L'idée de base de l'Audi grandsphere concept¹ est de créer un salon sur roues de première classe, un endroit très spécial : calme, large et spacieux tout en étant très confortable, et ce, que le conducteur soit sur la route en mode manuel ou en mode de conduite automatisée².

C'est pour cela que le design Audi centré sur l'humain place les individus au centre de l'attention. Ce n'est pas la voiture qui est censée dicter la façon dont les passagers se déplacent ou interagissent avec le véhicule. Cependant, les utilisateurs doivent pouvoir agir de la manière la plus intuitive et fluide possible. Il s'agit de pouvoir se détendre et profiter du temps grâce à la conduite automatisée² ou de reprendre les commandes. Être connecté numériquement de manière intelligente ou se couper du monde en toute sérénité : avec l'Audi grandsphere concept², Audi remet en question le statu quo. 

« Le changement le plus important que nous observons dans le design intérieur de l'automobile est le développement de la conduite autonome². Cela aura un impact considérable sur les attentes des occupants vis-à-vis de leur expérience. À l'heure actuelle, ce qui se passe dans la voiture est très axé sur l'expérience de conduite. Ce sera toujours le cas à l'avenir. Cependant, le développement de la conduite autonome² offre la possibilité aux passagers de vivre des trajets d'une manière beaucoup plus libre et plus ouverte. Pour nous, designers, cela signifie que nous ne concevons plus un simple produit, mais un produit qui permet aux gens d'utiliser leur temps d'une manière totalement nouvelle et unique. Nous proposons aux occupants une nouvelle manière d’utiliser leur temps. Ce faisant, nous intégrons une expérience de première classe, normalement réservée aux sièges arrière, à la première rangée de l'Audi grandsphere concept².

Afin d'offrir une expérience de conduite de première classe, l'espace et le confort sont de la plus haute importance du point de vue du design intérieur. Avec la conduite autonome², nous voulons offrir aux personnes assises à l'avant le plus d'espace possible. C’est le cas avec le volant conçu pour se replier facilement à l'avant du véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé. En effet, une fois cette opération effectuée, le siège conducteur peut également revenir au centre du véhicule. Pour les conducteurs, cela signifie profiter d'un confort maximal. Vous avez presque l'impression de flotter tout en poursuivant votre voyage.

Ces innovations permettent qu'après la fermeture des portes, les occupants soient immergés dans une ambiance très naturelle et chaleureuse, créée notamment par l'utilisation d'éléments en bois, et soient accueillis dans un lieu de repos et de détente. Cette sensation d’apaisement est entretenue par la projection des informations sur les surfaces en bois, et le léger scintillement des matériaux. Pendant le trajet, nous voulons que les passagers puissent s'asseoir et se détendre, et ainsi se concentrer sur l'environnement extérieur. Pour ce faire, nous avons conçu un intérieur qui laisse entrer la plus grande quantité de lumière possible : un toit en verre offrant une vue panoramique du paysage. Cette conception permettra de créer un lien plus direct entre les occupants et le paysage. » - James Nissen, designer d'intérieur

« Si vous regardez les voitures de luxe de nos jours, vous constatez que le siège le plus confortable se trouve généralement au deuxième rang. Toutefois, l'Audi grandsphere concept² est un véhicule dédié à la conduite automatisée². Cela signifie que nous pouvons mettre tout le confort en première ligne et nous concentrer tout particulièrement sur les sièges individuels à l'avant.

Le mode de conduite automatisée² est destiné à offrir un degré de relaxation particulier dans ce véhicule. Pour ce faire, il suffit d'incliner le dossier des sièges avant de 60 degrés. Toutefois, dans cette position confortable, les commandes habituelles ne sont plus facilement accessibles avec les mains. Nous avons donc dû créer quelque chose de très spécial : la MMI touchless response, qui se trouve à l'avant des portes. En position verticale, vous pouvez la toucher, la ressentir et la déplacer. Une fois le siège rabaissé, elle peut être commandée par gestes. Bien sûr, le siège dispose de toutes les caractéristiques techniques de pointe : un appuie-tête confortable avec haut-parleurs intégrés pour créer des sphères sonores privées, ainsi que des fonctions de climatisation et de massage.

Visuellement, pour nous designers, le défi consistait à développer un siège qui soit beau tant en position de conduite qu'en position de relaxation. Pour résoudre ce problème, nous utilisons un matériau flexible dans les panneaux latéraux. Si vous modifiez la position du siège de la verticale à la position de relaxation, cette partie flexible s'étend et ferme complètement le côté. Lorsque vous le remettez en position verticale, le matériau glisse vers l'arrière, comme un genre de rideau qui s'ouvre lorsque les occupants entrent dans la voiture. »

– Alexander Bart, designer de sièges

« Les matériaux et les couleurs que nous utilisons pour l'Audi grandsphere concept² racontent une histoire de simplicité chargée d'émotions. Nous voulions créer un espace avec une aura chaleureuse et accueillante en mettant l'accent sur des matériaux durables et authentiques. L'équilibre et l'harmonie des couleurs, des matériaux et des surfaces étaient de la plus haute importance pour nous. Quand nous parlons de simplicité et de réduction, l'intérieur doit quand même avoir l'air vivant d'une certaine manière, renfermer différentes émotions, qui sont particulièrement véhiculées par les matériaux. En transformant l'habitacle en salon, le rapport de matériaux dans la voiture doit également changer : de plus grandes surfaces dans des matériaux naturels et agréables et une intégration harmonieuse de la technologie à l'intérieur. Dans l'Audi grandsphere², il n'y a pas d'écran, mais une surface en bois sur laquelle toutes les informations pour les passagers sont projetées. C'est un effet magnifique, une symbiose physique et numérique. Lorsque la projection d'informations pour les passagers rencontre la surface du bois, les deux s'animent. Il s'agit d'une interaction transparente et honnête. »

« C'est exactement ce que j'aime le plus dans l'Audi grandsphere concept¹ : l'équilibre entre l'émotion et le sublime. La palette de couleurs se compose de tons gris clair chauds dans la zone des sièges, des accoudoirs et des boiseries. Associé à la couleur d'accentuation « Prune vitrifiée », que nous utilisons sur la paroi latérale du siège et sur le dossier dans différentes nuances et matériaux, le concept de couleur s'appuie sur les tendances actuelles en matière d'architecture, de mode et de design de meubles. Pour les passagers, le véhicule doit être comme un salon, les matériaux qui l'entourent doivent leur donner l'impression d'être arrivés à destination. »

- Ann Catherine Lang, Color & Trim