Wie vooruit wil, moet stappen zetten

Elke dag ervaren wij grenzen. Er ontstaan buitengewone dingen wanneer deze grenzen in twijfel worden getrokken en worden verlegd, wanneer iets nieuws wordt aangedurfd en plotseling werkelijkheid wordt. Hier kunt u ontdekken wat mensen tot het buitengewone drijft en hoe zij de uitdagingen aangaan.

"Authenticiteit is je superkracht"

Performance

"Authenticiteit is je superkracht"

In ons interview vertelt de bekroonde journalist, tv-presentator en bestsellerauteur van de New York Times, Elaine Welteroth, hoe professioneel succes bereikt kan worden door integriteit en inclusie.
"We nemen ons DNA mee naar de toekomst"

Performance

"We nemen ons DNA mee naar de toekomst"

Steffen Bamberger, hoofd technische ontwikkeling bij Audi Sport, over de toekomstige voertuigen van het High Performance-merk.
"In de regel rijd ik altijd in de 'Efficiency-modus'"

Performance

"In de regel rijd ik altijd in de 'Efficiency-modus'"

Tom Kristensen was meer dan twee decennia lang een succesvol autocoureur voor Audi. Maar hij reed toen nooit in volledig elektrische auto's. In deze aflevering van de 'Audi e-tron stories' geeft hij een inkijkje in zijn - inmiddels geëlektrificeerde - dagelijkse autoleven.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
"Ik ben verslaafd aan de stilte."

Performance

"Ik ben verslaafd aan de stilte."

In dit deel van de 'Audi e-tron stories' vertelt Tom Klocker waarom hij met de auto heel stil in de natuur op pad is.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
"We blijven trouw aan onszelf door steeds weer nieuwe dingen te durven doen"

Performance

"We blijven trouw aan onszelf door steeds weer nieuwe dingen te durven doen"

Sebastian Grams, lid van de directie van Audi Sport GmbH, over de toekomst van de high-performance-modellen.
Een nieuwe draai

Performance

Een nieuwe draai

De regisseurs van "The gray man", Joe en Anthony Russo, over agenten, vertelkunst en de rol van de auto in de film.
Elektrische high performance in de sneeuw

Performance

Elektrische high performance in de sneeuw

Hoe rijdt u veilig op ijs en sneeuw met de Audi RS e-tron GT¹? Skiester Anna Veith ervaart het tijdens de Audi driving experience.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

De in de volgende tekst beschreven Audi driving experience-training vond plaats op een afgesloten circuit onder begeleiding van professionele instructeurs. De rijtechnieken die in de training te zien zijn, mogen in het wegverkeer alleen worden toegepast voor zover deze verenigbaar zijn met de geldende verkeersregels.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

De in de volgende tekst beschreven Audi driving experience-training vond plaats op een afgesloten circuit onder begeleiding van professionele instructeurs. De rijtechnieken die in de training te zien zijn, mogen in het wegverkeer alleen worden toegepast voor zover deze verenigbaar zijn met de geldende verkeersregels.
Met vaardigheid en passie naar de eindstreep: de Dakar-rally 2022

Performance

Met vaardigheid en passie naar de eindstreep: de Dakar-rally 2022

De Audi RS Q e-tron heeft zijn vuurdoop bij de Dakar-rally 2022 met bravoure doorstaan.

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden.

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden.
"Wat wil je als coureur nog meer?"

Performance

"Wat wil je als coureur nog meer?"

Stéphane Peterhansel en Edouard Boulanger gaan van start bij de Dakar-rally. Een gesprek over teamgeest en kansen.

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.

Dit is de raceauto voor de Dakar-rally; deze wordt niet te koop aangeboden. Gesloten circuit, professionele bestuurder. Probeer dit niet zelf.
"Dat is de volgende revolutie"

Performance

"Dat is de volgende revolutie"

Mattias Ekström, een van de drie coureurs die in de Dakar-rally voor Audi zullen strijden, praat over rally's, teamgeest en avontuur.
In de toekomstlaboratoria van Audi Sport

Performance

In de toekomstlaboratoria van Audi Sport

Binnen een strakke tijdsplanning ontwierp Audi de auto voor de Dakar-rally. Bezoek aan Neuburg, waar hij wordt gebouwd.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden.

