展望未来

奥迪推出奥迪 A6 e-tron 概念车¹这一豪华纯电概念车型:未来技术、优雅设计和日常实用性。

19/04/2021 文本:奥迪股份公司 — 照片:奥迪股份公司 阅读时长: 5 分钟

奥迪 A6 e-tron 概念车¹侧视图。
奥迪 A6 e-tron 概念车¹以完美比例展现出奥迪的电动设计语言。此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。

这款纯电动四门高级掀背轿跑车展现未来奥迪豪华量产电动车型的风采。

令人惊艳的设计

奥迪 A6 e-tron 概念车1继承了奥迪 RS e-tron GT 所拥有的完美比例和新颖的外观设计语言。长轴距、短悬挂、大尺寸车轮上的低矮座舱与动感的轿跑车顶和富有表现力的quattro“柔美”肌肉相结合,打造出力量感十足的车身。车辆核心部件-电池采用不同颜色突出显示,并使汽车侧影显得修长且动感十足。

 

车体表面设计没有锐利的边缘,由此确保凸面和凹面之间柔和的阴影渐变。从正面观察,奥迪 Audi A6 e-tron 概念车1的前脸与众不同,采用封闭、倒立的整体式进气格栅设计,面积很大,有利于空气流动。车尾上方是具有显著空气动力学特征的环绕式扰流板唇边,下方则是科技感十足的车尾扩散器。

 

由此,奥迪 A6 e-tron 概念车1也证明了空气动力学不仅是奥迪的经典原则,而且也是基本的设计特征。这款极具吸引力的电动车巧妙地将外形和功能结合起来:奥迪 A6 e-tron 概念车1的 cW 值为 0.22,十分有助于实现更高的电动续航里程。

Audi RS e-tron GT: 综合功耗,单位 kWh/100km*: 20.2–19.3 (NEDC); 22.5–20.6 (WLTP)综合 CO₂ 排放量,单位 g/km*: 0

Audi RS e-tron GT: 综合功耗,单位 kWh/100km*: 20.2–19.3 (NEDC); 22.5–20.6 (WLTP)综合 CO₂ 排放量,单位 g/km*: 0

令人惊艳的设计 以空气动力学为设计原则。

一个人在注视着奥迪 A6 e-tron 概念车¹放大投影到车辆前方墙壁上的视频游戏。
奥迪 A6 e-tron 概念车¹的数字矩阵式 LED 大灯可以将视频游戏投影到车辆前方的墙壁上。此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。

渐进式照明技术

前脸部分极其精巧的大灯设计继续沿用了渐进式外观。线条清晰的车尾同样如此,并且还通过后窗中整合的灯带给人留下深刻印象。新一代数字 OLED 元素在这里如同显示屏一样,可以根据个人喜好实现多种可定制的数字化灯光图案变化和动态灯光秀。

 

照明技术的数字化和进步也体现在前脸中。奥迪 A6 e-tron 概念车1的数字矩阵式 LED 大灯可以在充电停车时将奥迪设计师专门开发的视频游戏投射到车辆前方的墙壁上 — 形成几米宽的投影画面。驾驶员和乘客可以站在车旁或车前体验超大显示尺寸的游戏,而不是在驾驶舱屏幕上。

汽车上的 LED 投射灯在地面上产生发光的三角形。
LED 投射灯可在地面上产生危险警示符号,例如用于在打开车门前发出警告。 此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。

奥迪 A6 e-tron 概念车1还有另一个特点:在车身侧面各安装了三个微型高分辨率 LED 投射灯。当打开车门时,动态灯光投影以相应的语言文字问候乘客。但更重要的是:投射灯也能在地面上投射危险警示符号,例如用于在打开车门前警告正在靠近的骑车者。在车辆四角还有其他 LED 投射灯,能产生可变的转向灯投影,同样也能发出警告提示。

 

这些 LED 投射灯能将交流范围扩展到车辆之外。借助车内的智能联网功能,奥迪 A6 e-tron 概念车1可利用视觉信号向其他交通参与者发出信息。

面向未来的电动平台

奥迪 A6 e-tron 概念车1基于全新的技术平台打造,即“Premium Platform Electric”平台,或简称为:PPE。PPE 是专为电池电动驱动系统而设计的,因此可以充分发挥该技术的所有优势。核心元件是车桥之间的电池模块,在奥迪 A6 e-tron 概念车1中,该模块拥有 100 kWh 以上的能量。利用整个车辆底盘可实现相对平整的电池布局。

 

“Premium Platform Electric”也带来了让奥迪汽车出类拔萃的所有要素:驱动系统、底盘、电子装置方面的高端技术,当然还有高端品质。对于奥迪 A6 e-tron 概念车1来说,这也意味着:四轮驱动。前桥与后桥上各有一个电机,可提供 350 kW 的总功率和 800 牛米的扭矩。

奥迪 A6 e-tron 概念车¹的续航里程超过 700 公里,绝对适合日常使用。

令人信服的日常实用性

奥迪 A6 e-tron 概念车1长 4.96 米、宽 1.96 米、高 1.44 米。这相当于当前奥迪 A6 或 A7 的尺寸。不过,奥迪 A6 e-tron 概念车1令人惊艳的是电动车典型的宽敞内部空间感:轴距增大,并且取消了传动轴通道,释放出更多内部空间。

 

奥迪 A6 e-tron 概念车1驱动技术的核心是 800 V 充电技术。该技术可通过快速充电桩实现相当于传统的加油停车,外加短暂喝咖啡休息的充电时间。充电 10 分钟就足以行驶 300 多公里。不到 25 分钟就能让奥迪 A6 e-tron 概念车1 100 kWh 电池的电量从 5% 提高到 80%。视驱动装置的类型和功率而定,这款轿跑车可拥有 700 多公里的 WLTP 续航里程。

 

这些都是表明绝对满足日常需求的数值,与人们常用的内燃机汽车数值不相上下。这使得奥迪 A6 e-tron 概念车1有资格成为不折不扣的第一辆车、唯一的家用车、用于日常驾驶的理想全能电动车 — 无论是日常使用、周末活动、还是长途旅行。

车辆的侧后视图中,轮拱上的 quattro 肌肉焦点转变为数字 OLED 灯光显示。
造型风格和数字化:轮拱上的 quattro 肌肉转变为数字 OLED 灯光显示。此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。
奥迪 AI:ME 侧视图

探索未来的移动出行

奥迪 A6 e-tron 概念车¹等车型展现出未来移动出行的可能面貌。请在这里体验未来路面行驶的风采:奥迪 AI:ME 概念车¹。

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此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。

此处所展示的车辆是概念车,不作为量产车型提供。

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