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"Nunca me había topado con un vehículo como este"

El Goodwood Festival of Speed es uno de los eventos de automovilismo más grandes y deslumbrantes del mundo. Este año, también en honor al difunto Ken Block, el Audi S1 Hoonitron, junto con Tom Kristensen al volante, acaparó toda la atención.

Texto: AUDI AG - Imágenes: Patrick Runte Tiempo de lectura: 5 min

El Audi S1 Hoonitron delante de Goodwood House.
La finca de Goodwood está situada en el corazón de West Sussex y es el lugar de celebración del mundialmente famoso Festival of Speed, así como del Goodwood Revival y el Glorious Goodwood. Este año, los numerosos visitantes y fans pudieron admirar el Audi S1 Hoonitron en acción con Tom Kristensen al volante.

El vehículo mencionado y mostrado está diseñado exclusivamente para uso profesional en circuitos de carreras y no está disponible como modelo de serie. Conductor profesional, circuito. No imitar.

El vehículo mencionado y mostrado está diseñado exclusivamente para uso profesional en circuitos de carreras y no está disponible como modelo de serie. Conductor profesional, circuito. No imitar.

Señor Kristensen, ¿qué hace el Festival of Speed tan especial?
En Goodwood no se trata simplemente de vehículos o tecnología, sino de personas a los que les encantan los coches. Es el factor humano lo que percibo en Goodwood. Por supuesto, esto se debe en gran parte a Charles.

Se refiere a Charles Richmond, Duque de Richmond y organizador del festival.
Sí. Cuando lo conocí por primera vez, enseguida quede entusiasmado tanto con él como con su idea y, después de tantos años, hoy en día aún lo sigo estando. Es gracias a él y a la gente que él ha atraído que el evento completo se ha convertido en lo que es hoy. En cierto modo, este es mi segundo hogar.

Así que, ¿usted está a menudo aquí en el sur de Inglaterra?
Vengo varias veces al año, a los diferentes eventos de automovilismo deportivo que tienen lugar aquí. Creo que este lugar es único. Aquí tienen sus caballos, el Revival e incluso un festival de perros, el Goodwoof. El deporte del motor siempre ha formado parte de la herencia familiar aquí en Goodwood House.

"Me siento muy honrado de que Audi me haya pedido que conduzca el Audi S1 Hoonitron en el Goodwood Festival of Speed."

Tom Kristensen

Audi ha traído a Goodwood, entre otros, el Audi S1 Hoonitron. La gran mayoría de los visitantes nunca lo habrán visto en acción antes. ¿Cómo describiría este coche?
Está muy inspirado en el mundo del derrape, principalmente por la influencia de Ken Block. Creo que es el vehículo de derrape totalmente eléctrico más potente. Además, está influenciado por el Audi Sport quattro S1, el famoso modelo de Pikes Peak. Para mí es casi una versión futurista y electrificada de esta leyenda del rally.

Ha completado usted el "Hillclimb" con el Hoonitron. ¿Qué tal se conduce?
Por supuesto, es muy ágil, tiene un par muy elevado y una reacción increíblemente rápida. Tiene un freno de mano muy eficaz para el derrape y una suspensión suave que amortigua todos los impactos y saltos. Se puede decir que el Hoonitron es una máquina formidable, una verdadera "Mean Machine" (dice esto con una sonrisa). En realidad, es el automóvil de Ken, él también participó en el desarrollo. Desde luego, me siento muy honrado de que Audi me haya pedido que lo conduzca en el Festival of Speed.

¿Qué es lo que más le impresiona del automóvil?
Con solo un dedo se puede cambiar de tracción total a tracción trasera. E igual de fácil es cambiar de acelerar en marcha adelante a acelerar en marcha atrás. La primera vez me resultó un tanto escalofriante, el cambiar tan directamente y tan rápido a la marcha atrás. Sin embargo, lo más impresionante es, sin duda, la aceleración instantánea. El colosal par de giro inicial en la tracción total. Nunca me había topado con un vehículo como este en toda mi carrera.

