L'Audi grandsphere concept et l'Audi RS e-tron GT sur une surface dégagée, devant un ciel nuageux.

Le véhicule présenté à gauche ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.
Audi RS e-tron GT (droite) : consommation électrique en cycle mixte* : 22,1–19,6 kWh/100 km (WLTP) ; Émissions de CO₂ en cycle mixte* : 0 g/km.
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Le véhicule présenté à gauche ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.
Audi RS e-tron GT (droite) : consommation électrique en cycle mixte* : 22,1–19,6 kWh/100 km (WLTP) ; Émissions de CO₂ en cycle mixte* : 0 g/km.
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Des modèles visionnaires dans le moindre détail La mobilité électrique créée par Audi est riche de détails fascinants et s'intègre parfaitement à la vie quotidienne. Audi élargit continuellement son offre de modèles e-tron 100% électriques. A bord, ses nouvelles idées et solutions donnent vie à un nouveau type de mobilité.

Les histoires Audi e-tron

Sportifs, entrepreneurs, pilotes de course ou artistes : dans les histoires Audi e-tron,
des conducteurs et conductrices nous racontent leurs expériences avec la mobilité
électrique « made by Audi ». Plongez dans des histoires authentiques, parfois
insolites, mais toujours personnelles, issues de la vraie vie (mobile).

« On se sent vraiment bien »

Durabilité

« On se sent vraiment bien »

Dans son histoire sur l'Audi e-tron, la snowboardeuse Anna Gasser explique pourquoi la durabilité est particulièrement importante pour elle.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
« En général, je conduis toujours en mode Efficiency »

Performance

« En général, je conduis toujours en mode Efficiency »

Pendant plus de vingt ans, Tom Kristensen a remporté de nombreux titres au volant d'une Audi. Mais il ne l'a jamais fait dans un véhicule tout électrique. Dans cette série d'histoires sur l'Audi e-tron, il nous donne un aperçu de son quotidien automobile, qui est désormais électrique.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
« La mobilité électrique me fait lever le pied »

Durabilité

« La mobilité électrique me fait lever le pied »

Anna Veith, légende du ski alpin, explique pourquoi la mobilité électrique a un effet bénéfique et apaisant sur elle.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
« Je suis accro au silence »

Performance

« Je suis accro au silence »

Dans cet épisode des histoires sur l'Audi e-tron, Tom Klocker explique pourquoi il aime parcourir la nature dans une voiture silencieuse.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 20,1–16,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.
Une expérience de recharge exceptionnelle avec l'Audi charging hub

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Une recharge rapide et le confort d'un salon : un projet pilote d'Audi donne un aperçu de l'infrastructure de recharge urbaine du futur.

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Un modèle de durabilité

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Le cycle de vie durable d'une Audi Q4 e-tron.

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Vue latérale de l'Audi grandsphere concept devant un ciel nuageux.

Une mobilité réinventée

Avec l'Audi grandsphere concept¹, Audi donne un aperçu d'un avenir dans lequel la conduite sera fondamentalement repensée. Plus qu'un simple moyen de transport, les véhicules deviennent des espaces d'expérience mobiles aux possibilités fascinantes.

En savoir plus

¹Le véhicule présenté à gauche ou nommé ici est un concept -car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté à gauche ou nommé ici est un concept -car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Vue latérale d'une Audi e-tron GT quattro devant un bâtiment moderne.

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La mobilité électrique répond à tous vos besoins. Du Gran Turismo axé sur les performances au SUV flexible, Audi propose une vaste gamme de véhicules 100% électriques. Découvrez une nouvelle conduite exaltante et passionnante.

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Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
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