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Audi skysphere concept¹: El e-roadster con dos personalidades

El Audi skysphere concept¹ demuestra que los vehículos del futuro se convertirán en espacios generadores de experiencias. Permite elegir entre dos modos de conducción diferentes: un amplio y cómodo espacio de primera clase o un ágil vehículo deportivo.

07.09.2021 Text: AUDI AG; Foto: AUDI AG Tiempo de lectura: 6 min

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.

Vista lateral del Audi skysphere concept.
El Audi skysphere concept¹, aquí en el modo "Gran Turismo" de 5,19 metros de longitud (solo 11 centímetros más corto que un Audi A8 L²), es un roadster eléctrico de alta gama que ofrece la posibilidad de vivir una experiencia de movilidad premium y avanzada.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.
²Consumo de combustible combinado: 10,8-6,5 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 248-171 g/km. Datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, así como clases de eficiencia por tramos en función de los neumáticos.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.
²Consumo de combustible combinado: 10,8-6,5 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 248-171 g/km. Datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, así como clases de eficiencia por tramos en función de los neumáticos.

Con el Audi skysphere concept¹, Audi presenta el primero de tres prototipos destinados a redefinir la movilidad premium del futuro. El objetivo es crear un mundo fascinante de experiencias para los ocupantes que vaya mucho más allá de la mera utilidad de un vehículo. El interior se convierte así en un espacio de experiencias y el vehículo, en un "dispositivo generador de experiencias". Esto es posible gracias a la conducción automatizada¹, una nueva concepción revolucionaria del interior y un ecosistema digital de diseño integral. Además, el Audi skysphere concept ¹ de dos puertas con propulsión eléctrica sorprende por su impresionante diseño. 

Distancia entre ejes variable para experimentar dos formas de conducir

En el modo "Sport", con una configuración de 4,94 metros de longitud, los conductores toman las riendas de este ágil roadster eléctrico y la dinámica de conducción pasa a ocupar el lugar más importante. La ergonomía del puesto de conducción es perfecta, ya que los conductores pueden personalizar la posición del volante y los pedales, así como la de todos los elementos de mando del salpicadero y del panel de control de la consola central. Si los ocupantes prefieren el modo "Gran Turismo", cómodo y automatizado, la longitud del Audi skysphere concept ¹ se extiende hasta los 5,19 metros y el volante y los pedales se ocultan en una zona fuera de la vista. Mientras el Audi skysphere concept ¹ vigila automáticamente la carretera y el tráfico con sus sensores, los ocupantes disfrutan de una sensación de espacio que abre nuevas dimensiones para un Cabrio deportivo, así como de los servicios que ofrece el ecosistema digital perfectamente integrado. 

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta. Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están disponibles para la venta y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta. Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están disponibles para la venta y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

El Audi skysphere roadster con el techo cerrado en un plano picado desde atrás.
En el modo "Sport" de 4,94 metros de longitud (solo 16 centímetros más que el Audi RS 5 Sportback ²), el Audi skysphere concept1 se convierte en un ágil deportivo.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.
²Consumo de combustible combinado: 8,8-8,7 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 200 g/km. Datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, así como clases de eficiencia por tramos en función de los neumáticos.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.
²Consumo de combustible combinado: 8,8-8,7 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 200 g/km. Datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, así como clases de eficiencia por tramos en función de los neumáticos.

La distancia entre ejes variable de 25 centímetros permite elegir entre una experiencia "Sport" y una experiencia "Gran Turismo".

El interior de los vehículos premium es todo un espacio de experiencias

El Audi skysphere concept¹ está diseñado de tal manera que el habitáculo se convierte en un eje en el que lo que experimentan los ocupantes ya no es secundario a las exigencias de la tecnología. En cambio, el interior se convierte en un espacio interactivo. El Audi skysphere concept ¹ está diseñado para la conducción autónoma ¹, lo que significa que, en determinadas zonas de tráfico y carreteras, el conductor delega por completo la responsabilidad en el vehículo y no se requiere su intervención. 

 

Puesto que en el modo "Gran Turismo" se ocultan todos los elementos de mando, el interior se percibe más luminoso y espacioso, con un diseño que redefine por completo la movilidad premium del futuro. La estética elegante que caracteriza el mobiliario de diseño se observa en los cómodos asientos, sin prescindir por ello de las funciones del mismo, entre las que se incluyen la sujeción lateral y las características de seguridad. Gracias a su posición variable en el habitáculo, ofrecen un amplio espacio de movimiento y para las piernas. 