¹Dit is de raceauto voor de Dakar-rally, die niet te koop wordt aangeboden.
"Het extreme daagt ons uit"

Performance

"Het extreme daagt ons uit"

In 2022 startet Audi bei der Rallye Dakar. Julius Seebach, Leiter von Audi Sport, spricht über den Reiz der Extreme.
"We moeten onbevreesd en moedig zijn om vooruitgang te boeken"

Performance

"We moeten onbevreesd en moedig zijn om vooruitgang te boeken"

Olivia Wilde is actrice, regisseur en activiste. We spraken met haar over vooruitgang, inspiratie en duurzaamheid.
"Het gaat erom, mensen samen te brengen"

Performance

"Het gaat erom, mensen samen te brengen"

Acteur Regé-Jean Page over veranderende perspectieven, vooruitgang en zijn open houding tegenover de toekomst.
Waarom surfers in principe futuristen zijn

Performance

Waarom surfers in principe futuristen zijn

Professioneel surfster en zevenvoudig wereldkampioene Stephanie Gilmore sprak met ons over geluk en perfectie.
Uniek design van ijs en sneeuw

Performance

Uniek design van ijs en sneeuw

De Audi Nines is het spectaculairste ski- en snowboardevenement. Ook de Audi Q4 e-tron speelt hierbij een belangrijke rol.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
De definitie van het wauw-gevoel

Performance

De definitie van het wauw-gevoel

In de technische ontwikkeling van Audi werken de ingenieurs aan het bijzondere Audi-rijgevoel van de nieuwe elektrische auto's van Audi.
„Vooruitgang verandert onze wereld ten goede“

Performance

„Vooruitgang verandert onze wereld ten goede“

Fermín Soneira, hoofd van de serie voor elektrische modellen van het A- tot C-segment van AUDI AG, spreekt over elektromobiliteit en zijn ideeën over "Future is an attitude".
De volgende mijlpaal

Audi Q4 e-tron

De volgende mijlpaal

Een wereldpremière: op 14 april 2021 werden de Audi Q4 e-tron en de Audi Q4 Sportback e-tron geïntroduceerd.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 Sportback e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 19,7–16,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 Sportback e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 19,7–16,1CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Elektriserend geluid

Performance

Elektriserend geluid

Ontwikkelingsproces, inspiratiebronnen en uitdagingen: ontdek meer over het geluid van de nieuwe Audi e-tron GT quattro.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Day of Progress: de wereldpremière opnieuw beleven

Audi RS e-tron GT

Day of Progress: de wereldpremière opnieuw beleven

De wereldpremière opnieuw beleven: Op 9 februari werd de Audi RS e-tron GT onthuld. Hier vind je de bijbehorende video.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
"Het leidmotief van mijn leven: de toekomst is nu"

Performance

"Het leidmotief van mijn leven: de toekomst is nu"

Formule E-coureur Lucas di Grassi over zijn inzet voor een betere toekomst, de revolutie van de mobiliteit en perspectieven voor zijn kinderen.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Audi RS Q8: een nieuw prestatieniveau

Performance

Audi RS Q8: een nieuw prestatieniveau

De Audi RS Q8 is de krachtigste SUV-coupé die Audi ooit heeft gebouwd. Hij is het referentiekader wat betreft sportiviteit en inspirerende engineering.

Audi RS Q8: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 13,6–13,2CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 308–300
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS Q8: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 13,6–13,2CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 308–300
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team

© AUDI AG. Alle rechten voorbehouden

* De vermelde verbruiks- en uitstootwaarden zijn vastgesteld op basis van de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Op 1 januari 2022 heeft de WLT-testcyclus de NEDC-testcycus volledig vervangen. Voor voertuigen die na deze datum een typegoedkeuring krijgen, zijn dus geen NEDC-waarden meer beschikbaar.

De gegevens hebben geen betrekking op één individueel voertuig en ze maken ook geen deel uit van het aanbod. Ze dienen uitsluitend ter vergelijking met de verschillende voertuigtypen. Aanvullende uitrusting en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat etc.) kunnen relevante voertuigparameters zoals het gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden en het individuele rijgedrag invloed hebben op het brandstof- en stroomverbruik, de CO2-uitstoot en de rijvermogenswaarden van een voertuig.

Vanwege de meer realistische testomstandigheden zijn de CO2-uitstoot- en brandstofverbruikswaarden die bij de WLTP worden vastgesteld in veel gevallen hoger dan de waarden die volgens NECD worden gemeten. Sinds 1 september 2018 kunnen er daarom veranderingen optreden op het gebied van voertuigbelastingen. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NECD vindt u onder www.audi.de/wltp.“

 

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik end e officiële specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's vindt u in de "Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-uitstoot en stroomverbruik van nieuwe personenauto'" die bij alle filialen van de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, en op de website www.dat.de gratis verkrijgbaar is.