Usted vio el Audi S1 Hoonitron por primera vez en las Vegas, cuando tuvo una aparición estelar con Ken Block y el vehículo en la película Elektrikhana. ¿Cómo fue para usted?
En primer lugar, no sabía lo que era una aparición estelar y tuve que preguntar a mi hijo. Viajé a las Vegas y llegué al plató poco después de medianoche, ya que se rodaba de noche. Había coincidido con Ken un par de veces, incluso aquí en Goodwood. Así que nos conocíamos, pero del Hoonitron hasta entonces solo había visto fotos y planos.

¿Cómo recuerda esa noche?
Comimos algo en un aparcamiento detrás de la avenida principal. Hablamos sobre el coche, bueno, en realidad, sobre todo, por ejemplo, sobre lo buena que es su hija en rallycross, y también un poco sobre Le Mans y nuestros coches. Él también me contó que había visitado Audi Tradition en Ingolstadt y contemplado los coches de carreras antiguos. Después, aproximadamente a las 4:30 de la mañana, nuestro rodaje continuó en el famoso cruce entre Tropicana Avenue y las Vegas Boulevard. Parece ser que esta es una de las intersecciones más grandes de los Estados Unidos. Pero no venía nadie de todas las direcciones y rincones, solo Ken y yo. Me divertí lo indecible. Fue una gran noche allí fuera en Las Vegas.

El vehículo de carreras Audi S1 Hoonitron.
La "Hillclimb" es la atracción principal en el Festival of Speed. Este año Tom Kristensen, toda una leyenda de las carreras, ascendió los dos kilómetros aproximados de la Goodwood Hill con el Audi S1 Hoonitron.

El vehículo mencionado y mostrado está diseñado exclusivamente para uso profesional en circuitos de carreras y no está disponible como modelo de serie.

El vehículo mencionado y mostrado está diseñado exclusivamente para uso profesional en circuitos de carreras y no está disponible como modelo de serie.

Por cierto, no solo estuvo usted en Goodwood para conducir el S1 Hoonitron, sino también para celebrar la historia de Audi en Le Mans. ¿Qué experimentó al hacerlo en el contexto de Goodwood?
Fue fantástico estar en Goodwood para celebrar el centenario de Le Mans. Le Mans y Audi están vinculados por una historia común especial. Lo que Audi ha logrado allí con sus vehículos, desde el Audi R8 LMP1 y el Audi R10 TDI hasta el Audi R18 e-tron quattro, es sencillamente increíble. He conducido todos estos modelos. Me pareció magnífico volver a subir Goodwood Hill con el Audi R8 LMP1, el primer vehículo de Audi ganador de Le Mans en el año 2000. Siempre se me pone la piel de gallina y me encanta sentarme en él. Incluso me gusta el tiempo de espera en la línea de salida. Hay pocos coches en los que me gusta simplemente sentarme. El Audi R8 LMP1 es uno de ellos.

¿Qué ha significado personalmente para usted la era del automovilismo de Le Mans?

Me siento honrado, orgulloso y feliz de haber competido en un momento en el que disfruté de cada minuto. Yo pienso que eso es justo lo que se hace como piloto de carreras. Se aprende a estar atento. Se aprende a vivir aquí y ahora, al menos hasta el siguiente punto de frenado y la siguiente curva. Fue una vida realmente buena. En ese momento me sentía tan rebosante de adrenalina, energía y pasión como en ningún otro momento.

De la historia al futuro: ¿hacia dónde se dirigen el automovilismo y la movilidad?
Yo siempre me planteo las cosas de forma positiva. Toda la industria automovilística, incluso la de competición, está cambiando y se está dirigiendo hacia una mayor sostenibilidad. Es inherente a Audi el crear algo nuevo, encontrar nuevas posibilidades e ideas. Al mismo tiempo, no hay un ámbito mejor que el automovilismo de competición cuando se trata de desarrollos rápidos y optimización. Como piloto de carreras, estoy abierto a diferentes tecnologías y enfoques y, en el ámbito de la movilidad, veo actualmente algunos avances interesantes. Y aquí, en Goodwood, uno puede echar un vistazo de cerca una y otra vez.

El Hoonitron toma una curva

Automovilismo electrizante

Desde Neuburg an der Donau, pasando por el Festival of Speed de Goodwood y hasta el desierto saudí. Desde legendarios circuitos hasta no menos legendarias rutas de rally. Desde el quattro hasta el e-tron, desde nuestro legado hasta el futuro electrificado: experimente con Audi Sport la fascinación por el automovilismo de competición.

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