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Une véritable transformation

Audi propose de nombreuses fonctionnalités pour vivre une expérience de conduite exceptionnelle. Pour Ellada Kaufhold, la technologie de réalité virtuelle holoride révolutionne la mobilité individuelle.

Texte: Nadia Riaz-Ahmed – Photo: Robert Fischer Temps de lecture : 3 min.

Ellada Kaufhold porte des lunettes de réalité virtuelle en voiture.
Avec la technologie de réalité virtuelle holoride, les trajets en voiture ne sont plus une perte de temps. Pour Ellada Kaufhold, elle présente un autre avantage : grâce à holoride, elle n'est plus malade en voiture.

C'est avec le sourire qu'Ellada Kaufhold raconte que lorsqu'elle était enfant, elle n'était pas toujours la passagère la plus agréable pour ses parents. « Bien souvent, je ne tenais pas en place sur la banquette arrière. Même pour les trajets très courts, je ne pouvais pas m'empêcher de répéter 'On est bientôt arrivés ?' » De plus, Ellada ne pouvait pas lire ou regarder son smartphone pour s'occuper : « Dès que je commençais à lire ou à regarder des vidéos en voiture, je me sentais mal », raconte-t-elle.

Et pourtant, depuis qu'elle voyage comme passagère à l'arrière d'une Audi équipée des lunettes de réalité virtuelle holoride, Ellada n'est plus malade en voiture. Derrière ce nom se cache une start-up technologique cofondée par Audi. Son objectif : utiliser la réalité virtuelle pour rendre les trajets en voiture plus agréables et plus divertissants, notamment pour les personnes qui souffrent du mal des transports. « Avec holoride, le contenu virtuel s'adapte aux mouvements de la voiture. Ainsi, les passagers ont l'impression d'être plongés dans un monde de réalité virtuelle », explique E. Kaufhold, « Service Owner » chez Audi et responsable des contenus holoride. « La seule condition est que le modèle Audi en question soit équipé de l'interface requise », précise-t-elle. Et c'est justement le cas pour de plus en plus de véhicules. L'équipement requis, qui comprend des lunettes de réalité virtuelle et une manette, est disponible sur commande directement chez holoride ou auprès des partenaires Audi en Allemagne et en Autriche (d'autres marchés seront prochainement ajoutés).

En associant les mouvements du véhicule et la réalité étendue (terme qui désigne à la fois la réalité virtuelle et la réalité augmentée), holoride crée une aventure numérique à vivre dans l'habitacle. Tout cela est possible avec le « contenu élastique » (Elastic Content) : les données de mouvement en temps réel du véhicule, à savoir toutes les manœuvres de direction, d'accélération et de freinage, sont en harmonie avec le contenu visualisé dans les lunettes de réalité virtuelle. « Les contenus varient, vous pouvez donc jouer à un jeu d'adresse, regarder un film ou même visionner un contenu didactique », explique E. Kaufhold.

« C'est une expérience digne d'un parc d'attraction, à vivre en voiture . »

Ellada Kaufhold

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holoride

En collaboration avec Audi, holoride a été présentée pour la première fois lors du salon CES de Las Vegas en 2019. Aujourd'hui, la société est l'un des principaux fournisseurs de contenu élastique (Elastic Content). Afin d'utiliser l'équipement holoride dans les véhicules Audi compatibles, les passagers doivent disposer du « Pioneers' Pack » de holoride. Il se compose d'un visiocasque de réalité virtuelle HMD (head-mounted display), comme le modèle HTC VIVE Flow, d'une manette Bluetooth compatible, comme le modèle 8BitDo Pro 2, d'une sangle à connecter à sa ceinture de sécurité et d'un abonnement à la plateforme holoride.

Pour le moment, holoride propose dix jeux de divertissement et d'edutainment (contenu divertissant avec une dimension éducative). Selon Ellada Kaufhold, cette expérience lui rappelle les montagnes russes. « holoride crée une expérience digne d'un parc d'attraction, à vivre en voiture », dit-elle. Conductrice passionnée, E. Kaufhold aime parfois s'installer en passagère sur la banquette arrière pour se détendre et tester le contenu holoride. Ce qu'elle préfère, c'est regarder des films ou des séries en streaming grâce à la plateforme holoride. « En plus de la fonction de mise en miroir du smartphone¹, qui permet notamment de visionner un contenu de YouTube ou d'une autre plateforme sociale, nous allons bientôt proposer de nouvelles fonctions avancées pour le streaming vidéo », ajoute-t-elle. « Ce que je trouve formidable, c'est que l'on peut visionner du contenu interactif, mais aussi du contenu passif. Ces contenus sont particulièrement recherchés dans les pays asiatiques. Dans cette région du monde, le nombre de passagers à l'arrière d'un véhicule est généralement plus élevé », explique-t-elle, en songeant à la création d'exercices de méditation et de relaxation. « La pleine conscience sera également possible avec holoride ». La société appelle cela le « motorverse » : un univers qui se développe petit à petit pour ses utilisateurs. C'est une promesse tout à fait fascinante. holoride mettrait régulièrement à disposition de nouveaux contenus.

De plus, avec les progrès réalisés dans le domaine de la mobilité individuelle, les opportunités offertes par Audi avec holoride pourraient, elles aussi, se multiplier. Il s'agit là des opportunités que représentent les futurs progrès en matière d'automatisation de la conduite. E. Kaufhold conclut : « En attendant que ce jour arrive, vous avez la possibilité de vous asseoir sur la banquette arrière et de vous détendre en plongeant dans un nouveau monde, où vous visionnez le contenu de votre choix. Et c'est aussi un excellent moyen de vaincre le mal des transports », affirme-t-elle.

¹La fonction de mise en miroir du smartphone n'est actuellement disponible que pour les systèmes d'exploitation Android.

¹La fonction de mise en miroir du smartphone n'est actuellement disponible que pour les systèmes d'exploitation Android.

Ellada Kaufhold devant l'Audi Q8 Sportback e-tron.
La technologie holoride est disponible dans l'Audi Q8 Sportback e-tron. Elle est également disponible sur tous les modèles Audi sortants de la chaîne de production et dotés de la troisième génération de plateforme modulaire d'infodivertissement (MIB) et du dernier Software-Cluster.

Audi Q8 Sportback e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 24,1–19,5Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q8 Sportback e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 24,1–19,5Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q8 Sportback e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 24,1–19,5Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.