• Home

  • Day of Progress: de wereldpremière opnieuw beleven

Day of Progress: de wereldpremière opnieuw beleven

9 februari 2021 was een heel bijzondere dag voor Audi: met de Audi RS e-tron GT hebben we een geëlektrificeerd meesterwerk geïntroduceerd en zo een nieuwe mijlpaal voor de toekomst van elektromobiliteit bereikt. Beleef hier nog een keer de meest spannende momenten, onder andere met Markus Duesmann, voorzitter van de raad van bestuur van AUDI AG en Hildegard Wortmann, lid van de raad van bestuur van AUDI AG voor de afdeling Verkoop en marketing.

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Elegante vrouw naast sportwagen Audi RS e-tron GT op een betonnen oppervlak voor futuristische architectuur.

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Celebration of Progress: Highlight van de dag

Op de avond van 9 februari 2021 hebben we bij de Celebration of Progress de wereldpremière van de Audi RS e-tron GT gevierd. Diverse ambassadeurs van het merk, waaronder ook onze hoofddesigner Marc Lichte en onze afdelingsleider Powertrain Development, Siegfried Pint, introduceerden via een live stream het unieke ontwerp en de volledig elektrische aandrijving van de Gran Turismo voor. Bekijk de hoogtepunten in de video.

Future is an attitude.

Sportwagen Audi RS e-tron GT op een betonnen oppervlak voor futuristische architectuur.

Ervaar de Audi RS e-tron GT in uw land

De volledig elektrisch aangedreven Audi RS e-tron GT luidt een nieuw tijdperk in bij het merk met de vier ringen. Ontdek meer over de krachtige performance van de progressieve topsporter.

Ontdek nu

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Dat is misschien ook interessant voor u

"Duurzaamheid kunnen we niet alleen bereiken"

Duurzaamheid17.09.2021

"Duurzaamheid kunnen we niet alleen bereiken"

Marco Philippi is verantwoordelijk voor de inkoopstrategie bij Audi en werkt aan een toekomstbestendige toeleveringsketen.
Gedreven door passie, plezier en nieuwsgierigheid

Design02.06.2021

Gedreven door passie, plezier en nieuwsgierigheid

Simona Falcinella, hoofd van de afdeling Color & Trim bij Audi, over schoonheid met betekenis– en de Audi RS e-tron GT.

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km
Detectivewerk in de windtunnel

Design03.05.2021

Detectivewerk in de windtunnel

In de Audi aero-akoestische windtunnel optimaliseren de aerodynamica-specialisten de vorm van de Audi RS e-tron GT tot in de perfectie.

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km
Het wiel opnieuw uitvinden

Duurzaamheid09.02.2021

Het wiel opnieuw uitvinden

Audi-wieldesigner Andreas Valencia Pollex vindt het elektromobiliteitswiel opnieuw uit – vormgeving en aerodynamica.

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Audi RS e-tron GT: Gemiddeld energieverbruik*: 20,2–19,3 kWh/100km (NEDC); 22,6–20,6 kWh/100km (WLTP)Gemiddelde CO₂ emissie*: 0 g/km

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team

© AUDI AG. Alle rechten voorbehouden

* De vermelde verbruiks- en emissiewaarden zijn vastgesteld met de wettelijk voorgeschreven meetmethode, WLPT. Vanaf 1 september 2018 wordt de Nieuwe Europese Rijcyclus (NEDC) gefaseerd vervangen door de WLTP. In 2020 vinden wijzigingen plaats aan de WLTP-testmethode. WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure en is een wereldwijd gestandaardiseerde testmethode voor het vaststellen van het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissies. Hierdoor kunnen de definitieve CO₂-emissiewaarden, verbruikswaarden, BPM en diverse technische specificaties (trekgewicht, laadvermogen, etc.) afwijken de gecommuniceerde waarden.

Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op.Markt-specifieke informatie over technische data, die kunnen afwijken van hetgeen hierboven getoond, kunnen gevonden worden op de betreffende Audi-landenpagina. 

Verbruikscijfers en CO₂ emissiewaarden (WLTP) die op deze pagina getoond worden, gelden slechts voor Duitse modellen en zijn niet toepasbaar voor Nederlandse modellen. Informatie over verbruikscijfers en CO₂emissiewaarden specifiek voor Nederland kunt u vinden via deze website www.audi.nl.