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Audi grandsphere concept¹ : une expérience intérieure de première classe

Avec l'Audi grandsphere concept¹, Audi dévoile sa vision d'un luxe progressiste pour des voyages de première classe avec de nouvelles possibilités d'expérience dans l'habitacle.

Text: AUDI AG - Foto: AUDI AG Temps de lecture : 8 min.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

L'Audi grandsphere concept², les portes ouvertes.
La nouvelle Audi grandsphere concept² illustre la vision d'Audi sur la manière dont un véhicule du futur peut offrir de nouvelles expériences en se transformant en un spacieux salon.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

Afin de saisir la vision de la mobilité pour laquelle la nouvelle Audi grandsphere concept² a été conçue, faisons un petit jeu de réflexion en nous imaginant l'avenir de la mobilité, qui n'est peut-être pas si lointain. Un avenir dans lequel la conduite sera automatisée sur demande², dans lequel l'habitacle classique se transforme en un spacieux salon où les occupants bénéficient de nouvelles possibilités pendant la conduite : communication ou silence, travail ou détente. Ainsi, l'Audi grandsphere² poursuit rigoureusement l'idée de « vecteur d'expérience » lancée par l'Audi skysphere concept².

Confort de première classe

Le design de l'Audi grandsphere² se concentre sur l'intérieur. Les portes s'ouvrent dans des directions opposées, il n'y a pas de montant B. Par conséquent, les passagers perçoivent l'intégralité de l'habitacle à leur entrée dans le véhicule. Les besoins individuels façonnent l'espace, l'architecture et les fonctions.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

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Vue de l'habitacle de l'Audi grandsphere.
L'ouverture des portes dans des directions opposées permet aux passagers de percevoir l'ampleur de l'habitacle dès qu'ils montent dans le véhicule. L'Audi grandsphere² ressemble à un spacieux salon. En mode de conduite automatisée², le volant de direction et le pédalier se rétractent derrière des caches.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

Dans le mode de conduite automatisée², le volant de direction et le pédalier disparaissent, la rangée de sièges avant de ce véhicule à la disposition 2+2 n'étant plus nécessaire à la conduite, ce qui offre un espace généreux. L'ergonomie des sièges est optimisée pour les deux applications : en position verticale, l'Audi grandsphere concept² peut être activement dirigée à l'aide du volant de direction et du pédalier. Si le mode de conduite automatisée² est activé, le dossier peut être incliné en une confortable position de repos. Les dossiers sont équipés de sorties d'air filtré et climatisé, qui peut même être aromatisé sur demande, ainsi que de haut-parleurs inaudibles par les autres passagers, ce qui permet de créer une sphère acoustique privée.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

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Les deux sièges avant de l'Audi grandsphere concept¹ sont conçus pour offrir un confort de première classe.

   

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

De nouvelles expériences dans l'habitacle

Tandis que l'habitacle offre un confort maximal pour les besoins des passagers, les composants numériques de l'Audi grandsphere concept² sont conçus pour rendre le temps à bord particulièrement productif ou relaxant. Avant même que les passagers aient pris place, l'Audi grandsphere² les identifie par le biais de la reconnaissance biométrique et les accueille avec un affichage et une lumière ambiante personnalisés. La position de siège et les nombreuses fonctionnalités de confort personnel sont réglées automatiquement.

 

Les services Audi et l'intégration de services numériques permettent de réaliser des tâches quotidiennes en arrière-plan. Le mode de conduite automatisée² de l'Audi grandsphere² recueille des informations sur la destination actuelle des passagers et s'occupe automatiquement de trouver un parking équipé d'une borne de recharge pour la batterie. De même, l'infodivertissement accède aux dernières applications utilisées, par exemple sur un smartphone jumelé, et reprend directement la lecture dans le véhicule.

 

Par exemple, dans l'Audi grandsphere concept¹, la vidéo qui vient d'être diffusée sur la tablette est automatiquement diffusée dans la zone d'affichage côté passager, tandis que l'écran de projection côté conducteur affiche les notifications entrantes. En outre, les fournisseurs de musique et de vidéos précédemment utilisés sont importés dans ce « vecteur d'expérience ». Audi définit le luxe progressiste du futur par cette fusion croissante de l'espace de vie individuel et de la mobilité. Cela se traduit également par le fait que l'Audi grandsphere concept² n'est équipée d'aucun écran ni instrument rond classique. Les occupants sont entourés de surfaces boisées réduites. La désintoxication numérique dans un véhicule rempli de numérique n'est pas une contradiction ici.

