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Le confort apaisant de la mobilité électrique

Dans « une histoire du progrès », Anna Veith, ancienne skieuse olympique, nous explique pourquoi elle considère la mobilité électrique comme apaisante.

Texte: Nadia Riaz-Ahmed - Photo: LOOP New Media Temps de lecture : 4 min.

Une Audi e-tron GT noire garée devant le Arx Hotel.
Dans « une histoire du progrès », des conducteurs et conductrices racontent ce qu'ils aiment particulièrement dans la mobilité électrique et nous parlent de leur modèle Audi e-tron. Cet épisode porte sur l'Autrichienne Anna Veith et son Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

L’hôtel ARX, qui appartient à la famille Veith, est niché au cœur des Alpes, dans une petite commune autrichienne. Il accueille de nombreux amateurs de nature et parmi eux, certains s’y rendent en véhicule électrique. À l’heure actuelle, l’hôtel propose deux points de recharge qui suffisent à répondre aux besoins actuels des clients. Mais, si la demande venait à augmenter, Anna Veith explique qu’il y aurait assez de place pour installer davantage de bornes de recharge. « Ces dernières années, de plus en plus de personnes viennent chez nous en voiture électrique. Et j’ai souvent l’occasion de discuter avec elles de la mobilité électrique », déclare l'ancienne skieuse. Au fil du temps, une vraie communauté s’est créée autour de cette forme de mobilité. « C'est particulièrement fascinant de découvrir les expériences d’autres au volant de leur voiture électrique, en particulier, ceux qui font de longs trajets », poursuit Anna.

 

L'ancienne championne olympique et championne du monde conduit une Audi e-tron GT quattro depuis plus de deux ans, ce qui a eu une influence positive sur sa vie. « En tant que sportive de haut niveau, j’ai appris à me rendre le plus rapidement possible d'un point A à un point B pour avoir le plus de temps possible sur place », explique-t-elle. Aujourd'hui, elle voyage différemment​, sans stress. « La mobilité électrique m’aide beaucoup à me détendre et m'oblige à prévoir davantage de pauses lors de mes trajets », affirme-t-elle. La batterie de l'Audi e-tron GT quattro se recharge à 80% en à peine 20 minutes, en fonction du type de station de recharge. « J'associe les pauses aux stations de recharge à une meilleure qualité de vie ; elles me forcent à ralentir et à être plus détendue, tant sur la route que dans la vie. »

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

Anna Veith, au volant de l'Audi e-tron GT, regarde la caméra.
L'ancienne skieuse autrichienne Anna Veith a été championne olympique et triple championne du monde. Depuis deux ans, elle conduit une Audi e-tron GT quattro 100 % électrique.

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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« Je suis tellement enchantée par l’électrique que je ne reviendrais pas en arrière. »

Anna Veith est l'une des skieuses les plus titrées d'Autriche. Après avoir remporté un titre olympique et trois titres de championne du monde, elle a décidé de mettre fin à sa carrière sportive en 2020. Reconvertie en entrepreneuse, elle garde une conduite dynamique au​​ volant de son Audi e-tron GT quattro 100 % électrique. 

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Trois questions à Anna Veith sur la mobilité électrique

 

01. Quel détail de votre Audi e-tron GT quattro préférez-vous ?

J'​aime beaucoup le toit panoramique de l’Audi e-tron GT quattro. On ne le remarque pas de l'extérieur, mais une fois à l’intérieur on se rend compte qu’il est entièrement en verre. Il offre une grande visibilité et une expérience unique à tous les passagers, y compris à ceux assis à l'arrière.

  

02. Qu'est-ce qui vous a particulièrement surpris dans la mobilité électrique ?  

J'ai eu l'occasion de participer à une journée Audi driving experience sur glace avec mon Audi e-tron GT quattro. J'ai poussé la voiture jusqu'à ses limites et je me suis rendue compte qu’il existait beaucoup de similarités entre la conduite de ce véhicule et le ski : les virages rapides, la force centrifuge et l’adhérence. J'ai beaucoup apprécié l’expérience.

 

03. Vous considérez-vous comme une pionnière d'une nouvelle ère ?  

Ma responsabilité en tant que personnalité publique est de donner l’exemple, ce que je considère comme un privilège. J’essaye de prendre de plus en plus de décisions en faveur du développement durable et c'est pour cela - et parce que je voulais être une pionnière dans ce domaine - que j'ai choisi un véhicule à propulsion électrique. Je suis tellement enchantée par l’électrique que je ne reviendrai pas en arrière. 

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

 

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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«  Grâce à la mobilité électrique, je suis plus détendue sur la route et dans la vie. »

Anna Veith

Une Audi e-tron GT quattro noire à côté de la station de recharge de l'hôtel.
Le Arx Hotel met actuellement deux stations de recharge à disposition de ses clients, mais Anna Veith et sa famille envisagent à l'avenir d'offrir d'autres options de stationnement et de recharge.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 21,6–19,6Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
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Seules les données de consommation et d'émissions conformes à la norme WLTP (et non NEDC) sont disponibles pour le véhicule.

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Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.
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