Un nouvel espace de vie pour les mégalopoles
Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série.
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¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série.
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Après le roadster Audi skysphere concept¹ et la berline haut de gamme Audi grandsphere concept¹, l'Audi urbansphere concept¹ est le troisième concept-car électrique de la famille sphère. Ces modèles ont été présentés en l'espace d'un an pour révéler la vision d'Audi sur la mobilité premium de demain. Imaginez un avenir où les véhicules font bien plus que vous accompagner d'un point A à un point B, et vous ouvrent un monde d'expériences très riche. C'est dans cette idée du futur que le plus grand modèle de la série sphere, l'Audi urbansphere concept¹, a été conçu. Il offre l'intérieur le plus opulent de toutes les Audi à ce jour. Ses dimensions - 5,51 mètres de long, 2,01 mètres de large et 1,78 mètre de haut - dépassent toutes les références précédentes des berlines.
Puisque l'Audi urbansphere concept¹ a été conçu en mettant l'accent sur la mobilité dans les mégapoles chinoises, le concept-car est le fruit d'une étroite collaboration entre les studios de design Audi à Pékin et le siège de l'entreprise à Ingolstadt.
Pour la première fois, Audi s'est engagé dans un processus de co-création avec ses clients. Dans le cadre du processus de développement du véhicule, les clients potentiels chinois ont été invités à partager avec les équipes Audi leurs désirs, leurs expériences et leurs suggestions. Les résultats de ces contributions inspirantes sont particulièrement visibles dans l'habitacle. Puisque l'espace personnel sera très limité dans les mégalopoles du futur, l'Audi urbansphere concept¹ prend la forme d'un salon mobile. Il est à la fois un espace privatif tranquille et un bureau doté de nombreux équipements de haute technologie, pour des expériences immersives. Il complétera la maison et le lieu de travail et s'imposera comme un espace de vie supplémentaire.
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L'intérieur comme point de départ
Le concept Audi urbansphere¹ a été délibérément conçu en prenant son intérieur comme point de départ. Les attentes et l'exigence des passagers quant à leur expérience à bord sont au cœur de chaque détail esthétique et technologique. La composante sphere dans la désignation de la série de concept car est visionnaire. Elle annonce une nouvelle famille de véhicules qui offre aux passagers un espace intérieur vaste et confortable, permettant de se plonger dans de toutes nouvelles expériences en déplacement. Les souhaits des clients ont façonné cet espace, son architecture et toutes les fonctions intégrées.
Le processus de conception traditionnel a été réinventé. Dès le départ, l'intérieur a été le centre de toutes les attentions. Tout, des équipements aux lignes extérieure et aux proportions, prend sa source au cœur de l'Audi urbansphere concept² pour former un ensemble harmonieux. Grâce à ses capacités de conduite automatisée SAE niveau quatre², l'Audi urbansphere concept¹ libère le conducteur de la conduite du véhicule quand il le souhaite. De plus, tous les passagers du véhicule jouissent de nouvelles libertés. Les nombreuses options proposées permettent de répondre à leurs besoins, qu'il s'agisse de communication, de détente ou, de travail. En d'autres termes, l'Audi urbansphere concept¹ n'est plus seulement une voiture mais une sphère d'expériences.
¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série.
²Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
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²Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
Un nouvel espace luxueux et haut de gamme
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Chacun des quatre sièges individuels pivotants répartis en deux rangées offre un confort de première classe.
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Entre les sièges arrière se trouve une console centrale qui pivote vers le haut. Elle contient des verres et un distributeur d'eau.
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Espace, architecture, technologies numériques et matériaux authentiques se fondent dans l'habitacle.
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Les grandes surfaces vitrées de l'Audi urbansphere concept¹ contribuent à créer une impression d'espace ouvert.
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Comme les portes avant et arrière de l'Audi urbansphere concept¹ s'ouvrent dans des directions opposées et qu'il n'y a pas de montant entre les deux portes, les passagers voient l'intégralité de l'habitacle dès la montée à bord. L'empattement de 3,40 mètres et la largeur de 2,01 mètres créent une surface intérieure généreuse, tandis que les larges surfaces vitrées contribuent à une sensation de respiration et d'ouverture. Un tapis lumineux rouge projeté au sol à côté du véhicule orchestre dès l'entrée une expérience unique.