²The vehicle shown is a concept vehicle that is not available as a production vehicle. The automated driving functions shown are technologies currently under development, are not available for production vehicles and only work within system limits. All possible uses of the technical systems and functions shown represent only a possible concept and are dependent on the respective legal regulations in the relevant country.

²The vehicle shown is a concept vehicle that is not available as a production vehicle. The automated driving functions shown are technologies currently under development, are not available for production vehicles and only work within system limits. All possible uses of the technical systems and functions shown represent only a possible concept and are dependent on the respective legal regulations in the relevant country.

Passagers dans l'Audi grandsphere
Lorsque le conducteur désactive le mode de conduite automatisée² pour reprendre le contrôle, le siège se déplace vers l'avant et le volant de direction revient à portée de main.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

Utilisation intuitive progressiste

Les affichages sont projetés sur les surfaces en bois après activation, par exemple avec une commande gestuelle. Selon le mode de conduite (automatisée² ou manuelle), les projections apparaissent sur toute la largeur de manière segmentée ou séparée pour les sièges conducteur et passager. Si l'Audi grandsphere² se trouve en mode de conduite automatisée², les surfaces de projection peuvent également être utilisées comme écrans pour le contenu d'infodivertissement ou pour les visioconférences. En outre, une barre de capteurs est intégrée sous la surface de projection pour un basculement rapide du contenu, de la musique à la navigation, par exemple. Elle permet d'afficher toutes les fonctionnalités et applications actives dans la voiture à l'aide d'icônes lumineuses.

 

Le MMI touchless response est situé près de l'ouverture de porte, sur la garniture intérieure. Si le conducteur prend activement le contrôle du volant de direction et de la conduite, puis s'assoit plus en avant dans l'habitacle, il peut y sélectionner différents menus de fonctionnalités. Une combinaison de reconnaissance visuelle et de commande gestuelle est utilisée en mode de conduite automatisée², qui permet de reculer les sièges avant. Un capteur orienté sur les yeux détecte la direction du regard lorsque l'unité de commande est nécessaire. Les passagers peuvent utiliser le système en bougeant les mains, le tout sans contact. Le système s'adapte aux utilisateurs et enregistre leurs préférences et les menus qu'ils utilisent fréquemment et peut donc non seulement compléter utilement les commandes exécutées de manière rudimentaire, mais aussi faire de lui-même des suggestions pertinentes.

²Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées sont des technologies en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

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Un aperçu de l'avenir : l'Audi grandsphere concept¹ représente le design Audi de la transformation numérique.

  

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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Vue de l'avant de l'Audi grandsphere concept
La calandre Singleframe Audi typique de la marque est éclairée de l'intérieur derrière un cache transparent.

Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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Le design d'une nouvelle ère

L'Audi grandsphere concept¹ donne également un aperçu d'une nouvelle interprétation du visage de la marque Audi : la calandre Singleframe Audi typique de la marque est en forme d'hexagone plat. Ses surfaces internes, qui reposent derrière un cache transparent, sont indirectement éclairées pendant la conduite. Il en résulte un aspect distinctif à la structure plastique. Les blocs optiques placés au-dessus de la calandre Singleframe accentuent le logo de la marque. Ils élargissent et isolent la surface de coupe de deux des quatre anneaux Audi pour former une pupille. Résultat : une nouvelle signature lumineuse numérique inimitable. La taille des surfaces lumineuses peut être ajustée selon la fonction de feux de jour ou de clignotants et en fonction de la situation du trafic. La même conception est également présente dans les unités d'éclairage arrière.

¹Le véhicule présenté ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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Arrière de l'Audi grandsphere concept
L'arc en pente dynamique de la ligne de toit désigne l'Audi grandsphere¹ comme héritière de la tradition Audi Sportback.

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Découvrez l'avenir avec Audi

Découvrez l'avenir avec Audi

Pour Audi, concevoir l'avenir est l'expression d'une attitude. Cette attitude ne se manifeste nulle part de manière plus concrète que dans les études et les véhicules concepts¹ de la marque. Audi le montre ici : la mobilité de demain est à la fois fascinante et passionnante.

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