Het GreenTech Festival (GTF) is gewijd aan een duurzame levensstijl. Audi is een financieringspartner van het festival, dat dit jaar plaatsvindt op de voormalige luchthaven Berlijn-Tegel. Wat het merk daar presenteert, laat zien hoe we ons toekomstgerichte mobiliteit voorstellen – en is dus een weerspiegeling van de Audi-strategie "Vorsprung 2030". Silja Pieh geldt als architect van deze strategie, hoewel, en de gediplomeerd bedrijfskundige en economisch geografe vindt het belangrijk om dat te benadrukken, 'Vorsprung 2030' geen adviesprogramma is, maar in samenwerking met de zogenaamde Audi 500, medewerkers uit alle afdelingen en de markten China en de Verenigde Staten, vanuit het bedrijf is ontwikkeld.

Mevrouw Pieh, een vraag vooraf: wat definieert een strategie?

In beginsel beschrijft een strategie de weg om een bepaald doel in de toekomst te bereiken. Een strategie moet voor de lange termijn worden ontworpen, en concreet en begrijpelijk zijn geformuleerd om daaruit handelingsaanbevelingen te kunnen afleiden. Dat betekent dat "Vorsprung 2030" Audi zo goed mogelijk moet neerzetten voor de komende decennia.

Hoe ziet u de mobiliteit in 2030?

Ik wil me niet op een technologie richten. Ook al wordt in deze samenhang vaak het hooggeautomatiseerd rijden genoemd, waar ik als technologie van de toekomst zeker in geloof. Naar mijn inzicht zal batterij-elektrisch rijden zich tegen die tijd in de breedte hebben gevestigd. Dat is een belangrijke hefboom voor de noodzakelijke verlaging van de CO₂-uitstoot in de mobiliteitssector. Een voorwaarde hiervoor is een voldoende aanwezige infrastructuur die genoeg mogelijkheden biedt om groene stroom te laden. Maar ik heb er vertrouwen in.

In het kader van de strategieontwikkeling hebt u honderden globale trends geanalyseerd: bent u daarbij verrassingen tegen gekomen?

Het was indrukwekkend om te zien hoe belangrijk het zal blijven voor premium klanten om hun eigen voertuig te bezitten in termen van eigendom. En dit ondanks alle discussies over het onderwerp mobiliteits-sharing. Een eigen voertuig wordt sterker dan ooit tevoren gezien en gewaardeerd als een ruimte voor individuele levenskwaliteit. Dat heeft onze overtuiging versterkt dat mobiliteit bij Audi zowel duurzaam als individueel moet worden benaderd.

Alleen al met de eis van duurzaamheid lijkt het in de toekomst toch moeilijk om onderscheid te maken.

We hebben veel gesprekken gevoerd met klanten en werknemers om uit te vinden welke waarden voor hen belangrijk zijn en blijven. Duurzaamheid is veruit het belangrijkste onderwerp. Maar we moeten de term op een alomvattende manier bekijken. Om deze reden is "Vorsprung 2030" ontworpen als een holistische bedrijfsstrategie met duurzaamheid als integraal onderdeel. Dat begint met voertuig- of aandrijfconcepten en strekt zich vervolgens uit over de supply chains, sociale aspecten of de steeds belangrijker wordende circulaire economieconcepten.

Circulaire economie is een onderwerp dat u persoonlijk vertegenwoordigt bij de GTF. Hoe past dit in de context?

Vooral bij het verlagen van de CO₂-uitstoot kijken we niet alleen naar de gebruiksperiode, maar naar de volledige levenscyclus van het voertuig. Door gebruik te maken van 'closed-loop'-bedrijfsconcepten kunnen we onze afhankelijkheid van bepaalde grondstoffen of mondiale supply chains verlagen, bijvoorbeeld bij de productie van hoogspanningsaccu's. Met behulp van moderne recyclingtechnologieën verhogen we de recyclingpercentages daar zoveel mogelijk en streven we naar hergebruik. Dit bespaart middelen en we voldoen aan onze groeiende verantwoordelijkheid voor het recyclen van hoogspanningsaccu's. "Betekenisvolle technologie om de wereld in beweging te houden", zoals we in onze missie verklaren.

Dat past goed , en de GTF wil zich ook richten op technologische oplossingen.

Ja, we geloven in technologische oplossingen bij Audi. Maar ze moeten doelgericht zijn en een zinvolle bijdrage leveren. Het gaat niet om technologie in de zin van hoger, sneller, meer.

Het festival duurt drie dagen: wat neemt u daar van mee voor uw werk?

Dat is vooral de intensieve uitwisseling, de mogelijkheid om met geïnteresseerden en kritische belanghebbenden in gesprek te komen. Bovendien putten wij voor ons strategieproces inspiratie uit de gepresenteerde ideeën uit de meest uiteenlopende gebieden.

Wanneer weet je eigenlijk of een strategie, of eigenlijk de ingeslagen weg, de juiste is?

Een strategie moet in beginsel robuust zijn en zijn afgeleid van stabiele megatrends. Uiteindelijk is het echter een kwestie van toekomstige projecties waarin je met onzekerheden moet omgaan. Voor "Vorsprung 2030" hebben we tien jaar in de toekomst gekeken, en natuurlijk kunnen de voorwaarden zich met de jaren veranderen. Daar kijken we naar en reageren we op. Het is echter belangrijk dat we zo consistent mogelijk blijven en niet permanent wijzigingen doorvoeren. Soms moeten we bepaalde ontwikkelingen gewoon doorstaan.