Les quatre sièges individuels répartis en deux rangées offrent un confort luxueux de première classe. Ils pivotent vers l'extérieur pour accueillir les occupants dès leur entrée, et peuvent tourner pour permettre aux passagers de se faire face lorsqu'ils sont installés à bord². A l'arrière, les sièges offrent des dimensions généreuses et une grande variété d'options de réglage. Par exemple, dans les modes Détente et Divertissement, le dossier arrière peut être incliné jusqu'à 60 degrés et un repose-pieds apparait. Des accoudoirs intégrés, un store monté derrière l'appui-tête et des haut-parleurs dans la zone de l'appuie-tête, renforcent la sensation de confort et d'intimité. Des moniteurs individuels sont également intégrés aux dossiers des sièges avant.
Autre particularité, la possibilité de partager le système d'infodivertissement : un écran OLED transparent peut être abaissé depuis la zone de toit pour prendre place entre les rangées de sièges avant et arrière. L'écran occupe alors toute la largeur de l'habitacle et permet aux passagers de la rangée arrière de participer à des visioconférences, de regarder un film ensemble ou d'utiliser l'écran séparément en mode écran partagé. Lorsque l’écran de cinéma n'est pas utilisé, sa conception transparente garantit une vue dégagée de l'avant.
Le minimalisme comme principe de conception
Comme précédemment avec l'Audi grandsphere concept¹, espace, architecture, technologies numériques et matériaux authentiques se mêlent dans l'habitacle de l'Audi urbansphere concept¹. L’intérieur a été travaillé pour former un ensemble harmonieux, digne d’une œuvre d’art. Avant l’activation du concept, aucune écran ou affichage virtuel n'est visible. Les passagers profitent d'un design épuré confectionné dans des matériaux de la plus haute qualité : bois, laine et textiles et synthétiques. Les zones colorées de l'habitacle s'éclaircissent du haut vers le bas. En harmonie avec la lumière naturelle, cela ajoute à la sensation d'un intérieur spacieux et homogène. Ce n'est que lorsque, du bout des doigts, le véhicule prend vie qu'apparaissent les différentes informations. Elles sont projetées sur les surfaces en bois sous le pare-brise, soit sur toute la largeur de l'habitacle, soit de manière segmentée pour le conducteur et le passager.
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L'intérieur haute technologie devient une sphère d'expériences
Près de l'ouverture de porte sur le revêtement intérieur se trouve un élément de commande très spécial : le MMI touchless response. Cet anneau rotatif permet aux passagers des sièges avant d'accéder facilement et intuitivement à différentes fonctionnalités, lorsqu'ils sont assis en position verticale. Une fois qu'ils ont incliné le dossier de leur siège² et que le MMI est hors de portée, une combinaison de suivi du regard et de commande gestuelle permet une utilisation du système sans avoir à le toucher. Un capteur orienté sur les yeux détecte la direction du regard lorsque l'unité de commande doit être activée. Les occupants n'ont pas besoin de se pencher en avant : il leur suffit de faire des gestes de la main semblables à ceux qu'ils font lorsqu'ils actionnent physiquement les commandes.
Quel que soit le mode d'utilisation, détection oculaire, commande gestuelle et vocale ou tactile, l'Audi urbansphere concept¹ s'adapte à chaque utilisateur du véhicule, en apprenant ses préférences et les fonctions qu'il utilise fréquemment. Ainsi, le véhicule peut non seulement répondre aux commandes formulées de manière élémentaire, mais aussi émettre des propositions personnalisées aux occupants.
L'Audi urbansphere concept¹ propose une conduite innovante et des expériences fascinantes. Par exemple, de chaque côté, les accoudoirs de porte sont équipés de lunettes de réalité virtuelle. Elles peuvent être utilisées en combinaison avec les fonctions du système d'infodivertissement comme le système Holoride. Les suggestions émises par les clients chinois lors du processus de co-création ont également donné lieu à des options numériques inédites. La détection du stress en est un bon exemple. Ce programme utilise le balayage facial et l'analyse de la voix pour déterminer votre état émotionnel. Il suggère ensuite des moyens personnalisés de se détendre. Vous pouvez par exemple profiter d'une application de méditation accessible via l'écran personnel et la zone sonore privée dans les appuie-têtes.
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