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"La passione per l’auto come patrimonio culturale è rimasta la stessa.”

Ferdinand Porsche ha rilanciato la Ice Race, evento motoristico molto amato. Oltre alla storia leggendaria, molte sono le prospettive per il futuro, come racconta in questa Audi e-tron Story.

Texto: Patrick Morda – Foto: Patrick Runte Tempo di lettura: 5 min

Ferdinand Porsche si appoggia ad Audi RS e-tron GT Ice Race Edition. Sullo sfondo un paesaggio montano.
Nelle "Audi e-tron Story" i piloti raccontano cosa li entusiasma della mobilità elettrica. Questa è la volta di Ferdinand "Ferdi" Porsche e del suo legame con la nuova Audi RS e-tron GT Ice Race Edition, disponibile come modello speciale ed esclusivo in edizione limitata di 99 esemplari.

Audi RS e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 22,1–19,8Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

Audi RS e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 22,1–19,8Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

"Per me, questa è una delle strade più belle d'Europa", afferma Ferdinand "Ferdi" Porsche, mentre guida Audi RS e-tron GT Ice Race Edition lungo i tornanti della Strada alpina del Großglockner. La strada, inaugurata nel 1935, si snoda fino a 2.500 metri di altitudine e oggi è una sorta di monumento all'arte ingegneristica, un'attrazione turistica e, da qualche decennio, una pista di prova per l’industria automobilistica. "Chiunque arrivi fin qui con nuove concept car evidentemente ha lavorato molto bene allo sviluppo", afferma Porsche. Poco dopo aver superato il punto più alto della strada aggiunge: "E la cosa migliore è che, se guidi un veicolo elettrico, la batteria si ricarica durante la discesa".

Audi RS e-tron GT ha superato da tempo la prova del nove, ma per Ferdi Porsche si tratta comunque di un viaggio speciale: in qualità di esclusiva "Ice Race Edition", la Gran Turismo 100% elettrica celebra ora, in edizione limitata, lo stretto legame tra Audi e la Ice Race, il tradizionale evento automobilistico tenuto sul lago Zeller, all'ingresso nord della Strada alpina. "Mi piace la combinazione di argento, bianco e lilla, sia all'interno che all'esterno, e il modo in cui i colori accentuano alcune parti dell’auto". Quando Audi ha presentato la concept car all'ultima Ice Race, è apparsa accanto a una storica Audi Sport quattro con lo stesso look. "È stato fantastico. Per me è importante legare i progressi a un punto di riferimento storico".

Audi e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 21,6–19,6Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

Audi e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 21,6–19,6Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

"Per me è importante legare i progressi a un punto di riferimento storico."

Ferdinand Porsche

Sguardo agli interni dell'Audi RS e-tron GT Ice Race Edition.
Per questa edizione, Audi trae ispirazione dalla Ice Race, dalla topografia del paesaggio e dai suoi colori. Le tonalità del mondo innevato si riflettono sugli esterni della carrozzeria e si estendono anche all’interno dell'abitacolo con le fasce centrali dei sedili, i sostegni all'altezza delle spalle e i fianchi in pelle argento diamante.

Già dal 1937 al 1973, la “Gara Internazionale di moto e auto su ghiaccio di Zell am See”, come veniva chiamata all'epoca, rappresentava un'attrazione e un punto d'incontro per l'élite internazionale degli sport motoristici. Successivamente lo spettacolo è rimasto in sospeso per circa 45 anni. "Neanch'io ne sapevo granché, finché mio padre comprò un'auto con un set di pneumatici chiodati". Ferdi Porsche è rimasto affascinato dalla sua storia e nel 2019, all’età di 25 anni, ha fatto rivivere il festival con l’aiuto di un amico universitario. Oggi l'evento invernale è un appuntamento fisso nell'agenda di Audi e di molte migliaia di fan. "Una volta è arrivato persino qualcuno dalla Nuova Zelanda. Siamo abbondantemente aperti a marchi e tecnologie e vogliamo costruire dei ponti che colleghino il passato al futuro". La passione per l’auto come patrimonio culturale, a suo parere, è rimasta la stessa.

La mobilità elettrica ha un posto fisso nella Ice Race. Secondo Porsche, l'e-skijoring, in cui un veicolo trascina dietro uno sciatore lungo la pista, è la disciplina più competitiva. Tutte le squadre gareggiano con la stessa vettura elettrica, quindi si tratta di una gara di abilità, sia al volante che sugli sci.

Audi RS e-tron GT Ice Race Edition

Audi RS e-tron GT Ice Race Edition rappresenta una nuova espressione della personalizzazione. L'edizione nasce dalla fabbrica di idee creative Audi exclusive e incarna la collaborazione tra Audi e Ice Race. Nel filmato Bernhard Neufeld, responsabile di Audi exclusive, e Ferdinand "Ferdi" Porsche, fondatore della nuova Ice Race, presentano l'esclusivo modello speciale.

