• Home

  • "Elektromobiliteit onthaast mij"

"Elektromobiliteit onthaast mij"

Als voormalig Olympisch alpineskiester moest Anna Veith zich vaak van de ene plaats naar de andere haasten. In dit deel van de 'Audi e-tron stories' vertelt de huidige onderneemster waarom elektromobiliteit op haar een weldadig ontspannen effect heeft en hoe zij daarvan profiteert.

Text: Nadia Riaz-Ahmed - Photo: LOOP New Media leestijd: 4 min.

Een zwarte Audi e-tron GT staat bij het Arx Hotel.
In de 'Audi e-tron stories' vertellen bestuurders wat hen zo enthousiast maakt over elektromobiliteit en hun Audi e-tron-modellen. Dit deel gaat over de Oostenrijkse Anna Veith en haar Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Midden in de natuur van de Alpen, in een kleine gemeente in Oostenrijk, staat het 'Arx Hotel' van de familie Veith. Hier komen natuurliefhebbers en onder hen zijn niet zelden gasten met een elektrische auto. Met de twee laadmogelijkheden op het terrein van het hotel, zegt Veith, zijn ze nu nog goed uitgerust - voor de toekomst, mocht de vraag toenemen, zou er ruimte zijn voor meer oplaadpunten. "De laatste jaren komen steeds meer mensen met elektrische auto's naar ons toe", zegt de voormalige alpineskiester. "Ik raak vaak met hen in gesprek over elektromobiliteit", vertelt ze. Zo is er in de loop der tijd een 'eigen community' ontstaan. "Het is zo spannend om te weten te komen wat mensen met hun elektrische auto's zoal ervaren. Vooral degenen die lange afstanden afleggen", aldus Veith.

 

De Olympisch kampioen en wereldkampioen rijdt zelf al meer dan twee jaar in een Audi e-tron GT quattro.  Sindsdien is haar leven in positieve zin veranderd. "Als atlete heb ik geleerd zo snel mogelijk van A naar B te komen om daarna meer tijd te hebben", vertelt ze. Tegenwoordig reist ze heel anders. Minder stressvol. "Elektromobiliteit onthaast en dwingt mij om meer pauzes in te lassen", zegt ze. De accu van de Audi e-tron GT quattro is afhankelijk van het type laadstation in amper 20 minuten weer 80 procent opgeladen. "Ik associeer de oplaadpauzes met levenskwaliteit, omdat ik zo veel meer ontspannen ben, zowel op de weg als in het leven."

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Anna Veith zit achter het stuur in de Audi e-tron GT en kijkt in de camera.
De voormalige Oostenrijkse alpineskiester Anna Veith is Olympisch kampioen en drievoudig wereldkampioen. Sinds twee jaar rijdt zij in de volledig elektrische Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

"Ik ben zo enthousiast dat ik niets anders meer zou willen"

Anna Veith is een van de meest succesvolle alpineskiesters in Oostenrijk. Als Olympisch kampioen en drievoudig wereldkampioen besloot ze in 2020 haar actieve sportcarrière te beëindigen. Maar de huidige onderneemster is nog altijd sportief onderweg - met de volledig elektrische Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Meer details

Drie vragen aan Anna Veith over elektromobiliteit

 

01. welk detail van uw Audi e-tron GT quattro bevalt u het meest?

Ik vind het panoramische dak echt heel prettig. Je merkt het helemaal niet aan de buitenkant, maar
het is volledig van glas. De zitplaatsen achterin zijn vaak minder populair dan de passagiersstoel, omdat je daar minder ziet, maar in de Audi e-tron GT quattro heb je ook op de zitplaatsen achterin dankzij het grote dakraam altijd een bijzondere ervaring.

 

02. Wat heeft u het meest verrast over elektromobiliteit?

Ik mocht eens een dag lang met mijn Audi e-tron GT quattro meedoen aan de Audi driving experience op het ijs. Toen heb ik de auto tot het uiterste gedreven en besefte ik dat er, ondanks de 'E', veel overeenkomsten zijn met skiën: de snelle bochten, het voelen van de centrifugaalkrachten en het spelen met de grip. Dat vond ik geweldig.

 

03. Ziet u zichzelf als een pionier van een nieuw tijdperk?

Met mijn populariteit draag ik een verantwoordelijkheid en heb ik een zekere voorbeeldfunctie, wat ik als een voorrecht beschouw. Ik kies steeds vaker voor duurzaamheid en daarom - en omdat ik een pionier wilde zijn - heb ik besloten om elektrisch te gaan rijden. Ik ben zo enthousiast dat ik niets anders meer zou willen.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

  • Een achteraanzicht van de zwarte Audi e-tron GT quattro van Anna Veith.

    Als sportvrouw was Anna Veith veel met de auto onderweg - ook bij lange ritten vaak zonder te stoppen. Sinds zij in een elektrische auto drijft, waardeert ze de laadpauzes die haar mentaal onthaasten.

  • Anna Veith sluit de laadkabel aan op haar Audi e-tron GT quattro.

    De fascinatie voor elektromobiliteit verbindt op een bijzondere manier, aldus Anna Veith. Steeds vaker komen haar hotelgasten met de elektrische auto naar de wintersportplaats Schladming.

 

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

“Dankzij elektrische mobiliteit ben ik meer ontspannen, zowel op de weg als in het leven.”

Anna Veith

Een zwarte Audi e-tron GT quattro staat bij het laadstation van het hotel.
Het 'Arx Hotel' beschikt momenteel over twee laadstations voor de gasten - in de toekomst plannen Anna Veith en haar familie nog meer parkeer- en laadmogelijkheden.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

De Audi e-tron GT quattro.

Sportief en vooruitstrevend onderweg

Ontdek hoe de Audi e-tron GT quattro indrukwekkende prestaties combineert met esthetiek en comfort.

Meer informatie

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Sport Duurzaamheid Elektromobiliteit

Dat is misschien ook interessant voor u

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team

© AUDI AG. Alle rechten voorbehouden

* De vermelde verbruiks- en uitstootwaarden zijn vastgesteld op basis van de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Op 1 januari 2022 heeft de WLT-testcyclus de NEDC-testcycus volledig vervangen. Voor voertuigen die na deze datum een typegoedkeuring krijgen, zijn dus geen NEDC-waarden meer beschikbaar.

De gegevens hebben geen betrekking op één individueel voertuig en ze maken ook geen deel uit van het aanbod. Ze dienen uitsluitend ter vergelijking met de verschillende voertuigtypen. Aanvullende uitrusting en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat etc.) kunnen relevante voertuigparameters zoals het gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden en het individuele rijgedrag invloed hebben op het brandstof- en stroomverbruik, de CO2-uitstoot en de rijvermogenswaarden van een voertuig.

Vanwege de meer realistische testomstandigheden zijn de CO2-uitstoot- en brandstofverbruikswaarden die bij de WLTP worden vastgesteld in veel gevallen hoger dan de waarden die volgens NECD worden gemeten. Sinds 1 september 2018 kunnen er daarom veranderingen optreden op het gebied van voertuigbelastingen. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NECD vindt u onder www.audi.de/wltp.“

 

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik end e officiële specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's vindt u in de "Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-uitstoot en stroomverbruik van nieuwe personenauto'" die bij alle filialen van de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, en op de website www.dat.de gratis verkrijgbaar is.