È sempre più sorprendente la tranquillità che regna nel Center Motorsport di Audi a Neuburg an der Donau. Il silenzio che riecheggia nella pista di prova è improvvisamente interrotto dal ronzio futuristico di Audi RS e-tron GT, che si ferma a una delle stazioni di ricarica accanto al circuito.

"Amo questo suono", racconta Tom Kristensen mentre collega Audi grigio daytona alla stazione di ricarica. Si può affermare con certezza che Audi RS e-tron GT non sia la vettura elettrica più silenziosa. L'acronimo "RS" del nome, che indica la gamma Audi Sport, si distingue nettamente, afferma. "Non è esattamente la mia prima vettura elettrica. La prima è stata una golf cart. Era persino immatricolata", continua. Il contrasto non potrebbe essere più forte: nella mente il massimo della funzionalità della golf cart, davanti agli occhi le emozioni della Gran Tourer. Il pilota Tom Kristensen, sette volte vincitore della 24 Ore di Le Mans con Audi, parla di efficienza, curve di coppia e distribuzione dei pesi. Per un circuito vorrebbe che Audi RS e-tron GT fosse più leggera, afferma in tutta onestà.
Ma c’è anche il Tom Kristensen che ha concluso la sua carriera nel 2014. Il padre di famiglia che, come afferma, ama "girare in tranquillità" per le strade di Hobro, in Danimarca, a bordo della sua Audi RS e-tron GT, anch'essa grigio daytona. "È incredibile quanto la GT sia sicura e silenziosa su strada e adatta a tutte le esigenze della vita quotidiana." L'auto sportiva elettrica trae addirittura vantaggio dal suo peso.

Poi, il rumore aumenta. Nell'area dinamica, non lontano dalla colonna di ricarica, un gruppo di Audi driving experience¹ impara a destreggiarsi in situazioni di guida particolari. "Non posso che consigliarlo", afferma Kristensen. "Una vettura elettrica può e deve essere guidata in modo diverso", osserva. È utile conoscere il "veleggiamento", ossia il disaccoppiamento del motore elettrico o il recupero dell'energia in frenata, soprattutto in termini di efficienza. Lui stesso avrebbe prima dovuto fare esperienza. "Tuttavia, vorrei poter essere più incisivo sul sistema di recupero dell'energia, per avere più livelli disponibili. Mi piacerebbe parlarne con gli ingegneri", afferma il pilota. E allo stesso tempo ammette: "Nella vita di tutti i giorni guido sempre in "modalità efficiency". Anche mia moglie." All'inizio li preoccupava la certezza di trovare stazioni di ricarica, anche in un paese come la Danimarca. Ma anche questo, ribadisce Tom Kristensen, è tutta una questione di esperienza. 

Le sue nove vittorie alla 24 ore di Le Mans, finora ineguagliate, l'hanno eletto una leggenda nel mondo delle corse. Non sono pochi quelli che lo chiamano con deferenza "Mr. Le Mans". In qualità di ambasciatore del marchio, continua a viaggiare per Audi ed è ancora legato al mondo delle corse.