubicación que relacionan la extracción de agua en las sedes con la disponibilidad regional. Así se pueden aplicar medidas específicas allí donde el agua es especialmente valiosa. En el GTF de Singapur, Audi presenta, entre otros aspectos, una visión de cómo lograrlo.

"El agua influirá mucho en nuestras vidas en el futuro"

La política medioambiental de Audi se centra en la gestión respetuosa del agua como recurso. Daniel König, director de la acción "Uso del agua" en Audi, habla de ello en el Greentech Festival de Singapur. König responde a cuatro preguntas sobre la importancia del agua para las industrias y la protección del clima.

Más detalles

Retrato de Daniel König.

¿Por qué el agua desempeña un papel tan importante como recurso para un grupo automovilístico?

El agua como recurso es importante principalmente en dos áreas. Por un lado, necesitamos el agua para la refrigeración de procesos, naves y edificios, que se evapora a través de torres de refrigeración. Por otro lado, ahora mismo no se puede producir un coche sin utilizar agua. En este contexto, son importantes, por ejemplo, los procesos de pintura, como los diferentes baños de inmersión, pero también hay que tener en cuenta las comprobaciones de estanqueidad o simplemente la limpieza de los vehículos.

 

¿El agua es un tema poco tratado en el debate general sobre la sostenibilidad?

Depende mucho de la época del año y de la región, pero, en general, diría que sí. Está claro que el debate actual se centra en la descarbonización, lo cual también es pertinente y muy importante. Sin embargo, existe una dependencia directa del agua y, en mi opinión, esta relación se pierde con demasiada frecuencia en los debates.

 

En Singapur, el ahorro y la obtención de agua desempeñan un papel fundamental. ¿Pueden las industrias aprender algo de la ciudad-Estado?

En mi opinión, Singapur demuestra muy bien cómo se pueden resolver los problemas hídricos en el futuro. Solo con tratar el tema, ya se consigue mucho. Y luego, como en Singapur, crear ciclos para intentar independizarse en gran medida de los demás es la clave. Al fin y al cabo, se espera que para 2050 habrá que abastecer a unos diez mil millones de personas en la Tierra.

 

¿Tiene alguna sugerencia para ahorrar agua a nivel individual?

Los clásicos que ya conocemos, como poner el lavavajillas solo cuando esté lleno o recoger agua de lluvia en el jardín. El ahorro de agua virtual todavía no es tan conocido. El agua virtual se define como el agua que se necesita para producir o elaborar los bienes de consumo. Por ejemplo, se utiliza mucha agua para la producción de alimentos o ropa. Por lo tanto, también se puede ahorrar agua cuidando el consumo de estos productos.

Retrato de Daniel König.
Daniel König es el director de la acción "Uso del agua" en Audi.
El nuevo Audi SQ8 e-tron en un garaje.

El nuevo Audi SQ8 e-tron

Audi concede gran importancia a la producción sostenible en muchas áreas. También en el nuevo Audi SQ8 e-tron. El vehículo eléctrico expresa su carácter vanguardista gracias al diseño deportivo "S" y dispone de tres motores eléctricos para una dinámica extraordinaria.

Más información

Audi SQ8 e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 28,0–26,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Datos sobre consumo de combustible/consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo elegido. Para este vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi SQ8 e-tron: Consumo eléctrico combinado*: 28,0–26,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂*: 0 g/km.
Datos sobre consumo de combustible/consumo eléctrico y emisiones de CO₂ por tramos en función del equipamiento del vehículo elegido. Para este vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

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