 

Con el modo "Gran Turismo", los pasajeros disfrutan de la libertad que les ofrece la conducción automatizada ¹: pueden relajarse a cielo abierto, contemplar las vistas y el paisaje, sentir el viento o utilizar los distintos servicios de Infotainment. Las grandes superficies de los monitores táctiles en el panel frontal del salpicadero y en la parte superior de la consola central permiten controlar los sistemas del vehículo y el sistema de Infotainment. De este modo, también se puede acceder a servicios de la web, a videoconferencias o vídeos en directo. 

 

El Audi skysphere concept ¹  está interconectado con un ecosistema digital que ofrece a los ocupantes una gran variedad de ofertas de ocio relacionadas con su viaje y otras muchas posibilidades. El servicio digital muestra ofertas adaptadas a los gustos personales, como puedan ser la inauguración de una galería, una visita digital a una boutique o una reserva para cenar, con el objetivo de invitar a los ocupantes a vivir más experiencias a bordo de su vehículo.  

¹ El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están a la venta y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

¹ El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están a la venta y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

El roadster Audi skysphere en una vista picada desde arriba.
Los módulos de batería del Audi skysphere concept¹ totalmente eléctrico están colocados en la parte posterior. Es una disposición ideal para la agilidad de un deportivo.

¹ El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.

¹ El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta.

El habitáculo se convierte así en un espacio de experiencias y el vehículo, en un "dispositivo generador de experiencias".

El diseño dinámico apunta hacia el futuro

Incluso en el modo "Gran Turismo", con 5,19 metros de largo y 2 metros de ancho, el Audi skysphere concept ¹ optimiza la aerodinámica y el centro de gravedad, y no sobrepasa los 1,23 metros de altura sobre la carretera. Los pasos de rueda, con un diseño sinuoso y protuberante típico de Audi, acentúan el ancho del modelo. En la vista lateral, las proporciones destacan por la capota larga y los voladizos cortos, así como por el larguero ancho que parece penetrar en el paso de rueda trasero. Las puertas, con las bisagras en la parte trasera, se abren ampliamente en sentido inverso.

 

La parte delantera se caracteriza por la parrilla Audi Singleframe típica de la marca y el emblema de los cuatro aros iluminado y diseñado de forma escultórica. Las luces de conducción diurna de los laterales de la parte delantera ofrecen una visión clara y centrada de las unidades de iluminación. Tanto la parrilla Audi Singleframe como las superficies laterales adyacentes están diseñadas con elementos LED blancos que confieren al Audi skysphere concept ¹ una iluminación característica. La parte trasera, optimizada en el túnel de viento, combina elementos propios de un speedster con grandes superficies de cristal en un clásico trazado de líneas aerodinámicas. El diseño trasero también presenta una superficie LED controlada digitalmente en toda la anchura del vehículo para crear efectos dinámicos de luces al encender y apagar las unidades de iluminación.

 

Si el Audi skysphere concept ¹ modifica su distancia entre ejes, los LED delanteros y traseros del vehículo orquestan una secuencia de luz dinámica compuesta específicamente. Tanto el modo "Gran Turismo" como el modo "Sport" tienen una composición de luces independiente, especialmente en la zona de la parrilla Audi Singleframe. De esta forma, el Audi skysphere concept ¹ deja claro a su entorno que reúne dos personalidades con dos experiencias claramente diferenciadas: un Gran Turismo y un deportivo de primera clase.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta. Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están a la venta para vehículos de serie y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta. Las funciones de conducción automatizadas mostradas son tecnologías actualmente en desarrollo, por lo que no están a la venta para vehículos de serie y solo funcionan dentro de las limitaciones del sistema. Todas las posibilidades de uso de las funciones y los sistemas técnicos mostrados constituyen únicamente posibles prototipos y están sujetas a las normativas legales correspondientes de cada país.

El Audi skysphere concept visto desde delante.
Tanto la parrilla Audi Singleframe como los laterales de la parte delantera están diseñados con elementos LED blancos que confieren al Audi skysphere concept¹ una iluminación característica.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta
Conductores profesionales en un circuito cerrado. No se debe imitar.

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta
Conductores profesionales en un circuito cerrado. No se debe imitar.

Así se diseña el futuro

Así se diseña el futuro

Gael Buzyn, director sénior del Audi Design Loft de Malibú, en California nos cuenta en una entrevista cómo el Audi skysphere concept¹.

To the interview

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta

¹El vehículo mostrado es un prototipo no disponible para la venta

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