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Des sièges de première classe

Les sièges de l'Audi urbansphere concept¹ offrent un confort de première classe dans une nouvelle sphère d'expériences. Le designer Rafael Falkenburger nous explique leurs particularités.

Entretien: Bernd Zerelles - Photo: AUDI AG Temps de lecture : 5 min.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Gros plan sur les deux sièges de l'Audi urbansphere concept avec des zones lumineuses dans l'appuie-tête.
Les sièges sont l'un des points forts de l'intérieur de l'Audi urbansphere concept¹. Ils sont conçus pour offrir une expérience de première classe pendant le voyage.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Le nouvel Audi urbansphere concept¹ est un véritable salon mobile. Peut-on encore considérer ses sièges comme des sièges de voiture ou s'agit-il plutôt d’éléments design ?

Les deux. Les concept cars mettent de plus en plus l'accent sur les sièges. En effet, de nos jours, être dans une voiture permet bien plus que de se rendre d'un point A à un point B. Puisque vous pouvez y faire bien d'autres choses, la création d'un sentiment de bien-être dans le véhicule est une priorité. Après tout, si vous passez beaucoup de temps sur la route, vous voulez pouvoir vous détendre dans un environnement calme, intime et élégant.

 

Pendant tout le temps de votre trajet, vous êtes en contact étroit avec votre siège. C'est pourquoi son design, son ergonomie et le confort qu'il procure sont extrêmement importants. J'aime comparer cela à une bonne paire de chaussures : aussi élégantes soient-elles, vous ne prendrez plaisir à les porter que si elles sont confortables. Nos sièges ne sont pas seulement une partie intégrante de l'intérieur du véhicule : ils sont des sculptures à part entière et pourraient parfaitement s'intégrer dans un salon.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

« Un siège de ce type pourrait parfaitement s'intégrer dans un salon »

Rafael Falkenburger

On dit que la forme est au service de la fonction. Est-ce encore plus vrai pour un siège ?

Chez Audi, nous recherchons une harmonie esthétique claire dans tout ce que nous faisons. Tous les éléments de design doivent être en symbiose. Les sièges interagissent avec l'ensemble de l'intérieur et incarnent le langage stylistique Audi. Leurs lignes épurées et leurs surfaces pleines de caractère sont également à l'image du design extérieur.

Pour simplifier sa fonction, le siège doit vous apporter tout ce dont vous avez besoin, sans que vous vous en rendiez compte. Il doit agir comme une seconde peau : vous rafraîchir lorsque vous avez trop chaud et vous réchauffer lorsque vous avez froid, sans même que vous en ayez conscience.

 

Lorsque vous concevez les sièges d'un nouveau projet tel que le concept Audi urbansphere¹, à quelles exigences devez-vous répondre ?

L'Audi urbansphere concept¹ a été conçu spécialement pour le marché chinois. Au cours du processus de co-création avec les clients chinois, ces derniers ont indiqué qu'ils souhaitaient des sièges particulièrement tendres et confortables. Le défi consistait à créer un siège exceptionnellement confortable, fidèle à l'identité Audi, mais qui - pour forcer un peu le trait - ne ressemble pas à un nuage. Pour nous, un siège agréable n'est pas un siège dans lequel on s'enfonce. Au contraire, notre ambition, en créant un siège de première classe, était de surprendre agréablement les clients. Nous souhaitions un siège impressionnant par son apparence, et toujours aussi confortable après huit heures d'utilisation

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Quelles sont les caractéristiques les plus fortes des sièges de première classe dans l'Audi urbansphere concept¹ ?

À mon sens, leur esthétique formelle, leur beauté et leur confort constituent une invitation irrésistible dès que vous ouvrez la porte. Ils tiennent leur promesse de confort grâce à la conception de leurs matériaux, leur aspect et leur toucher. Dès le premier coup d'œil, les clients sentent que leur voyage sera relaxant et qu'ils pourront prendre le temps d'oublier leur quotidien stressant afin d'en profiter.

 

Comme elles ne sont pas immédiatement apparentes, toutes les fonctions intégrées aux sièges constituent alors une agréable surprise. Les clients chinois aiment s'asseoir à l'arrière du véhicule : les équipements et les offres de divertissement sont donc configurés dans cette optique. Cette orientation est évidente dès l'embarquement des passagers, car le siège de la deuxième rangée se tourne vers eux, comme pour leur souhaiter la bienvenue à bord. L'entrée et la sortie de cet intérieur spacieux sont facilitées, avec deux scénarios différents.

 

Et une fois installé dans l'Audi urbansphere concept¹ , quelles fonctions du siège vous surprennent ?

Une fois assis, chaque passager peut gérer sa propre zone de confort. Pour ce faire, il est aidé par un assistant numérique personnel qui l'accueille et qui, par exemple, scanne son visage pour déterminer son niveau de stress en fonction de la taille de ses pupilles. Le système suggère alors différentes possibilités pour se détendre, telles que l'éclairage d'ambiance, la musique ou la méditation en mode Relax.

 

Avec ce mode, le siège s'incline vers l'arrière tandis que le repose-pied dissimulé sous le siège s'élève. L'écran de confidentialité offre quant à lui une intimité totale.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

“Nous créons une expérience immersive dans l'ensemble du véhicule.”

Rafael Falkenburger

Vue de l'habitacle de l'Audi urbansphere concept et de ses quatre sièges individuels.
L'Audi urbansphere concept² offre le plus grand habitacle de toutes les Audi à ce jour. Chaque siège peut pivoter à la convenance du passager, assurant un confort de première classe au caractère luxueux.

²Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

²Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.

Qu'est-ce que l'écran de confidentialité ?

Il s'agit de l'écran mobile présent sur les sièges de deuxième rangée, qui est activé et commandé par eyetracking. Cet écran renforce la sensation de confort. En le faisant pivoter de 25 degrés vers l'intérieur, on peut passer des appels sans être dérangé, écouter de la musique diffusée par les haut-parleurs intégrés ou tout simplement se détendre dans un espace privilégié.

 

Si l'on souhaite se tourner vers les autres passagers, il suffit de tourner l'écran vers l'extérieur tout en faisant pivoter le siège vers l'intérieur pour créer une ambiance de salon. On peut ainsi discuter face à face et prendre un verre ensemble. Ces nombreuses possibilités et fonctions permettent de créer une expérience immersive dans l'ensemble de l'intérieur de l'Audi urbansphere concept¹.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Une vue à vol d'oiseau du concept grandeur nature de l'Audi urbansphere.

Cocréation

Audi a développé l'Audi urbansphere concept¹ dans un processus de co-création avec ses clients potentiels. Cette approche a permis de répondre à leurs souhaits de manière ciblée. Découvrez comment les suggestions ont été intégrées au processus de conception de l'Audi urbansphere concept¹.

En savoir plus

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,6–18,8 (NEDC) | 21,8–19,9 (WLTP)Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

Audi e-tron GT quattro: Consommation électrique (cycle mixte*) en kWh/100 km: 19,6–18,8 (NEDC) | 21,8–19,9 (WLTP)Émissions de CO₂ (cycle mixte*) en g/km: 0
Plages de consommation de carburant/électrique et émissions de CO₂ en fonction de l'équipement du véhicule sélectionné.

¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un concept-car qui n'est pas disponible comme modèle de série.

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