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L'alliance parfaite de la sportivité et du raffinement

Ce sont elles qui confèrent à la nouvelle Audi Q4 e-tron ses couleurs et matériaux uniques : visite auprès des expertes du département Color & Trim d'Audi.

Texte: Nadine Kaminski – Photo: Fritz Beck Temps de lecture : 8 min.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,4–16,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi Q4 e-tron: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,4–16,2Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

« Beaucoup de gens pensent que la créativité est un instantané, un éclair de génie, une révélation », nous explique Simona Falcinella, alors que nous commençons par l'interroger sur les innombrables idées qui naissent derrière ces portes soigneusement fermées, pendant ces moments créatifs. « Lorsqu'un travail est basé sur la créativité, le processus de création exige une certaine « résilience créative », qui est l'association de l'instinct créatif à l'expérience et la compétence. Pour nous, la créativité est une pratique quotidienne, un exercice continu. »

L'équipe Couleurs et Matières effectue des tests de couleurs et de matières sur des éléments de carrosserie.
Une équipe bien rodée (de gauche à droite) : Annika de Boer, Christina Wittmann, Tiziana Mauri et Simona Falcinella discutent des combinaisons de peintures et de matériaux.

« 

Nos recherches sur les tendances tiennent compte du design, de la technologie et de la société. »

Tiziana Mauri

Dans les coulisses du groupe de travail Color & Trim d'Audi

La designer Annika de Boer fait partie de l'équipe. « Qu'est-ce qui rend notre équipe si spéciale ? » Il semble qu'il y ait plusieurs réponses à cette question, car elle réfléchit un moment. « Même si chacune d'entre nous a sa propre identité, nous parlons tous le même langage stylistique », finit-elle par répondre.

« Nous avons effectivement une idée très précise et commune de l'identité d'Audi et de la manière dont nous pouvons continuer à innover tout en respectant cette identité », ajoute Simona Falcinella.

 

Nous passons devant des véhicules d'exposition, des bureaux, de hautes étagères et la dénommée « bibliothèque des matériaux » avant d'arriver au cœur du département Color & Trim, où nous faisons connaissance avec deux autres membres de l'équipe : Tiziana Mauri et Christina Wittmann. Ces quatre expertes sont responsables de la conception des surfaces et des peintures de l'Audi Q4 e-tron.

 

Où commence exactement le parcours créatif lorsque l'on travaille sur un projet d'une aussi grande envergure que l'équipement de l'Audi Q4 e-tron ? « Il commence par une idée conceptuelle, une intuition basée sur des recherches sur les tendances, qui tiennent compte du design, de la technologie et de la société. Nous travaillons ensuite sur ces idées, nous les filtrons et nous les traduisons dans un langage Audi unique », nous explique Tiziana Mauri, en charge des projets de série du département Color & Trim. « Toute l'équipe est impliquée dans chacune des phases du projet, de la conception jusqu'à la production en série. Nous sommes toutes à la fois créatrices et expertes techniques. Nous faisons des zooms avant et arrière sur le processus, nous travaillons aux niveaux microscopique et macroscopique. »

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Le processus créatif et sa réalisation

La première étape pratique consiste à développer un concept de couleurs et de matériaux adapté au caractère et au positionnement du modèle. Pendant cette phase, les créatrices utilisent des moodboards et des recherches sur les tendances pour visualiser et confirmer leurs idées, leurs intuitions et leurs recherches.

 

Les concepts sont ensuite transformés en des modèles concrets : en partie en interne dans l'Audi Design Center, qui compte un atelier de peinture et un atelier de tapisserie, et en partie par des fournisseurs externes. « Si nous recherchons par exemple la couleur parfaite, explique Christina Wittmann, nous fournissons les données de couleur préliminaires à l'atelier de peinture, qui les transformera en échantillon. » L'aile se prête particulièrement bien à cet exercice, car elle possède une tridimensionnalité attrayante et reflète la lumière de manière très dynamique. Par exemple, pour trouver la nouvelle teinte violette parfaitement adaptée à l'Audi Q4 e-tron, les membres de l'équipe ont progressivement nuancé la couleur : plus de pigments bleus, plus de coloration métallique, moins de coloration métallique, plus de pigments rouges, jusqu'à ce que l'équipe décide : c'est la bonne.

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« 

Pour trouver la couleur parfaite, nous avons fait peindre les échantillons en différentes couleurs. »

Christina Wittmann

Ce genre de processus de sélection et de comparaison ne se limite généralement pas à l'atelier Color & Trim : les synergies entre les corps de métiers jouent un rôle important à chaque étape de la production. Alors que l'intérieur, l'extérieur et les surfaces prennent forme, les créatrices ont obtenu une gamme de couleurs et de matériaux de plus en plus précise, un fil rouge qui a ensuite permis de faire de l'extérieur et de l'habitacle un tout harmonieux.

