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Recharge rapide premium en ville

Le deuxième Audi Charging Hub au monde se trouve à Zurich. Le concept de recharge urbaine offre une recharge rapide allant jusqu'à 320 kW¹ en ville.

Texte: Bernd Zerelles - Photo: Tom Lüthi Temps de lecture : 4 min.

Stations de recharge couvertes de l'Audi Charging Hub.
Le nouveau Audi Charging Hub de Zurich dispose de 4 points de recharge rapide. Il est situé dans le nouveau quartier des banques de Zurich-Oerlikon, Hagenholzstrasse 48.

Les conducteurs de voitures électriques le savent bien : en appliquant un filtre pour trouver des stations de recharge d'une puissance de 150 kW et plus sur l'application dédiée, il est difficile de trouver une offre en centre-ville. Encore aujourd'hui, les bornes de recharge rapide se trouvent souvent le long d'axes autoroutiers très fréquentés.

C'est justement cette lacune, le concept de recharge rapide en ville, qu'Audi cherche à combler avec l'Audi Charging Hub. Après le lancement du premier Audi Charging Hub au monde à Nuremberg, Zurich bénéficie à son tour de 4 points de recharge depuis début novembre. Chaque borne de recharge offre jusqu'à 320 kW¹ de puissance de charge.

 

« Le projet pilote de l'Audi Charging Hub à Nuremberg a montré que notre concept unique est dans l'air du temps », selon Ralph Hollmig, responsable de projet de l'Audi Charging Hub. « Le concept de recharge urbaine s'adresse avant tout aux conducteurs des villes et leur offre une alternative intéressante à la station de recharge domestique. »

¹Puissances de charge CC maximales des stations de recharge haute puissance (HPC). Cette valeur peut varier en fonction de divers facteurs, tels que la température ambiante et la température de la batterie, l'utilisation d'autres prises spécifiques au pays, l'utilisation de la fonction de préclimatisation (par exemple, la climatisation commandée à distance du véhicule), la puissance disponible au niveau de la station de recharge, l'état de charge et le vieillissement de la batterie. La puissance de charge diminue au fur et à mesure que le niveau de charge augmente.

¹Puissances de charge CC maximales des stations de recharge haute puissance (HPC). Cette valeur peut varier en fonction de divers facteurs, tels que la température ambiante et la température de la batterie, l'utilisation d'autres prises spécifiques au pays, l'utilisation de la fonction de préclimatisation (par exemple, la climatisation commandée à distance du véhicule), la puissance disponible au niveau de la station de recharge, l'état de charge et le vieillissement de la batterie. La puissance de charge diminue au fur et à mesure que le niveau de charge augmente.

« Le concept de recharge urbaine s'adresse avant tout aux conducteurs des villes et leur offre une alternative intéressante à la station de recharge domestique. »

Ralph Hollmig

Des points de recharge haute-puissance en ville

L'Audi Charging Hub se trouve dans la partie la plus animée de Zurich-Oerlikon, le nouveau quartier des banques, face au parking Messe Zürich (Hagenholzstrasse 48, 8050 Zurich). Étant donné que de nombreux services sont disponibles à proximité immédiate de la station, l'Audi Charging Hub de Zurich n'a pas eu besoin d'installer un salon comme celui de Nuremberg. Deux grands écrans indiquent les services correspondants et des recommandations quant au temps de recharge.

Les 4 bornes de recharge haute-puissance (HPC, High Power Charging) couvertes disposent chacune d'un bras pivotant qui permet de facilement recharger tout véhicule, indépendamment de la position de la prise de recharge, propre à chaque fabricant. Les écrans de commande des bornes de recharge sont réglables en hauteur et les passages entre le module de recharge et le véhicule sont suffisamment larges pour les conducteurs en fauteuil roulant.

Réservation des places de chargement via l'application myAudi

En Europe, toutes les voitures électriques disposant d'une prise de recharge CCS standard sont compatibles avec l'Audi Charging Hub, quelle que soit la marque. Les clients Audi sont les seuls à pouvoir bénéficier du service de réservation gratuite d'une place de chargement pendant 45 minutes via l'application myAudi. La réservation est valable pour les 15 premières minutes, après quoi, la place sera libérée. Si la place réservée est encore occupée par le client précédent à votre arrivée, la réservation est automatiquement transférée sur une borne de recharge libre.

La pièce maîtresse de l'Audi Charging Hub sont les « cubes de chargement » : des cubes-conteneurs modulaires qui contiennent, parallèlement à l'infrastructure de recharge rapide, des batteries au lithium-ion usagées et reconditionnées provenant de véhicules d'essai démantelés Audi. Ces batteries « Second Life » servent de mémoire tampon. Ainsi, le système de l'Audi Charging Hub ne requiert que peu de courant sur le réseau électrique local. Il est simplement raccordé au réseau basse tension existant. De plus, l'Audi Charging Hub utilise 100 % d'électricité issue de sources durables. L'installation photovoltaïque sur le toit des cubes de chargement fournit également de l'énergie verte.

L'Audi Charging Hub peut alimenter jusqu'à 60 véhicules électriques par jour. Et pour éviter toute jalousie de la part d'autres citadins, voici une autre bonne nouvelle pour finir : d'autres Audi Charging Hubs de ce type devraient voir le jour en 2023 : Berlin au cours du premier trimestre et Salzbourg et Munich durant le deuxième trimestre. Les conducteurs de voitures électriques de ces villes qui n'ont pas la possibilité de recharger leur véhicule chez eux pourront ainsi le faire plus facilement mais surtout plus rapidement que sur les autres infrastructures de recharge.

Les nouveaux services de l'Audi Charging Hub de Nuremberg

L'Audi Charging Hub et son salon à Nuremberg ont non seulement été récompensés par le prestigieux « Red Dot Award 2022 » dans la catégorie « Brands & Communication », mais également par le « ABC Best of Best Award 2022 » dans la catégorie « Mobility & Innovation ».

Les clients peuvent d'ores et déjà profiter des services suivants à l'Audi Charging Hub de Nuremberg : service de livraison à la demande pour les denrées alimentaires, restauration automatique haut de gamme, entretien automobile ambulant, ainsi qu'une station d'échange pour les batteries de vélos électriques et un service de location de trottinettes électriques. Bien entendu, des Audi Q4 e-tron et Audi RS e-tron GT seront également disponibles pour des essais sur route.

D'autres services sont en cours de planification. Une Meeting Box sera par exemple disponible dès fin décembre pour travailler en toute tranquillité dans le salon. Un relais colis sera prochainement installé sur place. Par ailleurs, les visiteurs pourront bientôt profiter des contenus numériques d'un célèbre magazine consacré aux reportages et tester des gadgets technologiques. La nouvelle trottinette Audi electric kick powered by Egret est également disponible pour des essais.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,4–16,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,4–16,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Recharge rapide avec salon

Recharge rapide avec salon

Le premier Audi Charging Hub au monde, situé à Nuremberg, dispose d'un salon d'environ 150 mètres carrés situé au-dessus des points de recharge. Il sert d'espace de détente premium pendant le temps de recharge.

En savoir plus

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi RS e-tron GT: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 22,1–19,8Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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