Audi skysphere concept: El e-roadster con dos personalidades

Con el Audi skysphere concept¹, Audi presenta el primero de tres prototipos destinados a redefinir la movilidad premium del futuro. El objetivo es crear un mundo fascinante de experiencias para los ocupantes que vaya mucho más allá de la mera utilidad de un vehículo. El interior se convierte así en un espacio de experiencias y el vehículo, en un "dispositivo generador de experiencias". Esto es posible gracias a la conducción automatizada¹, una nueva concepción revolucionaria del interior y un ecosistema digital de diseño integral. Además, el Audi skysphere concept ¹ de dos puertas con propulsión eléctrica sorprende por su impresionante diseño. 

En el modo "Sport", con una configuración de 4,94 metros de longitud, los conductores toman las riendas de este ágil roadster eléctrico y la dinámica de conducción pasa a ocupar el lugar más importante. La ergonomía del puesto de conducción es perfecta, ya que los conductores pueden personalizar la posición del volante y los pedales, así como la de todos los elementos de mando del salpicadero y del panel de control de la consola central. Si los ocupantes prefieren el modo "Gran Turismo", cómodo y automatizado, la longitud del Audi skysphere concept ¹ se extiende hasta los 5,19 metros y el volante y los pedales se ocultan en una zona fuera de la vista. Mientras el Audi skysphere concept ¹ vigila automáticamente la carretera y el tráfico con sus sensores, los ocupantes disfrutan de una sensación de espacio que abre nuevas dimensiones para un Cabrio deportivo, así como de los servicios que ofrece el ecosistema digital perfectamente integrado. 

El Audi skysphere concept¹ está diseñado de tal manera que el habitáculo se convierte en un eje en el que lo que experimentan los ocupantes ya no es secundario a las exigencias de la tecnología. En cambio, el interior se convierte en un espacio interactivo. El Audi skysphere concept ¹ está diseñado para la conducción autónoma ¹, lo que significa que, en determinadas zonas de tráfico y carreteras, el conductor delega por completo la responsabilidad en el vehículo y no se requiere su intervención. 

Puesto que en el modo "Gran Turismo" se ocultan todos los elementos de mando, el interior se percibe más luminoso y espacioso, con un diseño que redefine por completo la movilidad premium del futuro. La estética elegante que caracteriza el mobiliario de diseño se observa en los cómodos asientos, sin prescindir por ello de las funciones del mismo, entre las que se incluyen la sujeción lateral y las características de seguridad. Gracias a su posición variable en el habitáculo, ofrecen un amplio espacio de movimiento y para las piernas. 

Con el modo "Gran Turismo", los pasajeros disfrutan de la libertad que les ofrece la conducción automatizada ¹: pueden relajarse a cielo abierto, contemplar las vistas y el paisaje, sentir el viento o utilizar los distintos servicios de Infotainment. Las grandes superficies de los monitores táctiles en el panel frontal del salpicadero y en la parte superior de la consola central permiten controlar los sistemas del vehículo y el sistema de Infotainment. De este modo, también se puede acceder a servicios de la web, a videoconferencias o vídeos en directo. 

El Audi skysphere concept ¹  está interconectado con un ecosistema digital que ofrece a los ocupantes una gran variedad de ofertas de ocio relacionadas con su viaje y otras muchas posibilidades. El servicio digital muestra ofertas adaptadas a los gustos personales, como puedan ser la inauguración de una galería, una visita digital a una boutique o una reserva para cenar, con el objetivo de invitar a los ocupantes a vivir más experiencias a bordo de su vehículo.  

Incluso en el modo "Gran Turismo", con 5,19 metros de largo y 2 metros de ancho, el Audi skysphere concept ¹ optimiza la aerodinámica y el centro de gravedad, y no sobrepasa los 1,23 metros de altura sobre la carretera. Los pasos de rueda, con un diseño sinuoso y protuberante típico de Audi, acentúan el ancho del modelo. En la vista lateral, las proporciones destacan por la capota larga y los voladizos cortos, así como por el larguero ancho que parece penetrar en el paso de rueda trasero. Las puertas, con las bisagras en la parte trasera, se abren ampliamente en sentido inverso.

La parte delantera se caracteriza por la parrilla Audi Singleframe típica de la marca y el emblema de los cuatro aros iluminado y diseñado de forma escultórica. Las luces de conducción diurna de los laterales de la parte delantera ofrecen una visión clara y centrada de las unidades de iluminación. Tanto la parrilla Audi Singleframe como las superficies laterales adyacentes están diseñadas con elementos LED blancos que confieren al Audi skysphere concept ¹ una iluminación característica. La parte trasera, optimizada en el túnel de viento, combina elementos propios de un speedster con grandes superficies de cristal en un clásico trazado de líneas aerodinámicas. El diseño trasero también presenta una superficie LED controlada digitalmente en toda la anchura del vehículo para crear efectos dinámicos de luces al encender y apagar las unidades de iluminación.

Si el Audi skysphere concept ¹ modifica su distancia entre ejes, los LED delanteros y traseros del vehículo orquestan una secuencia de luz dinámica compuesta específicamente. Tanto el modo "Gran Turismo" como el modo "Sport" tienen una composición de luces independiente, especialmente en la zona de la parrilla Audi Singleframe. De esta forma, el Audi skysphere concept ¹ deja claro a su entorno que reúne dos personalidades con dos experiencias claramente diferenciadas: un Gran Turismo y un deportivo de primera clase.