 

Après avoir trouvé les matériaux et les couleurs appropriés, l'équipe continue de travailler en étroite collaboration avec les collègues du développement technique, le département Qualité et les experts en marketing et en stratégie. « Il est important de faire part de nos idées aux différents domaines de travail et d'intégrer les souhaits et les exigences de chaque domaine d'activité à nos concepts, sans perdre de vue notre vision », explique Christina Wittmann, chef de projet. De cette façon, toutes les idées sont soumises à un examen objectif. Personne ne travaille dans une tour d'ivoire ici.

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Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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L'Audi Q4 e-tron donne de nouveaux élans

Annika de Boer nous présente une innovation extrêmement importante malgré sa petite taille : les anneaux Audi sur le volant de direction, sur lesquels elle a travaillé pendant deux ans. « À l'issue d'un long processus d'expérimentation sur les niveaux de brillance, les dégradés de couleurs et les brossages, le résultat est désormais visible sur la route. C'est une sensation extraordinaire. »

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L'exemple des nouveaux anneaux Audi sur le volant de l'Audi Q4 e-tron.
Niveau de brillance, dégradés de couleurs et différents brossages : Annika de Boer a travaillé pendant deux ans sur la conception des nouveaux anneaux Audi pour l'habitacle.

Sur l'une des tables se trouve un grand rouleau de matériau ultrafin qui possède un grain de bois à l'aspect complètement naturel. « La nouvelle surface haut de gamme "Tilleul sédiment gris-brun naturel" est un placage technique, explique Annika de Boer. Nous l'avons développée en accordant une attention particulière aux effets 3D et tactile. Lorsqu'on la touche, on sent la structure du bois en trois dimensions, elle est vraiment présente. »

 

Tiziana Mauri utilise une feuille de matériau qui n'a pas encore été transformée en échantillon pour nous expliquer l'astuce esthétique derrière une autre nouvelle option de surface : « Aluminium convergence anthracite ». « Pour que la surface prévue ne semble pas trop grande dans la voiture, nous avons divisé son esthétique en deux motifs et directions de brossage différents qui suivent la forme du composant. »

« 

Nous nous sommes concentrées sur les effets 3-D et tactiles. »

Annika de Boer

Annika de Boer et Christina Wittmann discutent des matières et des couleurs.
« Nous travaillons en étroite collaboration », affirme Annika de Boer (à droite). L'équipe a une idée précise de l'identité d'Audi et de la manière de continuer à innover dans le respect de cette identité.

Simona Falcinella étale une grande feuille de tissu devant elle. Ce que nous ressentons sous nos doigts, c'est un matériau solide dont le léger scintillement apporte une touche sportive, pure et d'une certaine manière raffinée, un peu comme la matière première d'une création haute couture futuriste. « C'est ce que l'on appelle tout simplement du tissu technique », explique Simona Falcinella. De quoi est composée cette substance ? « De déchets textiles et de bouteilles en PET entre autres. »

La durabilité, un thème central

Dans le cadre du projet de l'Audi Q4 e-tron, l'équipe a mis en œuvre l'exigence de durabilité jusque dans les moindres détails, en faisant preuve d'une grande passion. Par exemple, la plage arrière et surtout le tapis de protection du soubassement sont fabriqués, entre autres, à partir de matériaux recyclés. Plus tard, le propriétaire de la voiture remarquera à peine cette surface, qui est pourtant la plus vaste de l'habitacle. « Le dos du tapis est composé de rebuts de production de l'industrie textile, par exemple de la laine et du coton, qui proviennent peut-être même de l'un de vos vieux jeans, explique Annika de Boer. Quant au dessus doux, il est fabriqué entre autres à partir de bouteilles en PET recyclées et de granulés recyclés. »

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Pour terminer, nous demandons aux membres de l'équipe si elles sauraient se mettre d'accord sur une couleur préférée parmi la gamme de peintures de l'Audi Q4 e-tron. De fait, tout le monde est unanime : le « Violet aurore », disponible en option, est particulièrement original. « Le violet est associé au luxe sur le plan culturel et à l'idée de changement sur le plan psychologique », explique Simona Falcinella. « Nous sommes dans une période de changement, qu'Audi évoque avec une couleur audacieuse. Cette couleur correspond donc parfaitement au caractère de l'Audi Q4 e-tron : une alliance parfaitement équilibrée de sportivité et de raffinement. »

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« 

« Le violet est associé au luxe sur le plan culturel et à l'idée de changement sur le plan psychologique. »

Simona Falcinella

La nouvelle couleur Violet Aurore de l'Audi Q4 e-tron est visible sur les échantillons de matériaux.
Il a fallu plusieurs ajustements avant d'obtenir la nuance parfaite du « Violet aurore ». Chaque ton de la palette finale était destiné à souligner au mieux le caractère du véhicule.
La nouvelle Audi Q4 e-tron dans la nouvelle couleur Violet Aurore

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Audi Q4 e-tron

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