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Un punto de inflexión en toda regla

Las numerosas funciones de Audi convierten un simple desplazamiento en algo especial. Según Ellada Kaufhold, la realidad virtual de holoride cambiará nuestra forma de experimentar la movilidad.

Texto: Nadia Riaz-Ahmed – Imágenes: Robert Fischer Tiempo de lectura: 3 min

Ellada Kaufhold con unas gafas de realidad virtual en un coche.
Con la tecnología de realidad virtual de holoride, viajar en coche dejará de percibirse como una pérdida de tiempo. Para Ellada Kaufhold hay otra ventaja más, y es que, con holoride, ya no se marea cuando viaja en coche.

Ellada Kaufhold sonríe mientras nos cuenta que, de niña, no siempre se portaba bien cuando viajaba en coche con sus padres. "Me ponía nerviosa cuando iba en los asientos de atrás. Incluso en los viajes más cortos, me resultaba imposible no dejar de preguntar a cada rato si ya habíamos llegado". Leer un libro o mirar el móvil tampoco eran una opción: "No podía leer ni ver vídeos en el coche sin marearme", explica Kaufhold.

Ahora, sin embargo, viajar en la parte trasera de un Audi equipado con holoride ya no le supone ningún problema, y eso es gracias a la tecnología de realidad virtual. holoride es una empresa tecnológica emergente cofundada por Audi que, a través de la realidad virtual, aspira a convertir los desplazamientos en coche en una auténtica experiencia, además de combatir el aburrimiento y reducir el mareo durante los viajes. "Durante la conducción, holoride adapta el contenido de la realidad virtual a los movimientos del vehículo para que los pasajeros tengan la sensación de estar completamente inmersos en un mundo de realidad virtual", explica Kaufhold, responsable de Servicio de Audi y de los contenidos de holoride. "Para que esto sea posible, el Audi debe estar equipado con la interfaz y los requisitos técnicos necesarios", comenta. Sin embargo, cada vez más vehículos son aptos para la realidad virtual. El equipamiento necesario, que consiste en unas gafas de realidad virtual y un mando, puede pedirse directamente a holoride o adquirirse en los concesionarios Audi de Alemania y Austria —y, próximamente, también de otros mercados—.

Al combinar el movimiento del vehículo con la tecnología XR —término que engloba la realidad virtual y la realidad aumentada—, holoride hace posible vivir una aventura digital sin necesidad de salir del vehículo. El principio sobre el que se basa se denomina "Elastic Content": los datos en tiempo real de los movimientos del vehículo —cualquier maniobra de giro, aceleración y frenado— se sincronizan con el contenido que se visualiza a través de las gafas de realidad virtual. "Puedes estar jugando a un juego de habilidad, viendo una película o incluso contenido didáctico", explica Kaufhold.

"Trasladamos al vehículo la sensación de estar en un parque de atracciones."

Ellada Kaufhold

Más detalles

holoride

holoride se presentó por primera vez en la CES de Las Vegas de 2019 en una colaboración de Audi. En la actualidad, la empresa está considerada uno de los principales proveedores de "Elastic Content". Para utilizar holoride en los vehículos Audi compatibles, los pasajeros necesitan el Pioneers' Pack de holoride, que consta de un HMD (Head-Mounted Display) de realidad virtual, como el HTC VIVE Flow; un mando compatible con Bluetooth, como el 8BitDo Pro 2; una correa de seguridad y una suscripción a holoride.

Actualmente, holoride ofrece diez juegos de entretenimiento y "eduentretenimiento" (contenido educativo en formato de ocio). Ellada Kaufhold lo compara con la emoción que se siente al montarse en una montaña rusa. "Con holoride, trasladamos al vehículo la sensación de estar en un parque de atracciones", comenta. Como amante de la conducción, a Kaufhold le encanta sentarse en la parte de atrás de vez en cuando para probar el contenido de holoride y relajarse, y lo que más le gusta es ver películas o series a través de holoride. "Además de la función de mirroring para smartphones¹, que permite acceder a YouTube o a las redes sociales, por ejemplo, en el futuro tendremos interesantes funciones ampliadas para la retransmisión de vídeo", añade Kaufhold. "Lo que me parece más genial es que podemos consumir toda clase de contenidos, ya sean interactivos o pasivos. Estos últimos están muy demandados sobre todo en Asia porque, tradicionalmente, el número de pasajeros que viajan en la parte trasera es mayor", explica Ellada, que está pensando en ejercicios de meditación y relajación. "El mindfulness es otro ámbito que hacemos posible gracias a holoride". El "Motorverse" —término que utiliza holoride para referirse al universo podemos utilizar como usuarios y que poco a poco va expandiéndose más y más— es prometedor y fascinante. holoride publica contenido nuevo periódicamente.

Según explica Kaufhold, a medida que siga desarrollándose la movilidad personalizada, también aumentarán las opciones que Audi puede ofrecer a través de holoride. Alude a las oportunidades que traerán consigo los futuros avances en el ámbito de la automatización de la conducción. "Sin embargo, hasta que eso ocurra, podemos sentarnos detrás, relajarnos y sumergirnos en el contenido que deseemos, y además es un remedio eficaz para combatir el mareo", afirma Kaufhold.

¹Por el momento, la función de mirroring para smartphones solo está disponible para sistemas operativos Android.

¹Por el momento, la función de mirroring para smartphones solo está disponible para sistemas operativos Android.

Ellada Kaufhold delante del Audi Q8 Sportback e-tron.
Al igual que el resto de modelos de Audi equipados con el sistema modular de infotainment de 3.ª generación y el último clúster de software, el Audi Q8 Sportback e-tron dispone de tecnología holoride.

Audi Q8 Sportback e-tron: Consumo eléctrico combinado: 24,1-19,7 kWh/ 100km. Emisión combinada de CO2: 0 g/km. Para este vehículo, solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.
Audi RS e-tron GT: consumo eléctrico (combinado*): 22,1-19,8 kWh/100 km (WLTP); km emisiones de combinadas* CO2: 0 g/km. Para este vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi Q8 Sportback e-tron: Consumo eléctrico combinado: 24,1-19,7 kWh/ 100km. Emisión combinada de CO2: 0 g/km. Para este vehículo, solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.
Audi RS e-tron GT: consumo eléctrico (combinado*): 22,1-19,8 kWh/100 km (WLTP); km emisiones de combinadas* CO2: 0 g/km. Para este vehículo solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

El Audi Q8 Sportback e-tron

Todo preparado para vivir experiencias inmersivas

Descubra la tecnología holoride a bordo del nuevo Audi Q8 Sportback e-tron. Este modelo totalmente eléctrico ofrece también un extraordinario nivel de confort para todos los pasajeros y destaca por su dinámica de conducción, la gran capacidad de su batería y su elevada potencia de carga.

Más información

Audi Q8 Sportback e-tron: consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 24,1-19,5; emisiones de CO2 (combinadas*) en g/km: 0. Para este vehículo, solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.

Audi Q8 Sportback e-tron: consumo eléctrico (combinado*) en kWh/100 km: 24,1-19,5; emisiones de CO2 (combinadas*) en g/km: 0. Para este vehículo, solo se dispone de valores de consumo y emisiones conforme al WLTP, y no según el NEDC.