• Home

  • Digitalisering

Onderweg naar morgen

Digitale services zijn bepalend voor ons dagelijks leven. Zij vormen de kern van de transformatie van Audi naar de mobiliteitsleverancier. Welke kansen biedt de digitalisering ons in de toekomst? Deze verhalen brengen u dichter bij het leven van morgen.

Progress you can feel in de autostadt Wolfsburg

Design

Progress you can feel in de autostadt Wolfsburg

In het "Audi House of Progress", het gerenoveerde paviljoen in de autostadt Wolfsburg, maakt Audi voorsprong tast- en beleefbaar.
Een bijna magische manier van bedienen

Digitalisering

Een bijna magische manier van bedienen

Audi dimensions is het nieuwe Mixed Reality-bedieningsconcept voor de Audi activesphere concept¹.

¹Bij het hier genoemde voertuig gaat het om een conceptcar die niet als serie-model verkrijgbaar is.

¹Bij het hier genoemde voertuig gaat het om een conceptcar die niet als serie-model verkrijgbaar is.
Audi activesphere concept¹: partner voor een actieve levensstijl

Design

Audi activesphere concept¹: partner voor een actieve levensstijl

De Audi activesphere concept¹ is een converteerbare Crossover-Coupé met quat-tro en een innovatief bedieningsconcept.

¹Bij het afgebeelde voertuig gaat het om een concept car die niet als seriemodel verkrijgbaar is.

¹Bij het afgebeelde voertuig gaat het om een concept car die niet als seriemodel verkrijgbaar is.

Designer tussen werelden

Digitalisering

Designer tussen werelden

Met Audi creëert Andrés Reisinger een digitaal kunstwerk dat gepresenteerd zal worden op Design Miami/.
"Het is onze taak om het potentieel van morgen te benutten"

Digitalisering

"Het is onze taak om het potentieel van morgen te benutten"

De digitale kunstenaar en designer Andrés Reisinger heeft een digitaal kunstwerk gemaakt, dat is geïnspireerd op de Audi grandsphere concept.
Muziek herbeleven in uw auto

Digitalisering

Muziek herbeleven in uw auto

Over de integratie van Apple Music in geselecteerde Audi-modellen en over het belang van muziek in auto's.
"De toekomst van progressieve Premium-mobiliteit"

Duurzaamheid

"De toekomst van progressieve Premium-mobiliteit"

Hildegard Wortmann, lid van de Raad van Bestuur van Audi, vertelt ons hoe Audi met de sphere concept cars¹ de toekomst van de mobiliteit vormgeeft.

¹Bij de beschreven en weergegeven auto's gaat het om concept cars die niet als seriemodel ver-krijgbaar zijn.

¹Bij de beschreven en weergegeven auto's gaat het om concept cars die niet als seriemodel ver-krijgbaar zijn.
Functions on Demand: moderne individualisering

Digitalisering

Functions on Demand: moderne individualisering

Met Functions on Demand kunnen klanten ook na de aanschaf van de auto bepaalde functies aanvragen.
Welkom in de ontspanningsruimte

Digitalisering

Welkom in de ontspanningsruimte

Met de use case "Health" verandert de Audi urbansphere concept¹ in een bijzonde-re ontspanningsruimte.

¹Bij het genoemde resp. weergegeven voertuig gaat het om een conceptcar die niet als serieauto verkrijgbaar is.

¹Bij het genoemde resp. weergegeven voertuig gaat het om een conceptcar die niet als serieauto verkrijgbaar is.
Het beste van beide werelden

Digitalisering

Het beste van beide werelden

Vanaf de zomer biedt Audi in geselecteerde modellen de holoride¹-technologie aan die zorgt voor meeslepende ervaringen.
Indrukwekkende belevingen en intuïtieve gebruiksvriendelijkheid

Design

Indrukwekkende belevingen en intuïtieve gebruiksvriendelijkheid

Ook bij de gebruikersinterface biedt de Audi grandsphere concept¹ progressieve belevingen. Twee gebruikersinterface-ontwerpers van Audi in gesprek.

¹Bij het afgebeelde voertuig gaat het om een conceptcar die niet als seriemodel verkrijgbaar is.