Audi RS e-tron GT Ice Race Edition rappresenta una nuova espressione della personalizzazione. L'edizione nasce dalla fabbrica di idee creative Audi exclusive e incarna la collaborazione tra Audi e Ice Race. Nel filmato Bernhard Neufeld, responsabile di Audi exclusive, e Ferdinand "Ferdi" Porsche, fondatore della nuova Ice Race, presentano l'esclusivo modello speciale.

"Oggi non posso fare a meno di sorridere ripensandoci."

Ferdinand "Ferdi" Porsche apprezza le eccellenti caratteristiche di guida delle vetture elettriche come Audi RS e-tron GT. Dal suo punto di vista, la passione per l'auto può contribuire a rendere la mobilità individuale più sostenibile e adatta al futuro.

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Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

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Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

Più dettagli

Tre domande sulla mobilità elettrica a Ferdinand "Ferdi" Porsche

01. Come si è avvicinato al mondo della mobilità elettrica?
Oggi non posso fare a meno di sorridere quando ripenso a quanto fossi nervoso all'inizio. Mi chiedevo sempre: “Troverò una stazione di ricarica? Funzionerà tutto bene con il cavo?” Ora posso dire che le mie preoccupazioni erano completamente infondate.

02. E oggi come va?

Oggi vivo a Vienna. Devo ammettere che uso l'auto di rado, spesso vado a piedi o in bici. Per i viaggi più lunghi mi piace guidare in modalità elettrica così da potermi godere la tranquillità e la pace.

03. In che direzione pensa si stia muovendo il progresso?
La mobilità individuale rimarrà importante. E la passione per l'automobile, che vogliamo mantenere elevata con eventi come la Ice Race, può aiutare a portare avanti lo sviluppo verso una mobilità più sostenibile.

Ferdi Porsche è esperto di costruzioni. Oltre a portare la Ice Race nell'era moderna, sta anche per terminare i suoi studi di architettura. "L'architettura cambia i luoghi e influenza il modo in cui le persone si sentono", afferma. Già dopo il primo festival, l'idea era quella di estendere la Ice Race anche ai mesi estivi. "L'unica cosa che ci mancava era il posto". Poi è stato lanciato il Mankei Hütte, il rifugio sulla cima della Strada alpina, che già suo nonno aveva visitato e con il quale Ferdi Porsche ha forti legami personali. E all'improvviso tutto è andato per il verso giusto: Porsche ha rilevato lo chalet e ha creato la location di cui, secondo lui, c'era bisogno. "Per noi era importante preservare la storia del rifugio, ma anche sviluppare ulteriormente il posto".

E come per il festival, tutti sono i benvenuti. In bicicletta, a piedi, a bordo di un'auto d'epoca o di un moderno veicolo elettrico. Questo è il posto dove scambiare idee e incontrare persone davanti a un buon caffè, che siano lì per caso, perché conoscono la Ice Race o perché condividono il fascino per l'auto. Tuttavia presso il rifugio non è possibile fare rifornimento di benzina, ma solo effettuare la ricarica. Di recente, sono state costruite molte infrastrutture di ricarica sulla Strada alpina, comprese, grazie all’iniziativa di Porsche, quelle di fronte al Mankei Hütte. Questo racconta collegando Audi RS e-tron GT Ice Race Edition a una delle stazioni di ricarica. Alcuni escursionisti si fermano per osservare più da vicino l’eccentrica Audi. Mentre la vettura è in carica, Ferdi Porsche si gode un buon caffè sulla terrazza del rifugio godendosi la vista su quella che potrebbe essere la strada più bella d'Europa.

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Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

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Audi RS e-tron GT Ice Race Edition attraversa un paesaggio montano.
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition è nel suo elemento come Gran Turismo sul Großglockner. Per Ferdinand Porsche, la Strada alpina è una delle più belle d'Europa.

Audi RS e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 22,1–19,8Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

Audi RS e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 22,1–19,8Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
Informazioni sul consumo di carburante/energia e emissioni di CO₂ con intervalli in base all'equipaggiamento selezionato del veicolo.
Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumo e di emissioni secondo il WLTP e non il NEDC.

Vista frontale di Audi RS e-tron GT Ice Race Edition.

Perfettamente coordinati

Con il suo colore di base argento metallizzato e il tetto in carbonio nero, abbinato a un rivestimento sorprendente, Audi RS e-tron GT Ice Race Edition cattura la magia della montagna e incarna un nuovo livello di personalizzazione. Scopri le numerose opzioni offerte da Audi exclusive per Audi RS e-tron GT e altri modelli.

Maggiori informazioni

Audi RS e-tron GT: Consumo di energia (combinato*) in kWh/100 km: 22,1–19,8Emissioni CO₂ (combinato*) in g/km: 0
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