Sièges de première classe
¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
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Rafael, l'Audi urbansphere concept¹ est un véritable salon roulant. Ses sièges sont-ils encore des sièges de voiture ou relèvent-ils plutôt de meubles design ?
Les deux. Le véhicule concept accorde une place importante aux sièges. Lorsque nous entrons dans l'Audi urbansphere concept¹, ce n'est pas seulement pour aller du point A au point B : elle véhicule une sensation de bien-être semblable à celle que l'on peut ressentir chez soi. En effet, lorsque nous passons beaucoup de temps dans le véhicule, il est préférable que ce soit dans un cocon privé au sein duquel nous pouvons nous divertir, être au calme, nous isoler et profiter d'une ambiance agréable.
Le siège est l'élément avec lequel les occupants sont le plus en contact. C'est pour cela que le design, l'ergonomie et la sensation de confort en position assise sont extrêmement importants. J'aime faire la comparaison avec une bonne chaussure : elle doit certes être élégante, mais pour avoir plaisir à la porter, c'est le confort qui prime. C'est la même chose pour le siège. Avec ses multiples fonctions, il est bien entendu intégré à l'habitacle, mais c'est aussi une sculpture indépendante. Ce siège pourrait très bien trôner dans votre salon.
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Rafael Falkenburger est designer d'intérieur chez Audi, où il conçoit les sièges des véhicules.
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Du croquis jusqu'au siège confortable fini, à bord de l'Audi urbansphere concept¹.
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« Ce siège pourrait très bien trôner dans votre salon. »
La forme au service de la fonction : cela vaut-il aussi pour un siège ?
Chez Audi, nous recherchons une harmonie esthétique claire. Tous les éléments de design doivent être en symbiose. Les sièges interagissent avec l'ensemble de l'habitacle et parlent le langage stylistique Audi : lignes épurées, surfaces pleines de caractère – à l'image du design extérieur.
En matière de fonction, nous pouvons simplifier en disant que le siège ne doit pas se faire remarquer, il doit simplement nous apporter tout ce dont nous avons besoin. Lorsque nous avons chaud, il doit nous rafraîchir. Lorsque nous avons froid, il doit nous réchauffer. Il est comme une extension de notre corps.
À quelles exigences un siège est-il soumis dans un véhicule concept comme l'Audi urbansphere concept¹ ?
L'Audi urbansphere concept¹ a été conçu spécialement pour le marché chinois. Au cours du processus de cocréation avec les clients chinois, ces derniers ont indiqué qu'ils souhaitaient des sièges confortables et moelleux. Toute la difficulté consistait à créer un siège très confortable qui reflète clairement l'esthétique d'Audi sans toutefois, et j'exagère un peu, ressembler à un nuage. Pour nous, « moelleux » ne signifie pas s'enfoncer dans le siège. Lorsque nous créons un siège de première classe, nous avons pour ambition de surprendre nos clients afin qu'ils pensent : Waouh, il est superbe, mais il est aussi très confortable, même après huit heures assis dessus.
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Les passagers de l'Audi urbansphere concept² peuvent se faire face et discuter comme s'ils étaient dans leur salon.
²Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
²Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
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Lignes épurées, surfaces pleines de caractère : les sièges de l'Audi urbansphere concept¹ incarnent le langage stylistique Audi.
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L'Audi urbansphere concept¹ est conçue comme un salon pour les mégapoles où l'espace personnel est particulièrement rare.
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Confort et détente : même sur de longs trajets, tous les passagers sont confortablement assis ou allongés dans l'Audi urbansphere concept¹.
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Le MMI touchless response est un élément de commande innovant, qui permet notamment de régler le siège à l'aide de commandes gestuelles.
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Les écrans mobiles des sièges de la deuxième rangée renforcent la sensation de cocooning et offrent un sentiment d'intimité.
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Concrètement, qu'est-ce qui caractérise les sièges de l'Audi urbansphere concept¹ ?
De mon point de vue, ce sont des sièges magnifiques et esthétiques mais aussi confortables, qui enthousiasment les occupants dès qu'ils montent à bord. Leur confort ne réside pas seulement dans leur matérialité, mais surtout dans leur forme. Dès le premier regard, ils donnent aux clients un sentiment de détente, la sensation de pouvoir profiter du temps passé dans ce véhicule dans une atmosphère détendue, un refuge leur permettant d'échapper au stress du quotidien.
Les clients sont ensuite agréablement surpris par les fonctions intégrées à ces sièges de première classe, qui ne sont pas visibles au premier abord. Les clients chinois aiment s'asseoir sur la deuxième rangée de sièges, le confort et les offres de divertissement sont donc orientés vers celles-ci. Nous le soulignons dès la montée à bord en tournant vers l'occupant le siège de la deuxième rangée, qui donne l'impression de lui souhaiter la bienvenue et facilite la montée dans ce généreux espace, puis la descente.
Et une fois installé dans l'Audi urbansphere concept¹ ?
Chaque passager dispose d'une zone de confort indépendante dans son siège et est accueilli par un assistant numérique individuel. Par exemple, ce dernier scanne le visage du passager et peut déterminer son facteur de stress à l'aide de la taille de ses pupilles. En fonction de cela, il propose différentes options comme l'ambiance lumineuse, la musique ou la méditation en mode détente.
Dans ce mode, le siège s'incline vers l'arrière, tandis que le repose-pied dissimulé sous le siège s'élève. L'écran d'intimité offre quant à lui une intimité totale.
¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
« Nous créons une expérience immersive dans l'ensemble de l'habitacle. »
²Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
²Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série. Les fonctions de conduite automatisées présentées ou nommées ici sont des technologies actuellement en cours de développement. Elles ne sont pas disponibles sur les modèles de série et ne fonctionnent que dans les limites du système. Toutes les utilisations des systèmes et des fonctions techniques illustrent uniquement un concept possible et dépendent des dispositions légales en vigueur dans le pays concerné.
Qu'est-ce que l'écran d'intimité ?
Il s'agit de l'écran mobile présent sur les sièges de deuxième rangée, qui est activé et commandé par eyetracking. L'écran d'intimité renforce la sensation de cocooning. En le faisant pivoter de 25 degrés vers l'intérieur, Il est possible de passer des appels sans être dérangé, d'écouter de la musique diffusée par les haut-parleurs intégrés ou tout simplement de se détendre dans un espace protégé.
Si l'on souhaite se tourner vers les autres passagers, il suffit de faire pivoter l'écran d'intimité vers l'extérieur et de tourner le siège vers l'intérieur pour créer une ambiance de salon. On peut ainsi discuter face à face et prendre un verre ensemble. Ces possibilités et fonctions permettent de créer une expérience immersive dans l'ensemble de l'habitacle de l'Audi urbansphere concept¹.
¹Le véhicule présenté ou nommé ici est un véhicule concept qui n'est pas disponible comme modèle de série.
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