¹Bij het afgebeelde voertuig gaat het om een conceptcar die niet als seriemodel verkrijgbaar is.
De opkomst in nieuwe digitale werelden

Digitalisering

De opkomst in nieuwe digitale werelden

Annegret Maier en Boris Meiners kijken naar de – verre en de nabije – toekomst van gedigitaliseerde mobiliteit.
"Digitaal design stelt mensen centraal"

Design

"Digitaal design stelt mensen centraal"

Gael Buzyn, Senior Director van Audi Design Loft Malibu, ontwierp de nieuwe Audi skysphere concept¹ in een virtueel proces.

¹Bij het hier afgebeelde voertuig gaat het om een concept car die niet als seriemodel verkrijgbaar is.

¹Bij het hier afgebeelde voertuig gaat het om een concept car die niet als seriemodel verkrijgbaar is.

Licht wordt communicatie

Design

Licht wordt communicatie

De nieuwe digitale dagrijverlichting van de Audi Q4 e-tron is individueel aanpasbaar en genereert dynamische lichtscènes.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Een blik in de toekomst

Design

Een blik in de toekomst

Met de Audi A6 e-tron concept¹ biedt Audi een elektrische conceptauto van topklasse

¹ De getoonde en beschrieven auto is een conceptcar die niet leverbaar is als productiemodel.

¹ De getoonde en beschrieven auto is een conceptcar die niet leverbaar is als productiemodel.
Slim vakmanschap

Digitalisering

Slim vakmanschap

Vakmanschap ontmoet smart factory: ontdek meer over de productie van de elektrische Audi e-tron GT quattro in de Böllinger Höfe.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Van LED via Matrix LED naar OLED-technologie

Digitalisering

Van LED via Matrix LED naar OLED-technologie

Betere zichtbaarheid en precieze verlichting: Audi zorgt ook wat koplampen en achterlichten betreft voor een technologische voorsprong.

Audi Q5: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 9,2–5,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 230–146
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q5: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 9,2–5,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 230–146
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Bits & Pretzels 2020 gloeilamp

Digitalisering

Let's talk about progress

Uitwisseling op ooghoogte: als actieve partner van Bits & Pretzels organiseerde Audi in 2020 opnieuw een programma met internationale experts.
Pionier van licht

Design

Pionier van licht

Licht biedt zoveel meer dan alleen verlichting bij een Audi: de koplampen zijn een zeer bepalend designkenmerk en geven uitdrukking aan digitale technologie.

Audi Q5: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 9,2–5,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 230–146
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q5: Brandstofgebruik (gecombineerd*) in l/100 km: 9,2–5,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 230–146
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team

© AUDI AG. Alle rechten voorbehouden

* De vermelde verbruiks- en uitstootwaarden zijn vastgesteld op basis van de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Op 1 januari 2022 heeft de WLT-testcyclus de NEDC-testcycus volledig vervangen. Voor voertuigen die na deze datum een typegoedkeuring krijgen, zijn dus geen NEDC-waarden meer beschikbaar.

De gegevens hebben geen betrekking op één individueel voertuig en ze maken ook geen deel uit van het aanbod. Ze dienen uitsluitend ter vergelijking met de verschillende voertuigtypen. Aanvullende uitrusting en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat etc.) kunnen relevante voertuigparameters zoals het gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden en het individuele rijgedrag invloed hebben op het brandstof- en stroomverbruik, de CO2-uitstoot en de rijvermogenswaarden van een voertuig.

Vanwege de meer realistische testomstandigheden zijn de CO2-uitstoot- en brandstofverbruikswaarden die bij de WLTP worden vastgesteld in veel gevallen hoger dan de waarden die volgens NECD worden gemeten. Sinds 1 september 2018 kunnen er daarom veranderingen optreden op het gebied van voertuigbelastingen. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NECD vindt u onder www.audi.de/wltp.“

 

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik end e officiële specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's vindt u in de "Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-uitstoot en stroomverbruik van nieuwe personenauto'" die bij alle filialen van de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, en op de website www.dat.de gratis verkrijgbaar is.